基于FPGA的深度学习加速器综述：挑战与机遇[可编程逻辑][数据中心]

FPGA 的神经网络加速器如今越来越受到 AI 社区的关注，本文对基于 FPGA 的深度学习加速器存在的机遇与挑战进行了概述。

发表于：2019/1/24 下午8:07:02

开放的一天，吴恩达、谷歌、Facebook纷纷开源数据集[可编程逻辑][数据中心]

从计算机视觉到自然语言处理，这几天很多研究者都提出了新的数据集以期解决新的问题。吴恩达几个小时前开源的「胸片」数据集希望借助 CV 辅助疾病诊断。

发表于：2019/1/24 下午8:03:21

稳健的汽车40V 功率MOSFET提高汽车安全性[电源技术][汽车电子]

意法半导体最先进的40Vc可以完全满足EPS (电动助力转向系统)和EPB (电子驻车制动系统) 等汽车安全系统的机械、环境和电气要求。 这些机电系统必须符合汽车AEC Q101规范，具体而言，低压MOSFET必须耐受高温和高尖峰电流。

发表于：2019/1/22 上午1:13:00

稳健的汽车40V功率MOSFET提高汽车安全性[电源技术][汽车电子]

意法半导体最先进的40V功率MOSFET可以完全满足EPS (电动助力转向系统)和EPB (电子驻车制动系统) 等汽车安全系统的机械、环境和电气要求。 这些机电系统必须符合汽车AEC Q101规范，具体而言，低压MOSFET必须耐受高温和高尖峰电流。

发表于：2019/1/21 下午1:36:27

再获新能源汽车大厂订单，富士通原厂+代理身份完美布局汽车电子产业链[模拟设计][汽车电子]

IC Insights数据显示，预计2018年汽车电子的销售额将增长7.0％，2019年将增长6.3％，成为六大半导体目标市场中两年来的最高增长率。值得注意的是，汽车特殊用途逻辑类别预计2018年增长29％，汽车应用专用模拟市场增长14％——作为备用摄像头、盲点(车道偏离)探测器和其他“智能”系统被强制或以其他方式添加到更多车辆中。同时，存储器在车辆中使用的新汽车系统解决方案的开发中越来越重要。

发表于：2019/1/16 下午5:09:11

下一代车门区系统IC将大力提高能效并推进汽车电气化[电源技术][汽车电子]

近年来，汽车电气化是大势所趋，汽车电气化不只是引入纯电动汽车，还是不断地用电控技术取代传统机械部件和机械继电器，或者在某些情况下引入新的功能。

发表于：2019/1/9 下午3:13:05

太阳能应用的电弧检测分析[电源技术][工业自动化]

由于光伏(PV)太阳能面板设施可能发生新的危险，尤其是火灾，所以未来的太阳能设计要求光伏系统具备电弧检测能力。本文说明了电弧检测需求的产生原因，对检测方法进行分析，并提出了一种可能的解决方案来将电弧检测集成到光伏逆变器设备和设施中。

发表于：2019/1/7 下午5:24:53

嵌入式微控制器应用中的无线(OTA)更新：设计权衡与经验教训[嵌入式技术][物联网]

许多嵌入式系统部署在操作人员难以或无法接近的地方。物联网(IoT)应用尤其如此，这些应用通常大量部署并且电池寿命有限。实例包括监控人员或机器健康状况的嵌入式系统。这些挑战加上快速迭代的软件生命周期，导致许多系统需要支持无线(OTA)更新。OTA更新用新软件替换嵌入式系统的微控制器或微处理器上的软件。虽然很多人非常熟悉移动设备上的OTA更新，但在资源受限的系统上设计和实施会带来许多不同的挑战。本文将介绍针对OTA更新的若干不同软件设计，并讨论其优缺点。我们将了解OTA更新软件如何利用两款超低功耗微控制器的硬件特性。

发表于：2018/12/27 上午1:17:00

小米USB-C电源适配器的测评[电源技术][物联网]

小米USB-C电源适配器的测评

发表于：2018/12/26 下午7:00:00

IT6000C系列双向可编程直流电源信号发生器放大功能[测试测量][汽车电子]

信号发生器是一种能提供各种频率、波形和输出电平电信号的设备。在测量各种电信系统或电信设备的振幅特性、频率特性、传输特性及其它电参数时，以及测量元器件的特性与参数时，用作测试的信号源或激励源。现在市面上常见的就是幅值最大为±5V的信号，那么如果想实现10V以上的电压时，那么就需要一系列放大电路去把电压值变大，但是放大电路可能会造成信号的失真。那么客户如何可以输出一个稳定的方波信号呢。ITECH的IT6000C 系列双向可编程直流电源可以通过顺序操作list功能编出一个方波信号，有效的模拟信号发生器的信号输出，解决了10V以上电压模拟的问题。

发表于：2018/12/12 下午1:47:04