汽车电子最新文章 特斯拉第一季度汽车出货量创新高 特斯拉汽车称，该公司今年第一季度的汽车出货量创下了10030辆的历史新高，与去年同期相比增长了55%。 发表于：2015/4/7 2016年智能机市场：中国5.5亿部印度3亿部 调查公司富士CHIMERA综研公布了中国和印度智能手机市场的调查结果。调查结果显示，中国智能手机市场的规模2014年为4.6亿部，预计2015年为5亿部，2016年将扩大至5.5亿部。印度2014年为1亿部，预计2015年为2亿部，2016年将增至3亿部 发表于：2015/4/6 走出对电动汽车的五大认识误区 绿色能源汽车媒体GreenCarReports报道称，大家对电动汽车的认识存在诸多误区， 发表于：2015/4/3 政府新一轮政策重点扶持动力电池 “虽然汽车尾气是否是雾霾的主要源头，还有很多争论。但通过新能源汽车推广，取代传统燃油车，逐步减少汽车尾气治理大气，已经成为政府施政共识。”比亚迪内部人士称。 发表于：2015/4/3 TDK推出用于汽车电子的SMT电流互感器 TDK公司近日发布了两款适用于汽车电子的新型爱普科斯(EPCOS) SMT电流互感器。其中一款(B78417A2185A003) 是基于EP7铁氧体磁芯，尺寸仅为10.6 mm x 12.2 mm x 11 mm，专门设计用于测量高达20 A的脉冲电流。初级绕组侧的DC电阻为1.3 mΩ，次级侧为3.7 Ω。另一款(B78417A2185A003) 基于含EP10铁氧体磁芯，尺寸为12.8 mm x 13.6 mm x 14.4 mm，可测量的脉冲电流高达30 A。其初级侧的DC电阻为0.5 mΩ，次级侧为2.7 Ω。 发表于：2015/4/3 Fairchild通过符合汽车标准的SuperFET II MOSFET和高压整流器来推动电动车辆设计 全球领先的高性能功率半导体解决方案供应商Fairchild 正在满足车辆制造商和零配件供应商的高级需求，其新的SuperFET® II MOSFET和高压整流器产品系列有助于打造更清洁、更智能的车辆，是额定功率不断提高的车载充电器和DC-DC转换器(用于混合动力、插电式混合动力和全电动车辆)的理想选择。 发表于：2015/4/3 TI推出智能电源开关取代了汽车动力总成和汽车车身电子系统中的离散组件 近日，德州仪器发布了业内首款具有可编程电流限值的高侧智能电源开关。随着汽车系统越发复杂，系统内的多种负载在运行中会需要不同的系统配置。通过使用TI最新推出的TPS1H100-Q1，设计人员能够以高度的灵活性的驱动来满足可靠性要求极高的负载，例如：汽车动力总成、车身电子系统安全和驾驶员信息系统内的多种负载。 发表于：2015/4/3 精工欲发力汽车与可穿戴市场 2015慕尼黑上海电子展上，精工(Seiko Instruments Inc.)汽车与可穿戴解决方案非常醒目，有众多专业人员到展位交流。据精工半导体事业部PP营业部长高山明介绍，精工是从日本精工手表发展起来的，之后发展到做电子零部件的知名厂商。精工希望把制表工艺上的优势发挥到电子零部件中。精工的电子产品有三大优势：低功耗、高精度、小封装。在日本，精工已经具有130年的历史，具有很高的信誉度，是值得信任、高品质的产品品牌。 发表于：2015/4/3 智能车辆视觉导航横向模糊控制策略仿真研究 针对智能车辆视觉导航横向控制中存在的适应性问题，提出了一种基于横摆角速度与横向偏差的智能车辆横向模糊控制策略。根据车辆于车道内的位置状态信息，建立了横摆角速度预测模型、7自由度车辆操纵动力学模型以及横向模糊推理模型。仿真结果表明，与常规位置偏差控制策略相比较，采用横向模糊控制策略不仅能提高智能车辆横向控制的精确性，并且具有很好的鲁棒性和自适应性。 发表于：2015/4/2 TI推出智能电源开关取代了汽车动力总成 和汽车车身电子系统中的离散组件 近日，德州仪器发布了业内首款具有可编程电流限值的高侧智能电源开关。随着汽车系统越发复杂，系统内的多种负载在运行中会需要不同的系统配置。通过使用TI最新推出的TPS1H100-Q1，设计人员能够以高度的灵活性的驱动来满足可靠性要求极高的负载，例如：汽车动力总成、车身电子系统安全和驾驶员信息系统内的多种负载。 发表于：2015/4/2 汽车半导体供应商排名调整带来哪些变化？ 根据市调公司IHS发布的汽车半导体供货商最新排名，瑞萨电子(RenesasElectronics)仍稳居市场龙头地位——然而，这很可能是最后一次了，随着恩智浦半导体(NXP)与飞思卡尔半导体(Freescale)的合并，预计将在汽车芯丛林片创造出新的“山丘之王”。HIS指出，最新调查数据呈现出一幅均衡、稳定的市场发展样貌，然而，预计一场横扫汽车市场的变化正在悄悄酝酿中。 发表于：2015/4/2 赛普拉斯扩展Traveo汽车用MCU系列产品 赛普拉斯半导体公司日前宣布，其Traveo™微控制器(MCU)系列增添了一系列新成员，可为汽车制造商提供高性价比的平台，以便在紧凑车型中实现看板、平视显示和HVAC系统等的二维、三维图形和先进功能。S6J32BA 和 S6J32DA系列是基于Spansion 2014年十月推出的用于中级车的Traveo 2-D 图形 MCU S6J324C 系列和 3-D 图形 MCU S6J326C 系列。 发表于：2015/4/2 汽车半导体供应商排名调整带来哪些变化？ 根据市调公司IHS发布的汽车半导体供货商最新排名，瑞萨电子(RenesasElectronics)仍稳居市场龙头地位——然而，这很可能是最后一次了，随着恩智浦半导体(NXP)与飞思卡尔半导体(Freescale)的合并，预计将在汽车芯丛林片创造出新的“山丘之王”。HIS指出，最新调查数据呈现出一幅均衡、稳定的市场发展样貌，然而，预计一场横扫汽车市场的变化正在悄悄酝酿中。 发表于：2015/4/2 大众的抉择 锂电池or固态电池？ 目前针对锂离子电池与固态电池之间的讨论在整个汽车行业内已经持续了很多年。近日，大众汽车公司对外宣布将于2015年7月份之前公布其纯电动汽车的电池选择方案。其中主要包括两种电池解决方案：一是选择现有的锂离子电池解决方案，二是选择技术相对更新一些的固态电池技术。 发表于：2015/4/2 脑控智能轮椅控制系统 为身体高度瘫痪的残疾人士能够自由移动，提出了一种基于脑机接口实验平台BCI2000的自发想象控制轮椅的新方法。该控制系统主要由Emotiv脑电采集装置、一台笔记本电脑、一个单片机控制器组成，对采集的信号进行时频特征分析，并利用改进的感知器算法对信号进行分类。利用提示被试者想象左右手运动的脑电信号特征，实现对轮椅的左转和右转的控制，对今后进一步研究轮椅的精确控制系统具有重要的指导意义。 发表于：2015/4/1 <…1163116411651166116711681169117011711172…>
