Microchip PIC32MZ 32位MCU嵌入连接解决方案[嵌入式技术][其他]

Microchip公司的PIC32MZ是200MHz32位嵌入联MCU,具有高达2MB闪存,512KBRAM,10/100以太网MAC,高速USBMAC/PHY和两个CAN端口,处理器性能高达330DMIPS和3.28CoreMark/MHz,支持WQVGA图像,可用新一代嵌入设备.本文介绍了PIC32MZ主要特性和框图,MIPS32microAptiv微处理器核主要特性和框图,以及PIC32MZ嵌入式连接(CE)入门板主要特性,电路图,材料清单和PCB元件布局图.

发表于：2013/12/12 下午2:55:59

华为OTN方案：打造广电灵活、多业务城域传送网[通信与网络][其他]

随着业务带宽的逐步升级，城域网络使用的IP口带宽总和已经达到百G级别，光纤资源的耗尽导致城域网络已经不能支持以扩充端口的方式提高系统带宽。业务需求都导致单纯使用裸光纤连接IP设备的方式已经不能满足业务发展的需要，越来越多的地市县已经开始使用OTN技术在市内建设一张传输骨干网来承载IP网络。

发表于：2013/11/29 下午4:35:15

高效、低纹波DCS-Control™，实现无缝PWM/节能转换[电源技术][其他]

TI推出了采用DCS-Control™技术的同步降压转换器，它是一款可无缝转换至节能模式的直接控制调节拓扑。这种拓扑融合了电压模式、电流模式以及迟滞控制拓扑的众多优点，并同时实现顺滑转入节能模式。本文为您介绍DCS-Control拓扑的工作原理，展示其在节能模式下的低输出电压纹波、优异的瞬态响应以及无缝模式转换性能。

发表于：2013/11/26 下午3:41:02

飞思卡尔QorIQ通信处理器带您在智能连接的世界自由穿行[嵌入式技术][其他]

QorIQ T1/T2器件集成了CoreNet，PCI Express和以太网组网接口，将可编程和固定处理单元组合在一起，包括提供网络和通信所需要的高性能数据路径加速架构（DPAA）。DPAA适用于数据包解析、分类和分发，其支持调度、数据包排序和堵塞管理的队列管理；支持硬件缓冲管理，可缓冲分配和取消分配；具有加密加速（SEC5.0）和模式匹配引擎（可达5 Gb/s）；还有5个千兆以太网接口。凭借智能集成、先进的工艺技术和成熟的设计能力，飞思卡尔提供了最佳的性能和可扩展性，同时支持针对更节能设计进行灵活的功率调整。

发表于：2013/11/25 上午11:49:36

电容式触摸屏控制器介绍[显示光电][其他]

本文对电阻式和电容式触摸屏控制器的功能和优点进行了比较，并解释了后者越来越流行的原因。文章还为读者介绍了设计触摸屏控制器时需注意的三个主要考虑事项，即功耗、噪声控制与手势识别，并给出了一些可能的解决方案。

发表于：2013/11/18 上午11:19:18

强化DPD演算性能，SoC FPGA提升蜂窝网络设备集成度[可编程逻辑][其他]

蜂窝网络业者设法通过全新传输接口、传输频率、更高带宽以及增加天线的数量和更多无线基站提升网络密度，因此需要大幅降低设备的成本。另外，这些业者为降低营运成本，也需要更高运作效率和网络集成度的设备。无线

发表于：2013/11/15 上午12:00:00

当机器人遇上MCU ——飞思卡尔Kinetis E系列与机器人设计研发相得益彰[嵌入式技术][其他]

机器人内部架构的一个核心之一就是微控制器（MCU），MCU的种类千差万别，机器人的研发人员也在不断评估各种新MCU，以找到一个更合适的。飞思卡尔在今年8月最新推出的业界首款基于ARM Cortex-M0+处理器的5 V Kinetis E系列微控制器就是一个不错的选择。

发表于：2013/11/12 上午11:20:28

多核处理器带来医学成像创新[嵌入式技术][其他]

介绍了多核数字信号处理器（DSP）相较于传统处理器的优势、具体应用、解决方案，以及如何满足便携式医学成像设备在灵活性、可扩展性以及功率效率方面的要求。

发表于：2013/11/11 上午10:26:16

24位Σ-Δ ADC简化ECG/EKG模拟前端设计[其他][医疗电子]

介绍了心电图(ECG)的基本工作原理，讨论了干扰ECG信号的因素，以及提高可靠性、实现高精度电气特性的难点。业内标准的ECG架构是采用模拟前端和ADC组合而成的解决方案。MAX11040K同步采样Σ-Δ型ADC提供了一个引人注目的亮点，即其高度集成的解决方案省去了AFE，节省空间的同时降低了系统成本。

发表于：2013/11/11 上午10:25:59

西门子全集成驱动系统医治上汽“心病”[其他][工业自动化]

西门子的全新理念--全集成驱动系统，顺势而生，引领时代变革，可显著提高生产率，推进节能降耗的步伐。上海汽轮机厂沿用40年的转子动平衡试车系统渐显“廉颇老矣”，上汽下定决心对其进行彻底改造。通过采用西门子全集成驱动系统，不仅在规定时间内完成了改造，还大幅降低了能耗，节能率超过90%。

发表于：2013/10/31 下午4:46:30