微波射频相关文章 基于开口环谐振器的二维线性位移微波传感器 采用微波技术测量位移的方法,设计了一种基于开口环谐振器(Split Ring Resonator,SRR)的二维线性位移微波传感器。传感器由定子与动子两部分构成,其中定子由两组不同尺寸的SRR耦合一条传输微带线构成,动子采用单面覆铜的FR-4介质基板制成。动子二维移动时两个SRR的谐振频率将发生变化,传输零点也产生对应偏移,从而建立起位移和传输零点的关系。此外通过对SRR加载缺陷地结构,提高了检测灵敏度。经电磁建模和仿真,传感器在1 GHz至3.2 GHz范围内产生两个传输零点,可在x和y方向表征0~6 mm的位移,灵敏度分别为122 MHz/mm和82 MHz/mm。制作并测试了传感器实物,实测与仿真的数据基本吻合,证实了该传感器设计的有效性。 发表于:4/22/2025 K波段跨导增强双路噪声抵消低噪声放大器 为满足通信系统发展对高性能硅基低噪声放大器的需要,提出了一种跨导增强双路噪声抵消电路拓扑,能对晶体管噪声进行抵消,以实现良好的噪声性能。共栅路径中引入的跨导增强结构进一步改善了增益与噪声性能。基于以上拓扑设计了一款K波段低噪声放大器,由共栅与共源两条路径组成,两者互为反馈支路,通过两路合成实现双路的噪声抵消。电路采用90 nm CMOS SOI工艺设计,芯片核心尺寸为500 μm×280 μm。仿真结果表明,在17~22 GHz频带内实现了1.61~1.87 dB的噪声系数和15.8 dB的峰值增益,1 dB压缩点输入功率为-4.3 dBm,体现了较好的噪声性能与线性增益。 发表于:4/22/2025 一种陡峭截止的曲面三阶带通频率选择表面天线罩设计 针对传统频率选择表面( Frequency Selective Surface,FSS)天线罩存在结构剖面高以及带外截止性能不足等问题,提出了一种K波段具有带外陡峭截止的低剖面带通型FSS天线罩设计方法。该方法通过采用多层非谐振型FSS单元结构及其电磁强耦合设计,实现了K波段三阶带通频率选择滤波特性。该天线罩不仅具有极低的剖面,而且实现了通带到阻带的快速陡峭过渡。进一步采用多层电路板压合技术和天线罩敷制工艺加工了该K波段曲面FSS天线罩样件,不仅保证了天线罩的图案加工精度,同时也确保了复杂曲面成型精度。最后,进行了天线罩传输特性及对天线方向图影响的测试验证,测试结果与设计结果吻合较好,证明了设计方法的可行性。 发表于:4/22/2025 19~21 GHz GaAs高线性功率放大器MMIC 基于0.15 μm GaAs高电子迁移率晶体管(pHEMT)工艺研制了一款19~21 GHz的高线性功率放大器单片微波集成电路。高峰均比信号传输场景中,功率放大器的效率和线性度对射频前端性能具有关键影响。该放大器在功放栅极级联冷模线性化电路,以补偿放大器辐相失真特性,进而实现线性度和效率的提升,为克服冷模对电压敏感问题,采用片上有源稳压及温度补偿偏置电路扩展动态范围,降低大动态失真,抑制工艺离散、外部离散等带来的线性度恶化问题。测试结果表明,在19~21 GHz频带内,饱和输出功率为22.3~22.8 dBm,饱和功率附加效率为35.3%~36.5%。在19 GHz、20 GHz和21 GHz频点,输出功率19 dBm时,三阶互调失真均小于-30 dBc;6 dB峰均比、100 MHz正交频分多路复用的64-QAM调制信号激励下,平均输出功率及对应的功率附加效率为19 dBm和27%,实现了-31.9 dBc、-33.2 dBc和-31.2 dBc的邻道功率比及4.32%、4.13%和5.3%的误差矢量幅度。 发表于:4/22/2025 基于多线缝隙耦合的Ka波段薄膜功分器设计 传统的功分器结构由于高频串扰明显、阻抗变换线体积大等原因,难以满足微波系统高频率、小型化的需求。为此,提出一种基于多线缝隙耦合结构的Ka波段功分器。从电路拓扑出发,对该器件进行了电路设计、建模仿真与实验验证。测试结果表明,该器件具备良好的高频性能,且表现出通带两侧具有传输零点的滤波响应,实现了多线缝隙耦合的薄膜功分器设计。 发表于:4/21/2025 我国新型合成孔径雷达三维成像技术发布 4 月 9 日消息,据新华社报道,我国科研团队开发的新型合成孔径雷达(SAR)三维成像技术 4 月 9 日正式发布。此项技术可大幅减少 SAR 三维成像所需的数据采集量,同时提升成像精度,将为遥感测绘、灾害监测等提供有力支撑。 发表于:4/10/2025 不止于选材:浅谈新能源汽车PCB应对高压和毫米波雷达挑战 随着智能汽车的快速发展,市场规模不断扩大。预计到2025年,全球智能汽车市场规模将占汽车市场的35%左右。得益于国内对新能源汽车政策的支持和消费者接受度的提高,国内新能源智能化汽车处于快速发展阶段。 随着汽车电子电气架构(EEA)的加速演变,各新能源智能汽车车企纷纷推出自主研发的电动汽车电气架构,作为架构核心的域控制器更是进入了飞速发展阶段。 发表于:4/2/2025 电科芯片回应子公司被列入美国实体清单 3月27日消息,日前,电科芯片发布公告称,公司子公司重庆西南集成电路设计有限责任公司(以下简称“西南设计”)被列入美国商务部工业和安全局“实体清单”。 发表于:3/27/2025 星载X波段宽带双圆极化微带阵列天线设计 针对某卫星X波段通信数据转发系统的要求,设计了一种新型星载X波段宽带双圆极化微带阵列天线。天线单元采用微带形式,整体能量馈入方式为底部馈电,采用缝隙耦合馈电方式以实现宽频带,采用3 dB定向耦合器实现两信号间相位差来满足双圆极化。阵列天线由24个天线单元按4×6矩形排列,每4个单元为一组进行旋转排布。通过电磁仿真软件分析可得:阵列天线在8 GHz~8.4 GHz工作频带内,中心频点8.2 GHz处增益为17.9 dBi,轴比为0.06 dB。该天线实现了宽频带、双圆极化等性能指标,对X波段无线通信系统设计有一定指导意义。 发表于:3/19/2025 一种新型反相输出功分器设计 提出了一种新型的两路等幅反相输出功分器。该功分器设计的基本原理是基于传统的威尔金森结构,通过改变两路输出传输路径上的传输线长度,并在两输出端口间的隔离电阻一端引入一段额外的传输线,使得该结构在一定带宽内获得等幅反相输出及良好的隔离效果。另外,利用奇偶模电压分析法,对该结构的具体参数进行了详细的推导。最后,采用平面微带线结构对该设计方法进行了验证,实测该功分器中心频率为3.8 GHz,1 dB相对带宽为31%,带内回波优于-15 dB,隔离度优于20 dB。 发表于:3/19/2025 关于调频连续波测距信号的研究 调频连续波测距信号的频率参量随时间规律性周期变化,使得对其进行传统的时域和频域分析都很复杂,且难于理解。通过对于差频信号相位进行分析,证明静态调频连续波测距差频信号是周期信号,频谱是离散的,差频信号能量分散在各次谐波上,各次谐波分量是由频偏、距离和调制周期共同决定的。当存在径向相对运动时,差频信号频谱存在多普勒频移,当多普勒频移不是原周期重复频率的整数倍时,差频信号不再是周期信号。 发表于:3/19/2025 是德科技在 2025 年世界移动通信大会上展示借助 ADI 技术进行 6G FR3 特性分析 是德科技(NYSE: KEYS )与Analog Devices, Inc.(ADI)合作,在2025年世界移动通信大会(MWC 2025)上展示 6G FR3 射频前端(RFFE)特性分析。 发表于:3/11/2025 我国各地大量试点毫米波5G “最近,我们接到相关部门发来的通知,征集毫米波新场景、新应用,开展试点工作,我认为这是一个非常重要的信号”,东部某省一位运营商人士近日对《IT时报》记者表示。 随着5G走进下半场,仅靠Sub 6GHz频段“单打独斗”,越来越难满足低空经济、数字制造、智慧交通、XR等行业应用需求。在这样的情形下,具有大带宽、低时延、高精度感知等特性的毫米波技术,加速走到台前。 发表于:3/5/2025 国产射频前端公司的价值与出路 在5G、物联网、智能汽车等新兴技术的推动下,全球射频前端市场正迎来前所未有的增长机遇。随着5G技术的普及,射频前端的复杂度显著提升,对性能、功耗和集成度的要求也更高。根据市场研究机构的预测,全球射频前端市场规模将在未来几年保持高速增长,预计到2028年将达到数百亿美元。 发表于:2/26/2025 北京移动成功完成低空领域毫米波感知技术对比测试 近日,中国移动北京公司(北京移动)与中兴通讯合作,在北京延庆无人机产业园区引入高频(26GHz毫米波)通感网络,完成了与现有低频(4.9GHz)通感网络的对比应用测试。测试探索了不同频段通感技术间性能互补的可行性,为未来部署多频段场景化低空通感网络奠定了技术基础。 发表于:2/21/2025 «12345678910…»