汽车电子最新文章 多家互联网企业上车，乘联会秘书长：互联网与车企合作造车不会成为主流 1月11日，针对日前多家互联网企业联手整车企业进入造车领域这一情况，乘联会秘书长崔东树表示，互联网和车企合作是一种造车模式，但不会成为主流。 发表于：2021/1/13 日媒：半导体供应不足，全球多家车企减产 据日媒观察，半导体供应不足导致全球电动车生产陷入混乱。 发表于：2021/1/13 为什么芯片产能汽车抢不过手机 近来,因为芯片短缺导致的汽车厂商减产停产的新闻不断。继大众和本田之后,丰田、福特、菲亚特克莱斯勒等纷纷宣布减产,通用、戴姆勒和宝马也在密切关注芯片供应问题。 发表于：2021/1/13 百度造车：李彦宏为什么要自己造车 苦推Apollo多时,百度终于放下身段,自己入场示范造车;李彦宏 的B计划有点像当初的乔布斯 发表于：2021/1/13 是的！百度要造车了！ 1月11日消息，百度今日宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业，吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。 发表于：2021/1/12 芯片缺货车企停产，国产替代有心无力 芯片供应短缺的波及面正在扩大，如今已经从消费电子蔓延到了汽车领域。刚从疫情中缓过劲，正在回暖的汽车行业，又遭受了一记闷棍，包括大众、本田在内的部分汽车工厂出现了停产。 发表于：2021/1/12 受芯片缺货影响，多款汽车宣布减产 据新华社报道，福特、菲亚特克莱斯勒、丰田等汽车公司8日表示，由于芯片短缺，它们将削减汽车产量。 发表于：2021/1/12 激光雷达市场迎来新的搅局者，Mobileye强势杀入 这近日开幕的CES数字展会上，以色列自动驾驶汽车开发商Mobileye宣布了一些很酷的进展，当中包括与母公司Intel的合作伙伴关系，该公司还承诺，将为激光雷达开发单芯片系统（SoC）。并在2025年之前，将其应用在在自动驾驶汽车中。 发表于：2021/1/12 Nexperia首次推出用于48 V汽车和其他更高电压总线电路的80 V RET Nexperia今天首次宣布推出80 V RET（配电阻晶体管）系列。这些新的RET或“数字晶体管”提供了足够的余量，可用于48 V汽车板网（如轻度混合动力和EV汽车）和其他更高电压的电路，这些电路经常受到较大的尖峰和脉冲影响，以前的50 V器件无法处理。 发表于：2021/1/12 百度造车，能否追上已经行进许久的大部队 最近一段时间以来，在新能源汽车领域，可谓百花齐放。特斯拉的降价，蔚来的新品，苹果的传言，越来越热闹。 发表于：2021/1/12 苹果造车尘埃落定 与现代合作或在2024年量产 1月10日，据媒体报道，现代汽车和苹果公司计划在今年3月份签署一项关于电动化的自动驾驶汽车的合作协议，并有望最早于2024年在美国开始生产，测试版则可能会在2022年发布。 发表于：2021/1/12 百度也要造车了：与吉利合作的七大细节曝光 百度正式组建智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业，新公司独立于母公司体系，保持自主运营；吉利控股集团成为新公司的战略合作伙伴。 发表于：2021/1/12 再开全国先河 无人驾驶汽车有望在深圳合法上路 深圳立法将再开全国先河。1月7日下午，市人大常委会主任骆文智率队到坪山区就深圳经济特区智能网联汽车管理条例展开立法调研。这一新兴技术领域的法规拟于今年提请市人大常委会审议，无人驾驶汽车有望在深圳合法上路。 发表于：2021/1/12 百度宣布组建智能汽车公司 将为产业带来什么改变 今日,百度发布消息称,1月11日,百度作为全球领先的人工智能平台型公司,宣布正式组建一家智能汽车公司,以整车制造商的身份进军汽车行业。吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。 发表于：2021/1/11 芯片短缺，继大众减产后，福特、丰田等多家车企本月也将减产 据路透社消息，福特汽车、丰田汽车、菲亚特克莱斯勒汽车、日产汽车1月8日称，由于芯片短缺，他们将减少当月的生产。就此，这些车企成为了最新一批受到芯片供应紧张情况影响的车商。同日，本田汽车也表示，其在日本的生产可能受芯片短缺影响。 发表于：2021/1/11 <…384385386387388389390391392393…>
