汽车电子最新文章 如何让电动大巴更可靠充电 近几年来，国家政策大力扶持新能源汽车产业发展，一大批与电动车产业相关的企业蜂拥而上，在大力推动了产业发展的同时，也带来了一定的隐患。2015年4月26日下午18时许，深圳某电动大巴在充电时发生燃烧至爆炸，正是给我们敲响了警钟。就目前而言，我国的新能源汽车产业仍处于初级阶段，设备的功能认证与测试维护都不可避免的还存在一些漏洞，这便是我们亟待解决的问题。 发表于：2015/5/11 动力磷酸铁锂电池充电电源的研制 由于锂电池[1]具有电压高、体积小、自放电小、无污染、无记忆效应、质量轻和循环寿命高等优点，锂电池将在今后的动力电池市场上占有越来越大的市场份额。锂电池中的磷酸铁锂电池在最近几年逐渐成为动力电池和备用电源的主要应用电池。相比于其他动力电池，磷酸铁锂电池具有很大的优势，并且已经得到了很广的生产和应用，就目前而言，其被认为是未来电动车最理想的动力电池。因此，对磷酸铁锂电池充电特性研究，并基于此设计开发的磷酸铁锂电池充电电源具有很高的市场价值。 发表于：2015/5/10 美媒：全球电动汽车市场优势下降 对想购买全新或二手电动车和混合动力车的车主而言，现在依旧是买方市场。 发表于：2015/5/10 汽车局域网CAN总线详解 随着汽车工业以及自动化程度的发展，现代汽车中所使用的电子控制系统和通讯系统越来越多，如发动机电控系统、自动变速器控制系统、防抱死制动系统（ABS）、自动巡航系统（ACC）和车载多媒体系统等，这些系统之间。系统和汽车的显示仪表之间，系统和汽车故障诊断系统之间均需要进行数据交换，如此巨大的数据交换量，如仍然采用传统数据交换的方法，即用导线进行点对点的连接的传输方式将是难以想象的，因此，用串行数据传输系统取而代之就成为必然的选择。 发表于：2015/5/8 CAN、I2S、I2C、SPI、SSP总线对比 串行外围设备接口SPI（serial peripheral interface）总线技术是Motorola公司推出的一种同步串行接口，Motorola公司生产的绝大多数MCU（微控制器）都配有SPI硬件接口，如68系列MCU。SPI 用于CPU与各种外围器件进行全双工、同步串行通讯。SPI可以同时发出和接收串行数据。它只需四条线就可以完成MCU与各种外围器件的通讯，这四条线是：串行时钟线（CSK）、主机输入/从机输出数据线（MISO）、主机输出/从机输入数据线（MOSI）、低电平有效从机选择线CS。 发表于：2015/5/8 CAN总线及其在PLC上的应用 数字电子信息技术的飞速发展对全世界的制造业日益起着巨大的推动作用，使得制造业的各种设备的设计越来越电子化，数字化，网络化，ECCT产品是艾默生CT推出的一款专门应用于纺织行业的具有CAN总线协议的专用PLC控制器，它不仅满足了纺织的基本I/O工艺需求，更是把CAN总线协议完美地融合进去，使用户很轻易地把系统的各种设备通过CAN协议进行连接，本文介绍了CAN总线功能在艾默生CT PLC上的应用。 发表于：2015/5/8 CAN_帧 总线上传输的信息即为报文，它们以若干个不同的固定格式发送，但长度受限。当总线空闲时，总线上任何单元均可发送新报文。 发表于：2015/5/8 CAN总线技术概况 CAN,全称为“Controller Area Network”,即控制器局域网,是国际上应用最广泛的现场总线之一。它是由德国BOSCH公司从80年代初为解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种串行数据通信协议，它是一种多主总线，通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光导纤维。通信速率最高可达1MBPS。 发表于：2015/5/8 CAN总线基础知识（三） 数据帧由发送单元使用，用来发送信息给接收单元，这是用户操作的基本帧。 发表于：2015/5/8 CAN总线教程 当CAN总线上的一个节点（站）发送数据时，它以报文的形式广播给网络中所有节点，对每个节点来说，无论数据是否是发给自己的，都对其接收。每组报文开头的11位字符为标识符，定义了报文的优先级，这种报文格式成为面向内容的编制方案。同一系统中标识符是唯一的，不可能有两个站发送具有相同标识符的报文，当几个站同时竞争总线读取时，这种配置十分重要。 发表于：2015/5/8 CAN总线基础扫盲讲座 CAN总线作为一种工业界的流行总线广泛应于工业自动化、多种控制设备、交通工具、医疗仪器以及建筑、环境控制等各个行业中，它是是一种多主机局域网，所以这样一种总线的潜力是很巨大的，接下来将写几篇入门的小文章，来介绍一下CAN的学习和开发方法，主要是配合我们的开发板 发表于：2015/5/8 CAN总线网络设计 can（controller area network）即控制器局域网络，最初是由德国bosch公司为解决汽车监控系统中的自动化系统集成而设计的数字信号通信协议，属于总线式串行通信网络。由于can总线自身的特点，其应用领域由汽车行业扩展到过程控制、机械制造、机器人和楼宇自动化等领域，被公认为最有发展前景的现场总线之一。 发表于：2015/5/8 CAN总线基础知识（二） CAN协议已经由ISO标准化，有2个版本，如ISO11898和ISO11519-2，它们之间在数据链路层没什么不同，但是在物理层有些区别。 发表于：2015/5/8 CAN总线基础知识（一） CAN（Controller Area Network）是ISO国际标准化的串行通信协议。广泛应用于汽车、船舶等。具有已经被大家认可的高性能和可靠性。 发表于：2015/5/8 CAN-FD 总线协议及其车载网络应用简介 自1986 年博世（Bosch）首次在SAE 国际大会上展示CAN（Controller Area Network，控制器域网络）通信方案以来，这种高速、可靠、易用的通信总线就一直被汽车产业所关注，并得到了绝大多数整车厂和零部件厂的支持。经过了20 多年的发展与沉淀，CAN 通信目前已经成为车载网络领域最成熟、应用最广泛的通信总线之一（CAN 的发展历程如图 1 所示）。 发表于：2015/5/8 <…1154115511561157115811591160116111621163…>
