头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 科锐推出新型650V MOSFET，提供业界领先效率 作为碳化硅技术全球领先企业的科锐（Cree Inc., 美国纳斯达克上市代码：CREE）公司，于近日宣布推出 Wolfspeed 650V 碳化硅 MOSFET 产品组合，适用于更广阔的工业应用，助力新一代电动汽车车载充电、数据中心和其它可再生能源系统应用，提供业界领先的功率效率。 发表于：2020/4/2 电压轨和低静态电流 什么是电压轨?它需要低静态电流吗?所有超低功耗系统的设计师都非常关心电池的使用寿命。健身追踪器的电池需要多长时间充电一次? 而对于一次性电池系统而言，技术人员需要隔多久维护一次智能电表或更换电池? 显然，设计的目标是尽可能延长电池续航时间。对于健身追踪器来说，电池能够续航一周是比较理想的，而智能电表可以使用20年甚至更长的时间。为实现这一续航时间，在设计各个子系统时需要考虑哪些因素呢? 发表于：2020/4/2 什么是三相带中线电源滤波器 什么是三相带中线电源滤波器?它有什么作用?FMAD NEO是最新的单级带中线滤波器系列产品，适用于三相系统。该新滤波器系列产品结构紧凑，具有高性能，特别适用于当前的便携式工业机器，并且其设计占用更少的制造厂地面积。此外，其工作温度范围广，使其能够适用于许多关键的应用场合. 发表于：2020/4/2 RCC线路 RCC 线路也就是我们所谓的自振线路，由于具有元器件少、生产成本低、调试维修方便等优点，已经广泛应用于小功率电路中了，但是同样也存存在着峰值高、滤纹电流大等缺点。此类开关电源工作频率由输出电压／输出电流来改变，因此当控制电流过高时，就会使电路出现一种间歇式的振荡现象，所以说它也算是一种非周期性的开关电源线路。 发表于：2020/4/1 在电动汽车里面如何抛弃PTC？ 前言：今天继续休假在家，送完烟烟上班，有时间仔细查了一下 Model Y 的信息，目前看下来 100 米的线束肯定是到不了了，但是在热泵和 PTC 上的使用上，还是非常有特点的。目前看下来，特斯拉在热管理系统上面，出现了之前驱动系统、充电系统方面相似的协调性，通过调度整车的客舱加热 / 散热需求、电池的加热 / 散热需求和驱动系统的散热需求，充分利用了空调压缩机和电机 / 逆变器的特性，达到了省掉水热式 PTC 和高压电热式 PTC 的效果。 发表于：2020/4/1 电动汽车每年将造成1100万吨电池浪费？电池解决方案公司可发可回收锂离子电池 电池解决方案公司 Aceleron 研发出一款可回收、可重复利用的新型锂离子电池，重量是普通电池的一半，功率却是普通电池的四倍。而且让 90%的 Eco Charger 电池得以重新被利用。 发表于：2020/4/1 电源模块应用“EMC的设计优化” 摘要：在电源模块应用中，EMC设计往往是重中之重，因为关乎整个用户产品的EMC性能。那么如何提升EMC性能呢？本文从电源模块的设计与应用角度为您解读。 EMC测试又叫做电磁兼容，描述的是产品两个方面的性能，即电磁发射/干扰EME和电磁抗扰EMS。EME中包含传导和辐射；而EMS中又包含静电、脉冲群、浪涌等。为提升用户系统稳定性，接下来我们将为大家讲述如何灵活应用以上方法优化电源EMC，本文将从电源的设计与应用等角度介绍4种常用解决方案： 发表于：2020/4/1 Powerbox宣布发布一款用于船用发动机控制的双通道加固型电源 Powerbox是欧洲最大的电力供应公司之一，40多年来一直是优化电力解决方案以满足高要求应用的领导力量。该公司已宣布发布一款用于船用发动机控制的新型双通道电源。基于该电源用于恶劣环境的平台，ENMA500D24/2x27-CC提供两个27V/20A的隔离输出，总功率为540W。电源被封装在坚固的IP56外壳中，采用机械设计实现高效的传导冷却，符合DNV/GL标准。 发表于：2020/4/1 儒卓力新品：Recom具有可变输入电压范围的可调光1A LED驱动器 为了实现效率高达97%的高亮度LED灯串运作，RCDE-48系列LED驱动器提供了高达350mA、700mA或1050mA的恒定输出电流。这些驱动器模块的输入电压范围为6至60VDC，适用于12V、24V或48V标称电源轨。该系列中的所有产品均提供欠压锁定 (UVLO)、过热保护以及输出开路和短路保护功能，以实现高达130万小时的平均无故障间隔时间(MTBF)。 发表于：2020/4/1 光伏发电系统工作模块数量随负载功率动态变化的控制策略 对于直流离网光伏发电系统，当直流母线的功率需求较大时，因太阳能帆板的输出电压及功率受温度及光照的影响，需采用最大功率点跟踪(Maximum Power Point Tracing，MPPT)的方式使帆板始终保持最大功率输出的状态。而当直流母线的功率需求较小时，所有变换器同时工作将引起轻载效率低等问题，此时提高效率最简单直接的方法就是减少工作模块数量，从而确保系统在全功率范围内高效地实现能量变换。为解决上述问题，提出了发电系统的控制策略，该策略在满足电源系统负载需求的前提下，充分利用了帆板能量，并可根据负载需求动态调整工作模块数量，为提高直流离网光伏发电系统全负载范围内的运行效率提供了理论依据。最终通过仿真验证了该方案的有效性。 发表于：2020/4/1 <…238239240241242243244245246247…>
