汽车电子最新文章 保时捷：电池太难弄了 让特斯拉自己玩去吧 2个月前，保时捷信誓旦旦说要研发全新电动跑车，与特斯拉一战高下。但就在 60 天后，保时捷对纯电动跑车失去了信心。在这么短的时间内态度却发生这么大转变，保时捷是肿么了? 事出有因，保时捷也站出来解释了，总结起来就是：1. 胃口太大，需求不足;2. 想法很好，技术不够。可是怎么看都觉得第二点才是主要原因啊。 发表于：2015/1/1 石墨烯点爆材料革命 无法摆脱的“特斯拉魔咒” 石墨烯，这个以往更多出现在实验室的材料，一夜之间成为产业界“新宠”。从三星的移动手机、苹果的可穿戴设备，到特斯拉电动车的电池，都出现了石墨烯材料的身影。 发表于：2014/12/30 MCU要怎么设计才能防止汽车被黑客攻击？ 你还记得不，从前，车窗是必须手动摇上摇下的，发生交通事故甚至没有安全带可以保护我们的，在那个年代，所谓的“安全车辆”实际上只是表明车辆被锁得好好的，不会被撬开罢了。 发表于：2014/12/29 Mentor Graphics：高级车内系统的参考设计 如今汽车制造商想在创新、降低零件成本、快速推向市场这三个方面取得成功变得更加困难。驾驶员和乘客都期待智能手机和平板电脑所具备的功能成为车内电子系统的一部分。嵌入式软件与开放源代码包结合在一起的方式是一种越来越受追捧的解决方案。 发表于：2014/12/25 强固型车载一体机VMC 1100 最大化提升移动作业工作效率 新汉发布7英寸 车载一体机VMC 1100，以提高车队经营效率和监管。基于Intel® Atom™ E3825处理器, VMC 1100内建信息可视化，数据记录，车辆跟踪和监测，数据通信功能。通过整合功能的便携式导航设备（PND），电子记录装置（ELD），和车队远程信息通讯系统（FTS）到一个可靠的硬件平台，VMC 1100能提升包括卡车车队，警察巡逻，消防和紧急医疗服务（EMS）团队的移动工作。 发表于：2014/12/25 Littelfuse推出符合AEC-Q101标准的瞬态抑制二极管 Littelfuse公司是全球电路保护领域的领先企业，宣布推出了适用于汽车和高可靠性应用的SLD系列瞬态抑制二极管。 这款符合AEC-Q101标准的瞬态抑制二极管旨在保护敏感电子设备不受抛负载和其它瞬态电压现象造成的瞬态电压影响。 发表于：2014/12/24 谷歌称五年内将无人驾驶技术推向市场 新浪科技讯 北京时间12月21日下午消息，谷歌无人驾驶汽车项目主管克里斯·厄姆森(Chris Urmson)周五表示，该公司不想成为一家汽车厂商，正在汽车行业寻找合作伙伴，以在五年内将无人驾驶技术推向市场。 发表于：2014/12/21 矽映电子科技发布面向车内信息娱乐系统市场的汽车级MHL®产品系列 多媒体连接方案和服务的领先提供商矽映电子科技公司（NASDAQ：SIMG）今日推出专门针对汽车市场严格设计要求的MHL®接收器产品系列。这一系列的接收器能够将智能手机通过MHL技术连接至车内的信息娱乐系统，并且支持业内最受欢迎的视频输出格式– CSI-2、HDMI®和RGB。两款接收器产品均通过了AECQ-100认证，并且支持更为宽广的温度范围。 发表于：2014/12/18 Vishay推出新款超薄、大电流、汽车级电感器 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，发布新款汽车级的超薄、大电流电感器---IHLE-4040DC-5A，该电感器采用可减少EMI的整体e屏蔽层和紧凑的4040外形尺寸。Vishay Dale IHLE-4040DC-5A能够遏制在镀锡的铜整体屏蔽里与EMI有关的电场，把整体的屏蔽连到地时，在1cm内（电感器的中心位置上面）可以使电场最多减小-20dB，在汽车和其他应用里不需要对电感器采取单独的板级屏蔽措施，从而降低成本并节省电路板空间。另外，4接头连接（两个接地连接点用于屏蔽）为安装在发动机、底盘上的电子电路提供了更强的抗震动能力。 发表于：2014/12/16 大联大世平集团推出完整的车载Wi-Fi影音解决方案 致力于亚太地区市场的领先电子元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下世平推出基于知名芯片厂商技术和产品的完整的车载Wi-Fi影音解决方案，其中包括CRS、Rockchip、TI、Toshiba、ADI、Atmel、Micron、EPCOS、Fairchild等等。 发表于：2014/12/16 康迪泰克优质产品服务汽车售后市场 大陆集团下属事业部康迪泰克参加2014上海法兰克福汽配展，即Automechanika Shanghai。康迪泰克旗下传动系统业务单元和空气弹簧系统业务单元展出2014最新的产品和技术。 发表于：2014/12/16 联华电子与英飞凌宣布汽车电子制造协议 联华电子与德商英飞凌今(15日)共同宣布，扩展制造伙伴关系到汽车电子的功耗半导体领域。在此之前，联华电子已为英飞凌生产逻辑芯片逾15年时间。而根据近期签订的协议，已通过汽车业验证的英飞凌Smart Power Technology (SPT9)，将在双方携手合作下，转移至联华电子并扩展至12吋厂生产，预计2018年初开始在联华电子台湾的12吋厂产出英飞凌SPT9产品。 发表于：2014/12/16 锂离子电池在电动汽车中好景不长，因为超级电容来了 因为中国混合动力客车对超级电容器的需求发生了变化，超级电容器的市场领导者麦克斯韦技术公司的地位出现了暂时的动摇。 发表于：2014/12/15 贸泽电子恭贺董荷斌夺亚洲勒芒系列赛冠军 半导体与电子元器件业顶尖工程设计资源与授权分销商贸泽电子（Mouser Electronics）恭贺其赞助的华人第一赛车手董荷斌在亚洲勒芒系列赛收官之战中夺得冠军，从而四站皆胜，横扫对手，成为本赛季亚洲勒芒系列赛总冠军，向世界展示了中国赛车手的不俗实力。 发表于：2014/12/12 互联网造车：小米乐视在浑水摸鱼？ 新能源车准入“闸门”将要放开之时，有条“鲶鱼”冒泡了。9日，乐视宣布进军互联网智能电动汽车领域，成为国内首家宣布造车的互联网公司。“闸门”放开，源自国家发改委日前发布《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定》征求意见，新能源车的生产资质或将不限于传统汽车厂商。在乐视之外，小米等互联网公司、万向集团等汽车零部件制造商也都在热门人选。 发表于：2014/12/12 <…1177117811791180118111821183118411851186…>
