中国上海，2024年9月3日——东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）今日宣布，率先在业内推出符合汽车通信协议的CXPI标准的汽车时钟扩展外设接口^[1]（CXPI）响应器接口IC“TB9033FTG”。

　　TB9033FTG是业界首款^[2]内置硬件逻辑^[3]的IC，该逻辑通过CXPI协议以及通用输入／输出（GPIO）控制收发。这不仅无需开发专用软件，而且还有助于缩短产品开发时间。

　　新IC有16个GPIO引脚，六个可切换至AD转换器输入，四个可切换至脉宽调制（PWM）输出。此外，它还集成大量可在广泛汽车应用中使用的功能：包括休眠模式下的输入监控、开关矩阵（最多4×4）输入以及通信中断时的输出。

　　该IC内建针对过热、过压及欠压的故障检测电路。它还能检测到发生异常之前的情况，并将数据发送至指挥节点，从而可提升汽车应用中的故障检测性能。

　　工作温度范围为–40至125 °C，适合汽车应用，该IC将符合汽车电子产品的AEC-Q100认证标准。

　　TB9033FTG可支持实现汽车通信的多路复用，并可减少车身控制系统中使用的线束，有助于减轻车辆重量。

　　此外，东芝还在开发一款汽车CXPI通信驱动接收器IC“TB9032FNG”，其可通过外部引脚在指挥节点和响应节点之间切换。

　　CXPI网络配置参考

　　应用：

　　汽车

　　-车身控制系统应用（方向盘开关、仪表盘开关、灯光开关、车门锁以及车门后视镜等）

　　特性：

　　-响应器接口IC符合汽车通信协议的CXPI标准

　　-高速响应适合汽车车身系统应用（与LIN相比）

　　-16个GPIO引脚（四个可切换至PWM输出，另有六个可切换至AD转换器输入）

　　-开关矩阵（最多4×4）输入功能

　　-故障检测功能（本品可检测到异常前兆并自动将数据发送至指挥节点）：过热、过压和欠压

　　-低电流消耗（待机电流）：I_{VBAT_SLP}＝10 μA（典型值）

　　-低EMI和高EMS可简化噪声设计

　　-其具有高ESD阻抗性，因此具有高静电阻抗性

　　-将通过AEC-Q100认证

　　主要规格：

　　注：

　　[1] CXPI（时钟扩展外设接口）：一种在日本制定的通信标准，面向源于LIN^[4]的汽车子网

　　[2] 作为响应节点的CXPI接口IC。截止2024年9月3日的东芝调查。

　　[3] 使用无微控制器的硬件配置的逻辑电路。

　　[4] LIN（本地互联网）：一种通信标准，适用于比CAN^[5]提供的车载子网络成本及速度都更低的车载子网络。

　　[5] CAN（控制器局域网）：一种串行通信标准，主要用于汽车通信网络。

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