VLD远程编译系统的设计与实现

VLD远程编译系统的设计与实现[EDA与制造][数据中心]

为了解决VLD(Visual Logic Design，VLD)工具在软件知识产权方面保护薄弱的问题，设计了一个VLD远程编译系统架构，核心资源代码部署在构建服务器端，客户端只提供交互界面，两者通过分发服务器建立连接，编译工作只在构建服务器端完成，可有效控制工具使用范围，避免资源代码外泄。该系统采取模块化的实现方式，对系统功能进行抽象，将其封装为资源库函数，提高了系统的扩展性和重用性。按该架构开发的VLD远程编译系统通过了可靠性和时效性测试，验证了该方法的可行性。

发表于：2016/12/26 下午3:40:00

基于双目视觉的立体匹配算法研究

基于双目视觉的立体匹配算法研究[其他][其他]

根据立体匹配原理，采用双目摄像头对图像进行采集，通过对摄像机的标定和图像立体校正、图像分割与立体匹配得到最后的视差图；根据最后的视差图以及算法的速度来评价算法的性能。实验结果表明，图像的视差图十分接近真实视差图，效果明显。

发表于：2016/12/23 下午4:06:00

遥感图像目标多尺度特征分析

遥感图像目标多尺度特征分析[测试测量][智能交通]

地面目标在不同尺度的遥感影像中表现出不同的特征，对自动目标识别的准确性有很大影响。基于多分辨率遥感影像，研究典型图像目标的识别技术，给出了多尺度图像目标识别框架。首先针对不同尺度的遥感影像，分析了每个尺度上目标识别的有效特征。然后在提取典型目标的多种特征基础上，对这些特征进行尺度相关性分析，并研究不同的尺度对目标形状结构等特征产生的影响。实验结果表明，基于多分辨率遥感影像的识别框架可以有效地实现图像目标的分析与识别。

发表于：2016/12/23 下午3:55:00

机载C波段高性能低噪声放大器的研究设计

机载C波段高性能低噪声放大器的研究设计[模拟设计][消费电子]

研究低噪声放大器的设计方法，运用射频理论，结合当前民航机载C波段雷达接收前端的要求，设计了一款高增益、低噪声、性能稳定的放大器，能满足C波段机载接收前端的要求。

发表于：2016/12/23 下午3:38:00

大功率电磁感应发生系统电源设计

大功率电磁感应发生系统电源设计[电源技术][物联网]

以电磁感应发生系统为应用背景，设计实现一种可输出直流、交流电压的程控大功率数字电源。电源采用单相全桥主功率拓扑，以DSP作为控制核心，实现与上位机的交互和电源输出地灵活控制。直流输出采用电流闭环，交流输出采用电压前馈，以简单可靠的控制方式实现磁场电流的高精度控制。实际应用表明，该电源系统运行稳定，精度高，可操控性好。

发表于：2016/12/23 下午3:28:00

高速1553总线分立器件收发器设计

高速1553总线分立器件收发器设计[模拟设计][物联网]

提出了一种适用于高速1553总线的分立器件收发器电路设计方法，解决了传统1 MHz 1553收发器无法与10 MHz协议处理器接口的问题。与其他方案相比，由于采用的是分立器件搭建，不改变原有的总线结构，不用改换线缆及接口方式，节省了大量成本与时间，实现起来灵活方便，同时具有很好的通用性和强大的可扩展性。

发表于：2016/12/23 下午3:17:00

浅析IC测试开发流程及量产数据对产品设计的影响

浅析IC测试开发流程及量产数据对产品设计的影响[嵌入式技术][物联网]

集成电路行业作为信息产业的基础，其应用领域上至国防军工下至家用电器。测试技术是检测集成电路质量好坏的重要环节，对集成电路进行测试可有效提高芯片的成品率。测试的主要目的是保证芯片在恶劣环境下能完全实现设计规格书所规定的功能及性能指标。主要论述半导体后道测试对产品工艺的影响，旨在降低测试成本，提高测试质量及测试精度。

发表于：2016/12/23 下午3:06:00

基于隐马尔科夫模型的J波自动识别检测

基于隐马尔科夫模型的J波自动识别检测[嵌入式技术][医疗电子]

J波检测在临床上可以作为判定某些心脏病的一种非创性的标记手段。主要定义了5个精确反映J波特性的特征向量，包括3个时域特征向量和两个基于小波的特征向量，并使用主成分分析减少特征向量的维数，作为分类器的输入。利用这些特征向量训练隐马尔可夫模型作为分类器，输出最终的判定结果。结果表明，提出的方法提供了93.8％的平均准确度、94.2％的平均敏感性、93.3％的平均特异性和93.4％的平均阳性预测值，揭示了很高的评价标准，表明该方法有能力准确地检测识别J波，并且可以利用该方法检测心电图中的其他病变波形。

发表于：2016/12/22 下午4:16:00

基于主方向的行人自主定位航向修正算法

基于主方向的行人自主定位航向修正算法[嵌入式技术][物联网]

无信标环境下的行人导航问题是目前导航领域的难题和研究热点，考虑到系统的便携性和实用性，行人自主导航系统多采用惯性器件进行定位解算。针对当前的行人惯性导航系统航向角发散问题，在启发式漂移消除算法（HDE）的基础上，提出一种基于主方向的航向修正算法，根据室内的行走方向大多分为8个主方向的事实，当检测到行人轨迹为直线时，将当前的航向角与主方向角的差值作为观测量进行卡尔曼滤波，对航向角进行修正，并利用腰部PDR的方案进行了单圈和两圈矩形轨迹实验。实验结果表明，该算法在航向修正方面具有一定有效性，且重复性好，定位误差为总路程的1%～2%。

发表于：2016/12/22 下午4:07:00

一种三相不控整流电路APFC校正方法

一种三相不控整流电路APFC校正方法[嵌入式技术][物联网]

为提高三相不控整流电路的功率因数，降低输入电流的谐波含量，稳定输出电压，提出了一种三相不控整流电路的APFC校正方法。首先采用三相六开关Boost APFC 整流电路消除相间相互耦合；然后用带前馈的平均电流数字控制方法控制PWM整流电路，前馈环节为PWM比较器提供主要占空比信号，电流环则在主要占空比信号附近调节小的高频动态信号，负担较轻且响应快；最后调整采样时刻及PI调节器参数实现APFC校正。仿真实验表明，带前馈的平均电流数字控制方法控制的三相六开关 Boost APFC 整流电路功率因数接近于1，谐波含量较低且直流侧输出电压稳定波动很小。

发表于：2016/12/22 下午2:55:00