汽车电子最新文章 ZESTRON R&S专家受邀与上汽大众研发中心开展技术交流 2023年12月20日,ZESTRON R&S技术专家一行受邀前往位于上海嘉定安亭的上汽大众研发中心开展交流。双方围绕汽车零部件清洁度、表界面相关失效风险和机理、防护技术、分析评价方法、以及可靠性相关标准进行了深入探讨。 发表于:1/31/2024 致瞻科技采用意法半导体碳化硅技术,提高新能源汽车电动空调压缩机控制器能效 2024年1月18日,中国--服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体(STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代码:STM) 宣布,与聚焦于碳化硅(SiC)半导体功率模块和先进电力电子变换系统的中国高科技公司致瞻科技合作,为致瞻科技电动汽车车载空调中的压缩机控制器提供意法半导体第三代碳化硅 (SiC) MOSFET 技术。 发表于:1/31/2024 泰克客户服务日引入新角色,全新4B混合信号示波器激发探讨热潮 中国北京2024年1月18日 – 在刚刚过去的一个月,泰克展开了一系列令人兴奋的全新混合信号示波器演示活动,为客户带来了引领技术潮流的4B MSO全新体验。这一系列演示不仅仅是产品展示,更是对客户服务日的延续,为泰克在全球范围内树立了卓越的技术领导地位。泰克公司致力于在测试测量领域不断创新,满足客户的需求。 发表于:1/31/2024 一文看懂华润微电子IC和新型IPM等产品亮点 摘要:华润微电子旗下功率IC、智能控制MCU、智能传感器和IPM产品已上线世强硬创平台,并提供开放式晶圆制造和封装测试等制造服务产品。 发表于:1/31/2024 华为发布2024智能充电网络十大趋势 1月30日,华为以“让有路的地方就有高质量充电”为主题,举办2024智能充电网络十大趋势发布会。发布会上,华为智能充电网络领域总裁王志武从技术与行业两个维度,全面解读2024年智能充电网络十大趋势。 发表于:1/31/2024 Microchip 发布PIC16F13145系列MCU 为了满足嵌入式应用日益增长的定制化需求,Microchip Technology Inc.(微芯科技公司)推出PIC16F13145系列单片机(MCU),提供量身定制的硬件解决方案。 发表于:1/31/2024 瑞萨推出全新四通道视频解码器助力车载摄像头实现经济型环视应用 2024 年 1 月 25 日,中国北京讯 - 全球半导体解决方案供应商瑞萨电子(TSE:6723)今日宣布推出车载高清链路(AHL)产品组合中的最新器件RAA279974,使汽车制造商能够通过低成本的电缆和连接器传输高清视频。全新RAA279974四通道AHL视频解码器可同时处理四个输入源,成为环视和多摄像头应用的经济型解决方案。 发表于:1/31/2024 通过实时定位系统和射频识别释放汽车制造的潜能 据中国汽车工业协会数据,2023年1月份-10月份,中国汽车制造业利润为3946.4亿元,汽车制造业固定资产投资同比增长18.7%。这既显示出中国汽车行业在复杂经济环境中的韧性,又表明汽车行业仍有潜力可挖。随着新能源汽车的兴起、客户期望的不断变化、以及意想不到的全球供应链中断等问题的出现,实现持续性创新成为行业一个更难的课题。要在这一复杂的环境中生产和运输车辆,提供各项服务,达成完美的个性化客户体验,汽车制造商必须在幕后开展大量工作。 发表于:1/31/2024 德州仪器持续推动ADAS技术水平不断进步 日前,在美国拉斯维加斯举行的2024CES展上,德州仪器公司展示了两个系列面向汽车高级辅助驾驶系统的半导体新产品,为提高汽车自动驾驶系统实现更高性能和高水平安全提供了新的选择。 发表于:1/30/2024 均衡电流,实现车规智能驱动器的最佳性能 在汽车电源管理系统中做分布式智能设计时,对于智能功率开关,确保保护机制是否真正实现了智能至关重要,尤其是在涉及多通道驱动器的场景中,因为即使是轻微的电流失衡或意外的负载短路都会影响保护效果。 发表于:1/30/2024 三星SDI计划使用中国设备生产磷酸铁锂电池 据 TheElec 报道,三星 SDI 正考虑在其磷酸铁锂(LFP)电池生产线中使用中国供应商提供的设备。 发表于:1/30/2024 2023 年中国锂电池出口额再创新高 中国化学与物理电源行业协会发布统计称,2023 年 1-12 月我国锂离子电池累积出口额为 650.07 亿美元,2022 年同期为 508.76 亿美元,同比增长 27.8%,创下新高 发表于:1/30/2024 柴油引擎测试造假,丰田暂停10款车出货 据台湾“中央社”1月29日报道,日本丰田汽车公司29日宣布,由于集团旗下的丰田自动织机制作所生产柴油引擎的认证测试过程存在违规操作,因此决定暂停受到影响的10款车型的出货。 发表于:1/30/2024 朱华荣不满余承东,长安、华为谁更需要谁? 朱华荣不满余承东,长安、华为谁更需要谁? 选择HI模式的阿维塔没有明显的销量提升,是长安更着急,还是华为更焦虑? 发表于:1/30/2024 英飞凌与格芯延长汽车微控制器长期供应协议 【2024年1月29日,德国慕尼黑和美国纽约州马耳他讯】英飞凌科技股份公司(FSE代码:IFX / OTCQX代码:IFNNY)与格芯(GlobalFoundries,Nasdaq代码:GFS)近日宣布,就英飞凌的AURIX™ TC3x 40纳米汽车微控制器以及电源管理和连接解决方案达成一项新的多年期供应协议。这一新增产能的锁定将有助于满足英飞凌2024年至2030年的业务增长需求。 发表于:1/29/2024 «…11121314151617181920…»