基于管-云-端的智能打车系统设计

基于管-云-端的智能打车系统设计[通信与网络][汽车电子]

针对当前打车软件的各种弊端，设计实现了一种基于车联网中管-云-端架构的智能打车系统。该系统采用新型车载智能终端作为管系统来实时感知出租车信息并上传至云端，功能强大的云平台实时处理海量数据并将处理结果呈现在客户端打车App上。该系统能够显著提升客户满意度、司机积极性，并能缓解交通拥堵，具有很大的应用价值。

发表于：2016/2/22 下午12:15:00

基于激光测距的中小型货物三维体积扫描

基于激光测距的中小型货物三维体积扫描[嵌入式技术][其他]

介绍了利用扇形激光截面扫描方式对物体进行轮廓扫描与体积计算的原理与方案。同时阐述了其中体积计算的核心思路与实现方式，重点指出了对物体进行点云数据采集的几种方式，包括构建虚拟模型的构架与思路。在实现中，着重介绍所采用的灰度距边缘检测算法，用以识别被测物体与背景之间的边缘结构，此外还提出了双面体积拼接算法，通过双面测量、拟合成为整体的方式，实现了物体的双面拼接测量，使得该方案具有更加广泛的适用性。最后，通过数次实验结果的误差分析与重建三维模型和实物的观察对比证实了本方案能够确切、可靠地完成物体的三维体积扫描。

发表于：2016/2/22 下午12:05:00

基于433 MHz无线自组网的火灾监控报警系统

基于433 MHz无线自组网的火灾监控报警系统[测试测量][通信网络]

针对复杂建筑结构、受地理条件限制的场所布设通信线有困难的问题，研制了一种基于433 MHz无线自组网GPRS的火灾监控报警系统。以射频芯片CC1110为无线自组网核心，搭载SimpliciTI网络协议，实现各节点设备无线连接。数据中心节点接入GPRS向消防中心传输信息。系统已应用于实际，实现了本地报警和远程监控。

发表于：2016/2/22 上午11:56:00

多传感器跟踪系统的混合架构设计

多传感器跟踪系统的混合架构设计[模拟设计][其他]

多传感器跟踪系统通常采用集中式或分布式结构。据报告分析，在混合架构设计下的多传感器追踪系统，融合中心将可以直接访问传感器数据。混合式架构的多传感器跟踪系统，首先进行航迹关联（T2TA），然后利用中央跟踪器实现测量值融合，这样航迹关联和测量值融合可同时获得最佳性能。此外，在滑动窗口下实行的T2TA结合了航迹估计和分布式压缩测量的功能，可形成混合检验的数据。仿真实验证明，所提出的基于混合检验的T2TA是混和架构的多传感器跟踪系统的理想解决方案。

发表于：2016/2/22 上午11:44:00

两种车辆悬架系统的建模与控制仿真

两种车辆悬架系统的建模与控制仿真[模拟设计][汽车电子]

车辆悬架系统作为汽车的一个重要组成部分，其性能好坏会影响到车辆的平顺性与稳定性。以1/4车辆模型为例，从被动悬架到主动悬架，将车辆悬架系统动力学原理与MATLAB仿真软件相结合，即首先利用动力学理论建立其数学模型，然后在仿真软件中建立其相对应的模型进而动态仿真，最后对比结果。实验结果表明，在车轮动载荷大致相同的条件下，设计的主动悬架有效地降低了车体的垂直加速度，与被动悬架相比，优化了约17%，提高了车辆在行驶过程的平顺性和驾驶的稳定性。

发表于：2016/2/22 上午11:33:00

一种新型光子晶体基底太赫兹天线设计

一种新型光子晶体基底太赫兹天线设计[嵌入式技术][通信网络]

设计了一种新型光子晶体基底太赫兹天线，该天线采用光子晶体基板结构可以有效抑制表面波效应，增强向自由空间辐射的方向性，从而提高天线增益。使用Ansoft HFSS 13.0构建太赫兹光子晶体天线的物理模型并进行仿真，该天线工作频率为212 GHz，最大增益约为6.5 dB，并且具有小型化的特点。

发表于：2016/2/22 上午11:23:00

CDR标准的数字调制系统研究与设计

CDR标准的数字调制系统研究与设计[嵌入式技术][通信网络]

中国调频频段数字音频广播即CDR标准可提供灵活的频谱模式，本文针对其关键技术——正交频分复用的调制技术进行研究与设计。分析子载波矩阵的构造，完成OFDM符号的有效子载波设计，对FFT设计采用改进基-2蝶形降低乘法器数目，利用块浮点数计算实现高精度，采用流水线方式优化设计流程。用Verilog HDL语言实现OFDM符号生成与FFT的设计，进行FPGA综合仿真。与MATLAB仿真结果对比表明，成帧载波可实现数模同播，FFT变换准确性高，符合CDR调制系统的要求

发表于：2016/2/22 上午11:16:00

无芯片RFID多标签防碰撞研究

无芯片RFID多标签防碰撞研究[嵌入式技术][其他]

针对无芯片RFID多标签难以准确识别的问题，提出一种改进型矩阵束算法（Matrix Pencil Method，MPM）解决其碰撞问题。标签散射场信号存在早时和后时响应，散射场信号极点在早时响应期间处于不稳定状态，但在后时响应期间趋于稳定。算法利用散射场信号这一特性，在多标签散射场信号中应用改进型矩阵束算法，根据后时响应开启时间和极点稳定程度的不同来区分各个标签。实验中采用多个方形开槽结构标签来建立模型。仿真结果表明，该算法能够区分各个无芯片RFID标签，基本满足了对多标签检测准确性、稳定性等方面的要求。

发表于：2016/2/22 上午11:09:00

基于ASGSO算法的改进DV-Hop算法

基于ASGSO算法的改进DV-Hop算法[通信与网络][其他]

针对无线传感器网络定位技术中DV-Hop算法在最后阶段计算待定位节点坐标时定位精度低的问题，提出了一种基于自适应步长萤火虫优化算法的改进DV-Hop算法（ASGSODV-Hop）。该算法将DV-Hop算法在估算节点坐标阶段所使用的最小二乘法用ASGSO算法代替，采用ASGSO智能算法的自适应迭代寻优对DV-Hop算法定位求解的问题建立特定的适应度函数并进行多次迭代计算实现优化，最终使待定位节点坐标与真实值更为接近。仿真结果表明，该算法的平均定位误差约为23.58%；相比于传统DV-Hop算法，ASGSODV-Hop算法可在无需附加通信开销的情况下使定位误差降低约46.49%，提高了节点的定位精度。

发表于：2016/2/22 上午10:58:00

基于电力线载波的路灯线路检测系统研究

基于电力线载波的路灯线路检测系统研究[电源技术][智能电网]

针对城市路灯线路的损坏以及被盗等问题，在分析比较现有路灯监控系统功能的基础上，结合当今社会对路灯控制管理的要求，提出了基于电力线载波通信的城市路灯线路检测方案，设计了以51单片机为核心的线路检测系统。该系统由控制端和接收端组成，当检测到线路故障时控制端可以把信息反馈给路灯管理中心，同时发送指令启动无线检测模块，以确认该线路的具体故障位置。该系统能够实时监测到路灯线路状况，改变人力检修排查的低效性，具有较好的应用前景。

发表于：2016/2/22 上午10:50:00