全球首个量子电池原型问世 体积越大充电速度反而越快

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插电混动车型能非常有效的解决纯电动汽车的续航里程焦虑

在节能减排的大环境下，为了应付双积分政策，为了让自家车型挂上绿牌，老牌传统车企们纷纷进入了新能源汽车领域，并以争先恐后之势推出了自家的纯电动车型。

发表于：2018/11/5

特斯拉试产欧洲版Model 3，为登陆上市做准备

据外媒报道，特斯拉Model 3正在接管北美市场，它不仅在电动汽车销售中占据主导地位，而且在与燃油汽车的竞争中也处于领先地位。

发表于：2018/11/5

从ADI电源产品技术创新看行业要求和设计痛点

ADI和Linear公司在去年3月正式完成合并后，市场集中度很高，80%的市场集中在工业、通信和汽车领域。这次合并，使得ADI的器件由2万个增加到4.3万个，其中电源超过1万个，有18个大的产品系列，大部分是Linear的产品，基于Linear在电源领域的深厚积累和优势，ADI电源产品线的子品牌就叫Power by Linear。由此，ADI的电源产品占有率跃居至全球第二。

发表于：2018/11/5

欧拉R1的亮相 颠覆了对新能源汽车领域微型电动汽车廉价低质的认知

近段时间，众多微型电动汽车“明星”车企及车型生存危机的消息不断，以至于大家都认为微型电动汽车占据新能源汽车市场“半壁江山”的局面将一去不返。

发表于：2018/11/5

召回的3.56万新能源缺陷车辆 缺陷原因多为电控和机械故障

日前，质检总局有关负责人在召回管理工作记者问答上透露了我国新能源汽车召回管理情况。其中质检总局已启动新能源汽车缺陷调查10起，召回涉及5个企业24个车型的3.56万缺陷车辆，缺陷原因多为电控和机械故障。

发表于：2018/11/4

从基础电容器到新能源汽车解决方案，尼吉康从未停下开拓的脚步

全球都在向着节能环保的步伐迈进，新能源汽车越来越受用户的青睐，因此新能源汽车的数量在逐年增加，据统计，2017年全球新能源汽车销量119.71万辆，同比增长67.07%。

发表于：2018/11/4

松下与特斯拉合作运营的大型美国电池工厂利润下滑严重，如何看出盈利在望？

北京时间11月2日早间消息，松下与特斯拉合作运营的大型美国电池工厂即将获得盈利。

发表于：2018/11/4

安森美：有源钳位反击是电源适配器的下一个演进方向

日前，安森美半导体在京举办媒体会，模拟方案部交流—直流电源管理高级市场推广经理蒋家亮详细介绍了安森美的超高密度USB Type-C PD电源适配器解决方案。该方案采用USB Type-C接口，不仅能涵盖从手机到笔记本电脑的广泛充电应用，还具备更高的能效、功率密度和抗电磁干扰性。可以大大改善我们的充电体验。

发表于：2018/11/1

工信部：加快构建新能源电池回收利用体系

近年来，我国新能源汽车产业迅速发展之际，也引发市场对报废蓄电池回收利用的关注。10月31日，新能源汽车动力电池回收利用体系建设论坛在北京召开。工信部节能与综合利用司巡视员李力表示，加快构建废旧动力蓄电池回收利用体系是当前紧迫而艰巨的任务，各地要积极探索形成技术经济性强、资源环境友好的市场化回收利用模式。期间，中国铁塔与一汽、东风、比亚迪等11家新能源汽车生产企业签订了动力蓄电池回收利用体系建设合作意向书。

发表于：2018/11/1

业界 | 百度与湖南大学发布《智能汽车人机交互设计趋势白皮书（2018）》

智能汽车市场前景广阔，智能化、网联化、电动化、共享化被认为是汽车行业发展趋势，这些趋势将深刻影响未来的人、汽车、环境关系，必然会带来人机交互方式的变化，人机交互设计也将成为智能汽车发展和创新的核心要素。

发表于：2018/10/31