东风汽车全新固态电池下半年量产装车

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IT7600用于水下机器人供电系统测试

IT7600用于水下机器人供电系统测试 地球约有71%的面积覆盖着水，在水下蕴藏着丰富的资源。但全球海洋的平均深度超过3000米，人类难以在此环境下长期生存，使用机器人来探索、开发这些水下资源成为一个更好的选择。遥控水下机器人ROV是一种带有驱动电机、摄像头、水下机械手及各种作业工具，由水面提供能源进行有缆遥控作业的机器人，可用于海底油气工程、海洋科考、海上救援打捞、水下钻井、海底电缆铺设等多种领域，具体能进行水下机械手抓取，水下结构物拆装施工，井口打磨清洗以及沉船沉物打捞等各种作业。其缆线可长至6000米甚至10000米。

发表于：2020/6/24

Empower凭借高性能集成式稳压器产品系列突破密度和速度基准

美国加利福尼亚州米尔皮塔斯市（Milpitas），2020年6月24日 — 集成式稳压器（IVR）的全球领导厂商Empower Semiconductor公司今天宣布推出EP70xx，这是一种领先的电源管理IC系列，它可凭借十多年来单体最大的负载点电源性能突破，能够为数据中心节省大量能源。

发表于：2020/6/24

什么是cmos放电，这些知识你真的懂吗

CMOS用来保存当前系统的硬件配置及用户对bios设置参数的设置情况(大多情况下设置了其中之一等于两个都设置)。开机后先要对你的电脑进行自检，这也就是说对你电脑的基本配置进行第一步检查，而自检的信息是来自于你设置的cmos参数的，如果你的coms要是没有电了，你电脑中cmos的参数将丢失，这样会导致你电脑的一些硬件或是软件不被电脑识别，也就等同你的电脑中没有那么不别识别的东西。

发表于：2020/6/23

电路中VCC,VDD,VEE,VSS的区别

本文将介绍VCC，VDD，VEE和VSS之间存在的区别进行详细解析。

发表于：2020/6/22

变频器逆变输出模块损坏的原因是什么

诚然，变频器的保护电路已经相当完善。对价值昂贵的逆变模块的保护，各个变频器厂家都在其保护电路上做足了功夫，从输出电流检测到驱动电路的IGBT管压降检测，并努力追求以最快的应变速度实施最快速的过载保护！从电压检测到电流检测，从模块温度检测到缺相输出检测等，还未见有哪种电器的保护电路，像变频器这样做得专注而投入。

发表于：2020/6/22

固态电池陶瓷材料新突破，有助将固态电池推向大众市场

日前，布朗大学的一个研究小组发现了一种方法，可以将用于制造固态锂离子电池的陶瓷材料的韧性提高一倍，该方法有助于将固态电池推向大众市场。

发表于：2020/6/22

三菱电机推出新款1200V SiC-MOSFET 功耗低/减小车载充电器尺寸

据外媒报道，近日，日本三菱电机公司（Mitsubishi Electric Corporation）宣布推出N系列1200V碳化硅 MOSFET（金属氧化物半导体场效应晶体管），该产品功率损耗低且自接通耐受性高，还可以帮助降低功耗，实现电动汽车（EV）车载充电器、光伏电力系统等供电系统（需要转换高压）的小型化，产品样品将于今年7月开始发货。

发表于：2020/6/22

科学家研发高性能环保超级电容器 适用于电动汽车等产品

据外媒报道，俄罗斯斯科尔科沃科技学院（Skoltech）、芬兰阿尔托大学（Aalto University）与美国麻省理工学院（MIT）的研究人员合作，设计了一款高性能、环保、可伸缩的超级电容器，有望用于可穿戴电子产品。

发表于：2020/6/22

为汽车电子系统提供供电和保护，无开关噪声，效率高达99.9%.

为汽车电子系统供电时，不但需要满足高可靠性要求，还需要应对相对不太稳定的电池电压，具有一定挑战性。与车辆电池连接的电子和机械系统具有差异性，可能导致标称 12 V 电源出现大幅电压偏移。事实上，在一定时间段内，12 V 电源的变化范围为–14 V 至+35 V，且可能出现+150 V 至–220 V 的电压峰值。其中有些浪涌和瞬变在日常使用中出现，其他则是因为故障或人为错误导致。无论起因为何，它们对汽车电子系统造成的损害难以诊断，修复成本也很高昂。

发表于：2020/6/22

中国移动自研的电动车卫士在郑州试用，支持防盗 / 报警

电动自行车安全综合项目是郑州市民生工程重点项目之一，初衷是为解决电动自行车盗窃案破案率低、电动自行车交通事故频发等问题。中国移动自主研发的“电车卫士”在郑州多地开始使用并覆盖。

发表于：2020/6/22