汽车电子最新文章 推动Flanders电动动力系统创新 Flanders' DRIVE 是一家非盈利组织，成立于1996年，是由比利时多家公司发起的一项汽车产业的创举，旨在解决该产业日益增加的创新需求。在当地佛兰芒政府的支持下，各项活动于2001年启动，Flanders' DRIVE 在比利时洛默尔的建筑和基础设施于2004年开始运营。 发表于：2014/9/2 Vishay推出的可应用于汽车、电信等领域的新款1A FRED Pt®超快恢复整流器具有极快和软恢复特性 宾夕法尼亚、MALVERN— 2014 年8 月18 日— 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，推出4个采用的小尺寸、低外形SMF (DO-219AB) eSMP®系列封装的新型1A FRED Pt®超快恢复整流器。 发表于：2014/8/27 一种电动汽车动力电池电流检测系统的设计 鉴于电流是影响SoC(State of Charge)估算精度的一个重要因素，提出了一种优化的霍尔传感器电路用于检测动力电池的充放电电流。系统主要包括信号调理、A/D转换以及数字隔离等部分，并采用零点漂移值补偿和滑动平均滤波等方式处理采集的电流值。在静态温漂测试、静态充电测试以及动态车载测试的基础上，通过对比分流器检测电路、IT 700-S检测电路的数据，验证了方案采集的数据的精确性。 发表于：2014/8/25 富士通半导体新版CGI Studio可支持OpenGL ES 3.0，实现车用智能人机接口 富士通半导体推出新版CGI Studio可支持OpenGL ES 3.0， 全新功能实现车用嵌入式应用程序的智能人机接口设计。 发表于：2014/8/11 双负载无线充电系统中的交叉耦合及补偿方法 利用电路理论，对具有双负载接收线圈的磁谐振耦合式无线充电系统进行了建模分析，导出了系统的传输功率和效率表达式。通过数值分析的方法，针对交叉耦合效应对系统传输功率、效率的影响进行了细致的研究，并提出了一种在回路中附加电抗来补偿交叉耦合效应的方法。通过仿真和实验验证了这种方法的可行性。 发表于：2014/8/5 TI应用于ADAS系统的SoC出货量超1500万 德州仪器片上系统出货量逾1500万，荣获Frost＆Sullivan 2014年度半导体解决方案产品领导奖，帮助汽车行业重新定义高级驾驶员辅助系统。 发表于：2014/8/5 英飞凌2014学者交流会重点关注新能源 今日，为期三天的英飞凌2014学者交流会在青岛拉开了序幕。此次活动邀请到国内24所顶尖大学的超过40位知名教授参加，将重点介绍英飞凌在汽车安全、电动车、光伏发电、能效管理等领域的最新技术，并共同探讨与各高校的合作。 发表于：2014/7/30 Microchip推出用于汽车信息娱乐系统的MOST® ToGo参考设计 Microchip推出MOST® ToGo参考设计系列，轻松实现汽车信息娱乐系统设计。集针对MOST50电气及MOST150同轴物理层系统的硬件、固件和文档于一体的完整系列使设计人员能专注于应用软件的研发。 发表于：2014/7/24 英飞凌全球首席执行官Reinhard Ploss博士陪同德国总理默克尔访华 德国总理默克尔于7月6日至8日再次访华，在此期间，作为代表团成员之一，英飞凌全球首席执行官Reinhard Ploss博士全程陪同总理默克尔访华。默克尔本次访问除了旨在加强中德在传统领域的合作之外，还重点强调发展与中国在环保、电动汽车等领域的合作。 发表于：2014/7/8 基于Cortex-A8的车载信息系统设计 基于Cortex-A8嵌入式开发平台和SAE J1939协议，通过解析CAN总线报文、后台数据处理和前端应用程序开发，设计出了一套车载信息服务系统。经过测试表明，该系统能稳定显示车辆实时运行状况，并能分析和保存故障信息，方便车主的维护和保养；其易操控性和良好的人机交互体验使本系统具有一定的实用价值。 发表于：2014/7/7 德州仪器AFE传感器技术助力汽车雷达系统探测道路的安全性 日前，德州仪器(TI) 宣布推出业界最快、最低功耗的基带接收器模拟前端(AFE)，此款产品将主要应用于ADAS。该款4 通道AFE5401-Q1 针对新一代汽车雷达应用精心设计，可充分适应汽车雷达有限的空间，并满足不断提高的雷达性能对更大带宽、高集成度以及低功耗的需求。 发表于：2014/7/3 智能汽车大战开始筹备啦！苹果CarPlay新增九家合作厂商：奥迪等加入 据国外媒体报道，随着智能手机大战蔓延到汽车驾驶室，苹果今天宣布其车载系统CarPlay增加了9家新的合作厂商。 发表于：2014/7/2 意法半导体（ST）推出市场上首款全数字D类音频功率放大器系列产品， 将车内听觉体验提升到新的水平 意法半导体的FDA2100LV汽车功率放大器采用全数字架构，包括数字输入和性能强大的诊断处理器，有助于最大限度地降低噪声，节省高达50%的材料成本，让汽车音响主机和功放具有D类放大器的高能效优势。 发表于：2014/6/24 基于卡尔曼滤波算法的锂离子电池荷电状态估算 提出并建立了一种锂离子电池二阶电路等效动态模型，在对模型的适应性验证的基础上，设计了一种卡尔曼滤波算法来估算锂离子电池荷电状态。仿真和实验结果表明，卡尔曼滤波算法能有效减少测量噪声以及同一生产工艺下电池的参数不稳定性所带来的影响，并显示了很高的精确度，其中快速估算的精确度为96.1%，缓慢估算的精确度为99.0%。 发表于：2014/6/23 汽车电子电路潜电路的无效路径剔除方法研究 分析并排除汽车电子电路中的潜电路成为提高汽车电子电路可靠性的重要手段。无效路径的剔除是电子电路潜电路分析技术的关键技术之一。基于电路元件特性及基本电路原理，提出了改进的无效路径剔除通用方法，从而保证后续潜电路判定的准确性。并用此方法对汽车部分控制电路进行了潜电路分析，验证了该方法的可行性和正确性。 发表于：2014/6/23 <…1183118411851186118711881189119011911192…>
