汽车电子最新文章 串联锂电池组的分断式均衡与充电控制 针对串联锂电池组各串容量可能不一致的问题，提出一种对容量较低一串电池分断的方式来达到电量均衡，以克服常用的电量转移方式中各串电池之间充放电所带来的能量损耗和电池寿命损失。工作过程中单片机通过分压电阻网络检测各串电池电压以判断其容量并进行相应的控制。充电过程中对某串电池分断或重新串接时，借助现有的DC电源线向充电器发送脉冲电流调制信号，调节充电器的输出电压以适应锂电池串接数目的改变。 发表于：2014/6/23 基于WTB/MVB总线的轨道车辆LED照明控制系统设计 为了提高轨道车辆车厢LED照明控制系统的抗干扰能力和散热性，实现自动调光，设计了控制系统的硬件方案。设计了以WTB（绞线式列车总线）和MVB（多功能车辆总线）为基础的通信网络，结合亮度采集模块采集环境亮度信息，应用PWM技术对LED亮度进行自动调节。实验结果表明，设计的轨道车辆车厢LED照明系统硬件散热性好，发光稳定，能够根据外界环境变化自动调光，亮度的调节误差小于1%，验证了硬件设计的合理性。 发表于：2014/6/20 低频小尺寸高效无线电能传输系统研究 探索了在较低频率下多接端、加中继和隔磁材料3种耦合结构下提高谐振耦合系统电能传输效率的可行性。实验表明这些方法均可有效提高系统整体传输效率，最后应用上述方法构建综合系统， 综合系统的效率可以达到85.4%。 发表于：2014/6/20 恩智浦发布全新RoadLINK解决方案以推动汽车互联 恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.）（纳斯达克代码：NXPI)今日宣布推出RoadLINK™系列的第二款产品TEF510x，该产品目前已向汽车制造商（OEM）和一级供应商提供用于设计导入。TEF510x是一款面向汽车互联(C2X)的双无线电多频段RF收发器，支持全球C2X和Wi-Fi标准，该芯片为OEM提供了一种优化解决方案，可在单个芯片上提供802.11p调制解调器功能，并能够灵活地支持全球部署和多种系统配置。 发表于：2014/6/17 德州仪器的WiLink 8Q汽车连接产品系列现已开始批量生产 日前，德州仪器（TI）宣布批量生产全球最先进的汽车级无线连接器件—WiLink™ 8Q 产品系列。通过集成的Wi-Fi®、蓝牙®、低能耗蓝牙和GPS/GNSS技术，客户喜获符合AEC-Q100标准的一体化芯片。WiLink 8Q可为车载信息娱乐系统提供完美的无线连接体验。 发表于：2014/6/11 Maxim Integrated锂离子电池监测器现身日立车辆能源研发的日产混动版探路者 Maxim Integrated Products, Inc. (NASDAQ：MXIM)宣布公司的锂离子(Li+)电池监测器被日产汽车公司采用，应用于面向北美市场的日产混动版探路者(Nissan Pathfinder Hybrid)运动型多用途汽车(SUV)。 发表于：2014/6/4 Intersil推出的可显著提升汽车安全性的高集成度LCD控制器获得市场认可 创新电源管理与精密模拟解决方案领先供应商Intersil公司（纳斯达克交易代码：ISIL）今天宣布，推出最新一代LCD视频处理器—TW8836，以单芯片和基于硬件的解决方案提供模拟与数字视频输入、内置缩放和解交错以及图像增强和OSD显示功能。Intersil的LCD控制器系列是同类产品中最成熟的，且得到市场认可的产品。以最高灵活性和品质为设计目标。 发表于：2014/6/4 安森美半导体集中式及分散式车门控制模块方案 电子车门控制从广义上分为两种架构：集中式控制与分散式控制。集中式控制通过中心模块控制和驱动车门中每个负载，这样可降低整体成本，但增加了控制器的复杂性，且缺乏灵活性，产品升级换代成本较大；分散式控制则是每个车门内的负载由各自ECU模块单独控制，也可由驾驶员侧ECU通过CAN/LIN总线控制，特点是结构简单，互换性和兼容性更好，升级方便，但成本偏高。安森美半导体能为两种不同架构提供完善解决方案，充分满足不同客户的不同需求。 发表于：2014/5/30 BMC 156：博世MEMS新品助力电子罗盘设计 提起博世（Bosch）集团，相信工程技术领域的人都不陌生。尤其在汽车领域，博世的ESP等技术更是为大家耳熟能详。相对而言，博世在其他技术领域的成就则被其在汽车技术的光环掩盖了锋芒，MEMS传感器技术就是这样的领域之一。 发表于：2014/5/26 飞思卡尔与东软、Green Hills Software携手合作，共同推出面向ADAS视觉应用的开发生态系统 飞思卡尔半导体与东软集团股份有限公司、Green Hills Software携手合作，共同推出全面的高级驾驶员辅助系统（ADAS）生态系统，简化并加快新一代汽车视觉应用的开发。 发表于：2014/5/23 富士通半导体推出接近物体感测库，显著提升驾驶员及行人的安全系数 富士通半导体（上海）有限公司今日宣布，推出接近物体感测库(Approaching Objective Detection Library，简称AOD)，此套软件可搭配该公司的图形系统芯片，有效将车载摄像机所感测到的行人、车辆及其他邻近物体信息可视化。此产品结合该公司的专利技术，可大幅降低感测错误，且因其采用软件优化形式，无需如其他类似产品一样购置专用硬件即可执行。接近物体感测库的评估版已于五月初推出，其商业版将预计于九月正式上市。 发表于：2014/5/23 新一代汽车前后灯 LED 驱动器为外部照明实现高可靠性与高灵活性 日前，德州仪器(TI) 宣布推出汽车产业首款前灯双通道开关LED 驱动器与唯一一款支持后灯单短路LED 检测的线性LED 驱动器。与市场上其它LED 驱动器不同，该TPS92630-Q1 和TPS92602-Q1 都具有高侧电流感应模拟调光与脉宽调制(PWM) 调光功能，以及全面诊断与热管理功能 发表于：2014/5/20 飞思卡尔智能电池传感器保障汽车安全 每辆汽车中都至少有一个蓄电池，它通常有两个功能：启动发动机；给车内的电气装置供电，例如电动车窗，车载收音机等。在汽车发动机启动后，发动机将会通过发电机把动能转化为电能，然后给汽车电池充电来实现这个功能。 发表于：2014/5/14 混合动力电驱动系统的模糊控制策略研究 为了提高混合动力电驱动系统的动态性能，首先建立了电力驱动系统数学模型，进而基于多变量模糊控制算法设计了混合动力系统控制策略，并对模糊规则进行了优化。通过Matlab软件进行的系统仿真表明，所设计的控制算法可以使整个系统实现良好的工作状态,系统效率相比模糊优化之前提升约5.6%。 发表于：2014/5/8 基于改进型滤波器功率分流控制的HEV复合电源 针对混合动力汽车能量存储系统需要满足可变的负载功率需求以及吸收制动时的可再生功率这一问题，引入蓄电池-超级电容器复合电源储能系统。对主动式结构复合电源进行分析与研究，采用改进型滤波器功率分流控制策略，在MATALB 7仿真环境下对其进行建模和仿真，结果表明：由于超级电容器的加入，复合电源的功率输出能力大大提高了；改进型滤波器功率分流控制策略使得蓄电池的放电过程得到优化。 发表于：2014/5/4 <…1184118511861187118811891190119111921193…>
