汽车电子最新文章 Microchip发布用于大型超宽触摸屏的车用单芯片解决方案 为了更好地满足车载用户界面安全、直观和易用的需求，设计人员一直致力于将汽车仪表板、中控台和副驾驶显示屏整合至超宽屏幕。Microchip Technology Inc.（美国微芯科技公司）今日宣布推出maXTouch® MXT2912TD-UW触摸屏控制器，以简化电动汽车（EV）、高级驾驶员辅助系统（ADAS）和高档汽车中常用的超宽屏幕的系统开发。这是业界首款经过车用认证的单芯片解决方案，支持最大45英寸的显示屏和极宽的宽高比，同时也支持液晶显示器（LCD）和有机发光二极管（OLED）显示技术。 发表于：2021/4/25 美机构测试发现：特斯拉自动驾驶系统存安全隐患 据美国《华尔街日报》网站4月22日报道，在22日发给美国最高汽车安全监管机构的一封信中，康涅狄格州参议员理查德·布卢门撒尔和马萨诸塞州参议员埃德·马基这两位议员，敦促该机构出台相关指导意见来改善特斯拉的自动驾驶系统等先进驾驶辅助系统。 发表于：2021/4/25 车厂“造芯”记 前所未有的“芯荒”，引起了车厂对芯片的重视，各自寻求应对之策，包括如成立芯片应对小组、向供应商锁定长期订单等，同时使得更多厂商加入到“造芯”之列，以期在芯片供应方面掌握更多主动权，车厂造芯升温。 发表于：2021/4/25 汽车半导体的机遇 半导体是指常温下导电性能介于导体与绝缘体之间的材料，广泛运用于消费电子、通讯互联、智能制造、新能源汽车、发电照明等各个领域，是关键的电子器件。根据国际惯例、功能、制造技术、应用领域、应用级别等标准，可将半导体分为不同的类别，每种类别均包含众多细分产品。 发表于：2021/4/25 通过NTC电阻实现简单的汽车调光LED温度控制 汽车照明技术的发展（驱动电流增加以及越来越小的封装尺寸）使优化散热设计既困难又必要。较高的驱动电流将结温提高到无法充分优化散热的程度。因此，必须创造一种在温度过高时降低LED电流的方法。 发表于：2021/4/24 国产55nm NOR闪存量产：寿命不低于10万次 虽然在NAND闪存领域国内还要落后不少，但在NOR闪存市场上，国内公司实力不弱，兆易创新是全球第一大NOR闪存供应商。 发表于：2021/4/24 技术垄断破局，AutoChips如何加速汽车芯片国产化 “从现在的趋势来看,整体市场的缺货和国内需求的增加,国产汽车电子企业的发展处于一个非常好的时代。与此同时,我们也充分认识到自身与国际友商的巨大差距,希望能够通过坚持不懈的技术创新与研发将差距尽可能缩小。”AutoChips徐臻渊表示,面对当前市场局势,公司早已开始深化布局,扩展产品线,加快开发周期,以满足客户需求,推进国产化替代进程。 发表于：2021/4/24 Cadence 推出全新 DSP面向高端应用和始终在线应用，扩展广受欢迎的 Tensilica Vision 和 AI DSP IP 产品系列 中国上海，2021 年 4 月 23 日——楷登电子（美国 Cadence 公司，NASDAQ：CDNS）今日宣布，现已扩展其广受欢迎的 Tensilica® Vision DSP 产品系列，面向嵌入式视觉和 AI 应用推出两款全新的 DSP IP 处理器。与前一代产品 Tensilica Vision Q7 DSP 相比，旗舰 Cadence® Tensilica Vision Q8 DSP 具备业界领先的每秒 3.8 万亿次操作算力(TOPS)，可为汽车和移动市场中的高端视觉应用和成像应用提供双倍的性能、内存带宽和能量效率。而 Tensilica Vision P1 DSP 则是针对消费市场中的始终在线（Always-on）应用和智能传感器应用进行了优化，提供了一种非常节能的解决方案。 发表于：2021/4/24 汽车电气化改变需求型态 MEMS压力感测器市场迈新局 MEMS压力感测器广泛应用在多种产业，其中又以汽车应用为最大宗。根据调研机构Yole分析产业应用与市场趋势，汽车产业正在经历的电气化革命，将对MEMS压力感测器的未来发展造成大幅影响。 发表于：2021/4/23 Elektrobit 与 SUSE 合作在中国提供车规级 Linux 产品 富有远见卓识的全球汽车行业嵌入式和互联软件产品供应商 Elektrobit（EB）今天宣布扩大与企业级开源解决方案领导者SUSE 的合作，共同为中国的汽车制造商和一级供应商提供车规级 Linux 系统。EB corbos Linux 是一款用于高性能车载控制器（HPC）的操作系统，为最新的自适应 AUTOSAR 奠定基础，能够让汽车制造商加速开发下一代电子电气架构的尖端软件。 发表于：2021/4/23 Knight Rider采用GAN模型：AI 和 NVIDIA Omniverse为 KITT 带来活力 NVIDIA 研究院 正在研发一种全新深度学习引擎，该引擎可以根据标准的 2D 图像来创建 3D模型，并可以在 NVIDIA Omniverse 中，为诸如由Knight Rider 的 AI 驱动的 KITT 等标志性汽车带来活力。 发表于：2021/4/23 潜力无限：NVIDIA DRIVE在上海车展上大放异彩 上海车展是中国历史最悠久的车展并且已成为展示最新汽车的最佳舞台。今年，使用NVIDIA DRIVE进行开发的汽车制造商、供应商和初创企业纷纷推出智能电动汽车和自动驾驶系统，为本届车展带来了新的活力。 发表于：2021/4/23 梅赛德斯-奔驰EQS推动电动汽车技术进入快速发展阶段 梅赛德斯-奔驰的全新EQS轿车不但传承了品牌历史悠久的豪华汽车基因，而且还加快了电动汽车技术的发展。 这家高端汽车制造商在其线上活动中发布了这款令人期待已久的旗舰级电动汽车。这款创新电动汽车的最大看点便是使用NVIDIA技术所打造的直观、个性化AI驾驶座舱——MBUX Hyperscreen。 发表于：2021/4/23 特斯拉法律副总裁离职，转投激光雷达初创公司Luminar 与非网4月23日讯 据国外媒体报道，特斯拉长期负责法律事务的副总裁兼代理总法律顾问阿尔·普雷斯科特（Al Prescott）已经离职，转投激光雷达初创公司Luminar，出任首席法务官一职。 发表于：2021/4/23 为什么效率对新能源汽车至关重要？ 购买新能源汽车（简称EV）的人数正在呈现爆炸式增长。据估计到2030年道路上的新能源汽车数量将达到1000万辆，到2040年这个数字将达到3600万。随着政府制定碳排放目标以及越来越多的消费者意识到新能源汽车在使用成本和环境保护方面的好处，汽车行业正处于一个转折点。这一变化发生的同时高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶功能也正随之而来。 发表于：2021/4/23 <…344345346347348349350351352353…>
