汽车电子最新文章 恩智浦半导体携手大唐电信建立首家中国汽车半导体公司 恩智浦半导体公司（纳斯达克代码：NXPI）和大唐电信科技股分有限公司（上海证券交易所代码：600198）近日宣布双方建立一家合资企业—中国首家真正的汽车半导体公司。中国政府最新的五年计划将家用混合动力及电动汽车市场列为重中之重，合资企业将着力开发针对该领域的新能源技术，借以把握良机。 发表于：2013/12/3 基于队列长度的VANETs广播协议 车载自组织网络中，紧急信息的优先级高于服务信息。当节点接收到紧急信息后就会抑制服务信息的发送，造成紧急信息与服务信息之间发送不公平。针对这一矛盾，提出一种基于缓存队列长度的广播协议（BQLP），该协议通过数据包缓存队列长度来调整信息发送的优先级，缓存队列长度越长，节点发送信息的优先级就越高，从而避免因缓存队列过长而引起的数据丢包。仿真结果表明，BQLP协议不仅提高了数据包和节点的接收率，而且降低了数据包传输延时。 发表于：2013/11/20 Mouser 恭贺赞助车手董荷斌勇夺2013亚洲保时捷卡雷拉杯赛事前五 半导体与电子元器件业顶尖工程设计资源与全球授权分销商Mouser Electronics今天向其赞助的华人赛车手董荷斌致敬，董荷斌在10月25-27日于上海国际赛车场举行的2013亚洲保时捷卡雷拉杯（2013 Porsche Carrera Cup Asia，2013 PCCA）赛事的最后两轮比赛中，展现出不屈不挠的奋战精神，在今年的赛事中表现杰出，勇夺第五。 发表于：2013/11/6 恩智浦与航盛签署战略合作意向书 恩智浦半导体（纳斯达克股票代码：NXPI）今天宣布与深圳市航盛电子股份有限公司签署战略合作意向书，正式与航盛结为中国战略合作伙伴。这项协议的签订是恩智浦与国内汽车电子龙头企业航盛合作的一个崭新里程碑，强强联手，将进一步拓展双方在中国车载娱乐市场的业务。 发表于：2013/10/28 Avago Technologies推出新汽车用智能门驱动光电耦合器带来汽车动力系统的电源隔离 Avago Technologies (Nasdaq: AVGO) 为有线、无线和工业应用模拟接口零组件领先供应商，今天宣布推出一款新2.5A汽车用智能门驱动光电耦合器ACPL-32JT，可以带来汽车动力系统中的电源隔离，这个产品集成返驰控制器支持稳压输出，以及可以满足汽车安全功能要求的完整防失效IGBT诊断、保护和故障回报功能。ACPL-32JT非常适合汽车动力系统牵引逆变器、电源转换器、电池充电器、空调以及油泵电机驱动等电动车(EV, Electric Vehicle)、油电混和动力车(Hybrid Electric Vehicle, HEV)以及插电式混合动力汽车(Plug-in Hybrid Electric Vehicle, PHEV) 应用。 发表于：2013/10/17 汽车姿态感知与状态预测平台的研究 设计了集成加速度计、角速度计和磁力计的MEMS汽车姿态感知平台，并通过单片机对感知信息进行数据滤波、数据融合以及姿态解算等步骤，获得汽车的实时姿态信息。在PC机上建立了自回归模型，用于对汽车运动姿态的实时感知和短期预测。 发表于：2013/10/12 瑞萨电子、村田制作所、Ubiquitous 开始共同开发车载信息设备的高速网络连接技术 瑞萨电子株式会社(总公司：日本东京都千代田区，代表取缔役会长兼CEO：作田 久男，以下简称为瑞萨)和株式会社村田制作所(总公司：日本京都府长冈京市，代表取缔役社长：村田 恒夫，以下简称为村田制作所)以及株式会社Ubiquitous(总公司：日本东京都新宿区，代表取缔役社长：三原 宽司，以下称Ubiquitous），预测在今后几年IT化、网络化将不断发展，在加速实现与云技术融合的IVI(In-Vehicle Infotainment:车载信息娱乐系统–车载信息设备)领域中，市场将会不断扩大，因此三家公司开始共同进行技术开发，利用各公司在车载领域所拥有的技术和核心经验，实现高速网络连接。 发表于：2013/9/30 英飞凌再次跻身全球最具可持续发展公司之列 瑞士投资公司RobecoSAM今天宣布：英飞凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）已连续4年荣登道琼斯可持续发展指数榜。自2010年首次申请以来，英飞凌连续跻身全球最具可持续发展的公司行列。 发表于：2013/9/18 恩智浦推动车载娱乐产品在高成长市场的普及 恩智浦半导体NXP Semiconductors N.V. (NASDAQ：NXPI) 近日宣布推出TEF665x和TEF668x，这是其继基于RFCMOS的高性能单芯片AM/FM车载收音机调谐器大获成功之后推出的新一代产品。 发表于：2013/9/18 德州仪器面向车身网络推出集成 ESD 保护功能的高速 CAN 收发器，进一步壮大汽车产品阵营 日前，德州仪器(TI) 宣布推出符合ISO 11898-2 及ISO 11898-5 汽车网络标准的两款最新5V 控制器局域网(CAN) 收发器。该HVDA551-Q1 与HVDA553-Q1 集成支持达8kV 接触放电及15kV 空气放电的供电静电放电(ESD) 保护，不但可降低整体系统成本，缩小尺寸，同时还可提供两种器件配置的高设计灵活性。 发表于：2013/9/4 日产自动驾驶车2020年上市 不排除与谷歌合作 日产已经在美国硅谷开设了日产硅谷研究中心（NRC-SV），运营初期将专注于汽车自动驾驶与通信技术的研究。该研究中心在未来3年中将招聘大约60名技术人员及工程师，并且其中不少技术人员来自汽车行业之外，例如宇航领域。 发表于：2013/8/27 大联大旗下友尚集团推出多条产品线用于车载娱乐解决方案 近日，致力于亚太区市场的领先电子元器件分销商---大联大集团宣布，其旗下友尚集团推出用于车载娱乐解决方案的多条产品线，其中包括Intersil 、ST、TI 等品牌。 发表于：2013/8/23 融合线性特征的局部纹理运动车辆阴影检测 提出了一种融合线性特征的局部纹理运动车辆阴影检测方法。首先基于连续帧视频图像信息建立初始背景模型；通过背景差法获取包含阴影的运动目标区域，同时依据该运动区域信息实时更新背景；结合亮度信息，利用改进局部二值模式的纹理算子描述运动区域纹理，并根据海明距离进行粗分类，快速检测出运动区域中的阴影覆盖区；进一步对阴影覆盖区域进行纹理信息的线性特性判断，排除车辆自阴影区域，获取背景阴影，得到真实车辆目标。实验结果表明，该方法提高了阴影和车辆自阴影的检测准确度，且速度快，可满足实时性要求。 发表于：2013/8/16 恩智浦率先在汽车收发器中实现同步多通道数据接收 基于其在汽车电子行业的领先地位和致力于发展互联移动的承诺，恩智浦半导体(NXP Semiconductors N.V.)（纳斯达克代码：NXPI）今日宣布推出NCK2983——一款低功耗多通道双向射频收发器，内置微处理器，独树一帜地具有并行接收最多三路通道的功能，而非顺序接收。该器件适合用于汽车钥匙和车身控制模块类应用，包括无钥匙系统、远程启动、胎压监控系统(TPMS)和无线诊断(WD)。 发表于：2013/8/15 意法半导体(ST)推出业界首款采用TO-247封装的650V汽车级MOSFET 意法半导体（STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM）推出业界首款采用深受市场欢迎的TO-247封装的650V AEC-Q101汽车级MOSFET——STW78N65M5和STW62N65M5。在高压脉冲环境中，650V额定电压能够为目标应用带来更高的安全系数，有助于提高汽车电源和控制模块的可靠性。这两款器件导通电阻(RDS(ON)) 极低，分别为0.032Ω 和0.049Ω，结合紧凑的TO-247封装，可提高系统能效和功率密度。 发表于：2013/8/14 <…1187118811891190119111921193119411951196…>
