汽车电子最新文章 国产汽车和发达国家汽车技术差距有多大？ 1886年于德国诞生第一辆汽车，发明者是卡尔·本茨，因而获得“汽车之父”美誉。汽车自德国开始，向欧洲各国蔓延，再到美国福特公司发明汽车流水生产线，大幅度提高汽车生产效率，从此汽车走进千家万户才成为现实。至上世纪六七十年代，另一个汽车工业强国属于日本，而中国的汽车商业真正发展阶段，实质起于上世纪九十年代。 发表于：2019/2/26 苹果VS谷歌：在无人驾驶领域的发展两家怎么相差这么大？ 日前，加州机动车管理局（DMV，Department of Motor Vehicles） 公布了2018年度的自动驾驶年度成绩单。在榜单中共有48家公司，呈现了他们在2017年12月1日到2018年11月30日之间的路测成果。 发表于：2019/2/26 汽车行业转型的必然趋势是什么？ 随着国家全面提倡节能减排步伐的不断加速，汽车电动化成为汽车行业转型的必然趋势。在我国的双积分政策及欧洲日益严苛的排放标准下，轻混动力已然成为各大汽车企业的最佳方案。而说到目前轻混技术最为出色的公司，则莫过于获得通用、吉利、路虎等大牌车企一致认可并合作的万向A123。 发表于：2019/2/26 大众联手滴滴，是要布局共享汽车和自动驾驶领域？ 据报道，大众汽车与滴滴出行正式成立合资公司并落户上海嘉定，新公司起名上海桔众汽车科技有限公司，注册资本达6400万，其中滴滴持股60%，大众汽车持股40%。重点是，大众是滴滴之外的唯一股东，这意味着大众的租赁和自动驾驶共享业务都有机会在华展开。 发表于：2019/2/26 四维图新联手宝马 增强其新自动驾驶产品的市场竞争力 近日，北京四维图新科技股份有限公司（以下简称 “四维图新”）与宝马（中国）汽车贸易有限公司（以下简称“宝马”）签署了自动驾驶地图及相关服务的许可协议，四维图新将为宝马在中国销售的2021年-2024年量产上市的宝马集团所属品牌汽车提供Level3及以上自动驾驶地图产品和相关服务，具体销售数量和销售金额取决于在中国销售的搭载自动驾驶系统的宝马集团所属品牌汽车的销量。 发表于：2019/2/26 2018-2019年度全球车载显示增速放缓 受到贸易保护及经济下行等因素影响，群智咨询（Sigmaintell）初步统计数据显示，2018年全球整车市场销售规模约9530万部，同比下降约0.4%。随着全球行业环境偏弱，消费者信心下降的影响，预计2019年全球整车销售将基本维持持平水平。 发表于：2019/2/26 OPPO折叠手机现身：外观几乎和华为Mate X一样 MWC2019已经正式拉开帷幕，每年许多科技公司都在这里展示他们最新的科技新品，华为昨天正式公布的华为Mate X折叠屏手机就引起了不小轰动。 发表于：2019/2/26 人工智能可识别九类急性脑CT异常 在新的研究中，人工智能深度学习算法能够准确识别头部CT扫描中9种不同程度的异常。 发表于：2019/2/25 遇见未来出行，无人驾驶并不遥远 目前的无人驾驶行业，就像是 iPhone 出现前夕，所有人都认为塞班操作系统已经很智能，但在iPhone出世后，大家才意识到手机带来的“移动”革命。而正是手机的这种“移动化+连接性”，让企业意识到硬件只是搭载软件和服务的入口和平台，“人与物、物与物”连接的开放化生态模式将释放巨大能量。 发表于：2019/2/25 瑞萨电子推出新型内置闪存,28纳米车载Cross-Domain MCU 半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社（TSE：6723）宣布推出新型内置闪存、集成了硬件集成虚拟化辅助功能的微控制器（MCU）产品——RH850/U2A。新产品保持了RH850系列一贯的高速实时性能，同时集成了基于硬件的虚拟化辅助功能，可支持最高ASIL D（注1）级别的功能安全，因而能够整合不同安全等级的ECU。 发表于：2019/2/25 ST恒星系列汽车微控制器—让汽车更安全、更智能 横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供应商意法半导体推出全新的恒星(Stellar)系列汽车微控制器(MCU)，让汽车电子系统和高级域控制器变得更安全、更智能。恒星系列MCU支持基于各种“域控制器”(动力域、底盘域、ADAS先进驾驶辅助系统等)的下一代汽车架构。通过整合传感器数据的同时降低线束连接复杂性和电子元件重量，这些域控制器有助于汽车系统架构向面向软件和数据的架构转型。 发表于：2019/2/25 通用汽车区块链技术专利 促进自动驾驶汽车间信息共享 据外媒报道，美国汽车制造商通用汽车（General Motors）已经为其区块链平台申请了一项专利，该区块链平台将用于帮助无人驾驶汽车共享信息。最近，美国专利商标局（USPTO）公布了通用汽车的该项专利申请。 发表于：2019/2/25 拜腾安装3D飞行时间传感器 实现车内手势控制摄像系统 据外媒报道，高端智能电动汽车品牌拜腾（BYTON）宣布，将与pmdtechnologies ag公司合作，在其首辆量产车型M-Byte SUV的车内手势控制摄像系统（in-car gesture control camera system）中安装pmdtechnologies的3D飞行时间传感器（3D Time-of-Flight sensor）。该摄像系统将用于运行M-Byte SUV的48英寸共享全面屏（SED）。 发表于：2019/2/25 汽车=移动智能终端， 信息安全软肋凸显 无人驾驶，车联网， 智能制造，个性定制，营销跨界，后市场服务，使用了互联网、人工智能、无线网络和云计算、大数据等的汽车，已经变身为高科技的移动智能终端了。 发表于：2019/2/25 AR智能交互：让科幻电影走进未来车生活 与车道线完美贴合的导航指示，手指锁定后会弹出来的建筑物信息，深度沉浸式的交互娱乐......科技的发展不断拓展着人类对于未来汽车——移动智能空间的想象边界，而AR技术正在让汽车智能交互走进现实。 发表于：2019/2/25 <…596597598599600601602603604605…>
