汽车电子最新文章 昔日“胶卷大王”进军电动车电池！ 曾经的“胶卷大王”柯达,在2013年破产重组后,也开始朝着其他方向努力。近日,有消息传出,柯达将目光转向了电池领域,而这次瞄准的并非其老本行相机电池,而是跨界到电动汽车电池领域! 发表于：2022/8/2 Nexperia超低电容ESD保护二极管保护汽车数据接口 基础半导体器件领域的高产能生产专家Nexperia今天宣布扩展其超低钳位和超低电容ESD保护二极管系列产品组合。该产品组合旨在保护USB 3.2、HDMI 2.0、LVDS、汽车A/V监视器、显示器和摄像头等高速数据线。此外，该产品组合还旨在解决未来高速视频链路以及开放技术联盟MGbit以太网应用。 发表于：2022/8/2 这点做不好，谈什么国产电动车弯道超越 如果在车规级BMS芯片领域，我们无法做到替代或超越，那么就很难提到在新能源汽车领域的弯道超车。 发表于：2022/8/2 需求暴涨的汽车自动驾驶芯片 随着法律法规不断完善，中高级别自动驾驶有望逐步落地。在过去，由于自动驾驶软件及算法开发难度及测试难度较大，同时相关政策法规不完善，因此自动驾驶的整体的市场成熟度不高。 发表于：2022/8/1 RTI Connext Drive 2．0——支持自动驾驶电动汽车开发的高效工具 汽车市场的主流正在向电动汽车和自动驾驶汽车转型，但这一历程将会面临不少挑战。 发表于：2022/8/1 意法半导体推出有灵活诊断保护功能的车规高边开关控制器 2022年7月25日，中国 - 意法半导体VNF1048F车规高边开关控制器集成强化的系统保护诊断功能和意法半导体的I2-t硅熔断保护技术。 发表于：2022/7/26 美光LPDDR5 内存获得 ISO 26262 安全标准 ASIL-D 等级认证 随着自动驾驶汽车愈发迅猛的发展驱势，人们对汽车的功能安全也更加关注。由于许多新兴高级驾驶辅助系统（ADAS）平台的组件与系统非常复杂，与数据中心相比有过之而无不及，因此确保汽车的硬件系统符合各项安全风险防控标准至关重要。事实上，当前许多 L2 和L3 级别的自动驾驶汽车都使用了数据中心组件与系统级芯片 （SoC），如专用视觉处理器、GPU与高性能内存等。 发表于：2022/7/25 ROHM开发出可简化视频传输路径的、 用于车载多屏显示器的串行/解串器“BU18xx82-M” 全球知名半导体制造商ROHM面向多屏化趋势下的车载显示器领域，开发出支持全高清分辨率（1,980×1,080像素）的SerDes IC*1（串行器：BU18TL82-M，解串器：BU18RL82-M）。 发表于：2022/7/22 Software République宣布智能安全可持续出行计划初战告捷 2022 年 7月 12 日，中国—— 由Atos、达索系统（Dassault Systèmes）、Orange、雷诺集团（Renault Group）、意法半导体（STMicroelectronics）和泰雷兹（Thales）宣布共同成立软件共和国（Software République）至今已经过去一年，这个以智能安全可持续出行为己任的开放式创新生态系统近期在第六届 Viva Technology* 科技博览会上展示了第一阶段开发成果。 发表于：2022/7/21 硬核|豪威汽车图像传感器系列专题重磅上线 2022年，汽车智能化加码提速，被誉为“智能驾驶之眼”的车载摄像头，需要“量”“质”齐升。图像传感器，成为汽车零部件产业链的重要增长点。 发表于：2022/7/21 【征稿】“2022新能源汽车电子技术解决方案100例”增刊 《电子技术应用》拟于2022年12月出版《2022新能源汽车电子技术解决方案100例》增刊，欢迎相关领域专家学者、工程技术人员、产研机构积极关注，踊跃投稿！ 发表于：2022/7/21 工信部：加强汽车芯片供给，确保汽车等产业链供应链稳定畅通 7月19日，国新办举行新闻发布会，介绍2022年上半年工业和信息化发展有关情况。记者从发布会上获悉，3月份以来，受疫情等因素影响，产业链供应链一度面临不少堵点卡点，导致部分工业企业停工停产。 发表于：2022/7/20 中微半导符合AEC－Q100标准新一代车规BAT32A2系列 助推汽车智能应用 随着汽车智能化水平提高，MCU需求量激增。中微半导体（深圳）股份有限公司（以下简称中微半导）攻克技术难关，于近日重磅发布全新车规级MCU BAT32A2系列。新器件经过严格可靠性测试，符合AEC－Q100 Grade 1车规标准，主要应用于汽车及高端工业市场，目前已在客户端应用开发项目中全面量产，其发布标志中微半导在车规级32位MCU市场上的重大突破。 发表于：2022/7/19 全球部署超5亿个节点，这个总线技术为汽车智能化趋势下数据狂飙开道 汽车产业高速发展的主要驱动力正由过去聚焦于动力系统，逐渐拓展为不断提高的智能化需求。智能座舱与高级辅助驾驶系统（ADAS）作为消费者能感知到的直观体验，各大品牌车企也都在积极秀肌肉的路上疯狂“内卷”——例如各自推出配置33 英寸、分辨率高达9K的 LED 超大连屏，部署中控、副驾双15.7英寸3K OLED双联屏以及后排顶部大尺寸吸顶屏，6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头以及1个毫米波雷达+12个超声波雷达+1个激光雷达等感知部件…… 发表于：2022/7/19 边缘计算人工智能之梦 飞行汽车、机器人管家……在一些未来畅想中，今天的人们已经拥有了各式“智慧”产品。如果运气不好的话，高智能机器人大行其道，开始起来反抗人类，再现《机械公敌》剧情。虽然这些想象并未成真，但在当下，人工智能(AI)技术已经走进了人们的世界。比如，每当给Alexa智能音箱指令时，机器学习技术都会努力弄清话语内容，并试图做出最佳判断。每次Netflix或亚马逊推荐了“下一部电影”或“下一次购货商品”时，均是基于复杂机器学习算法而定向推荐，让这些推荐远比之前的促销看上去诱人。尽管自动驾驶汽车尚未普及，但人们纷纷意识到自主导航的潜力和趋势。 发表于：2022/7/19 <…200201202203204205206207208209…>
