汽车电子最新文章 特斯拉狂降16万官网被挤崩：老车主怎么办 1月1日，特斯拉正式宣布，国产Model Y正式开卖，同时国产Model 3标准续航版迎来改款。此外，国产Model 3原来的长续航后驱版也下架，高性能版取而代之。 发表于：2021/1/4 iPhone供应商村田正大举进入电动汽车行业 近日,深南电路在接受机构调研时表示,公司具备HDI生产能力并有相关研发投入。HDI作为一种印制电路板技术,可实现板件的高密度布线,在公司中高端产品中亦有应用,包括通信设备、工控医疗、汽车电子等领域。针对公司PCB业务发展方向,深南电路称,从通信领域看,受外部环境影响,国内外通信建设进度短期内有所调整,但5G建设的总趋势不会改变。公司多年来持续深耕通信领域,对未来的通信市场保持信心。 发表于：2021/1/4 车载系统大战：左边是BAT，右边是华为小米们 随着 AI、5G 通信技术的发展，车载系统类产品的功能，也越来越多样化。比如，目前市场中的车载系统产品，已经具有防撞预警、车道偏离警示系统、胎压监测装置等诸多新功能。而这些技术应用的进步，又推动了整个车载市场的发展，看到商机的手机厂商们纷纷在市场发力，向早先入局的互联网企业发起挑战。 互联网巨头先发制人 国内车载系统市场中，互联网企业是最先展开布局的一批。早在 2014 年 4 月，百度就发布了其智能互联车载系统 CarNet，阿里、腾讯也相继发布了自家的车载系统产品。 发表于：2021/1/3 移远5G车规级模组AG551Q-CN率先通过CCC、SRRC、NAL三项认证 近日，移远通信支持 5G 技术的车规级模组 AG551Q-CN 顺利通过 CCC、SRRC（无线电型号核准）、NAL（电信设备进网许可）三项认证，率先拿下规模出货资质，全力推进汽车行业加速驶入 5G 时代。 发表于：2021/1/3 比亚迪：拆分上市不会丧失对比亚迪半导体的控制权 比亚迪股份 30 日晚间发布公告，宣布公司董事会已审议通过 《关于拟筹划控股子公司分拆上市的议案》 ，同时授权公司及比亚迪半导体管理层启动分拆比亚迪半导体上市的前期筹备工作。并表示此次分拆事项不会导致公司丧失对比亚迪半导体的控制权。 发表于：2021/1/3 在车辆中整合传感器要考虑的6件事 实现先进驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶车（AV）的感测技术时，可能永远不会存在一种最有效的方法，因为每一家汽车制造商都会依据六项基本因素，决定如何以其独特方法将传感器整合至未来的车辆中。在 AutoSens Brussels 2020 在线会议闭幕前的一场专题讨论，业界专家们就如何正确搭配使用各种传感器，以及如何确保设计不至于损害安全性进行了讨论。 发表于：2021/1/3 2021第一天，国产特斯拉狂降16万:电动汽车价格屠杀战打响 2021年的第一天，中国汽车市场就硝烟弥漫。先是早上10点整，比亚迪汽车正式发布品牌全新LOGO；接着11点40分，特斯拉中国宣布国产Model Y和改款的Model 3正式发售，最大降幅达到16万元；紧接着中午12点不到，小鹏汽车宣布与大疆孵化的激光雷达公司达成合作，将于今年推出搭载激光雷达的车型。 发表于：2021/1/3 自动驾驶的2020：1000亿元资本疯狂涌入 2020年之于人类是极具特殊意味的一年，之于汽车产业也是如此。每到年底，AutoR智驾都会推出年终专稿系列，在12月28日推出《特斯拉的魔幻2020》、《2020年度十大现象级新车》之后，今天我们盘点2020年自动驾驶领域的融资、落地与最新的进展。这一年，对于自动驾驶来说是非常梦幻的一年，更高的融资金额、更高的估值，让资本市场疯狂，另一面，商业落地、完全无人让自动驾驶汽车开始走进大众视野。 发表于：2021/1/3 变革的汽车行业：新能源汽车淘汰赛加速 在这场汽车产业变革里，头部造车新势力搅动行业，要想赢得更大空间，他们要面对的是更残酷的竞争和更大的挑战。 发表于：2021/1/3 四部门：2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20% 关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知。 发表于：2021/1/1 国内首列，自动驾驶有轨电车在江苏淮安试跑成功 在经过数千次试跑之后，12月28日，国内首列自动驾驶有轨电车在江苏淮安完成正线试验段运行。 发表于：2021/1/1 380亿美元 特斯拉空头今年亏惨了 随着特斯拉股价的飙升，特斯拉的卖空者在2020年损失了380亿美元。而空头损失第二大的个股苹果带来亏损近70亿美元。 发表于：2021/1/1 高通公司与长城汽车携手为下一代智能网联及自动驾驶汽车带来顶级智慧出行体验 — 长城汽车将在2022年量产的高端车型上搭载采用高通Snapdragon Ride?平台的自动驾驶系统 — 发表于：2020/12/31 比亚迪半导体筹划上市，中车也准备中 昨夜晚间，比亚迪发表公告指出，为了更好地整合资源，做大做强半导体业务，根据中国证券监督管理委员会 （以下简称“中国证监会”）有关《上市公司分拆所属子公司境内上市试点若干规 定》的政策精神，比亚迪股份有限公司（以下简称“公司”）于 2020 年 12 月 30 日 召开第七届董事会第四次会议，审议通过了《关于拟筹划控股子公司分拆上市的 议案》，董事会同意公司控股子公司比亚迪半导体股份有限公司（以下简称“比亚 迪半导体”）筹划分拆上市事项，并授权公司及比亚迪半导体管理层启动分拆比亚 迪半导体上市的前期筹备工作，包括但不限于可行性方案的论证、组织编制上市 方案、签署筹划过程中涉及的相关协议等上市相关事宜，并在制定分拆上市方案 后将相关上市方案及与上市有关的其他事项分别提交公司董事会、股东大会审议。 发表于：2020/12/31 工信部：提高新能源汽车产业集中度 12月28-29日召开的全国工业和信息化工作会议指出，2021年要着力稳定和优化产业链供应链。聚焦关系国计民生和国家经济命脉的重点产业领域，着力增强产业链供应链自主可控能力。全面系统梳理我国制造业发展状况，开展制造业强链补链行动，推动全产业链优化升级。围绕碳达峰、碳中和目标节点，实施工业低碳行动和绿色制造工程，坚决压缩粗钢产量，确保粗钢产量同比下降。加快发展先进制造业，提高新能源汽车产业集中度。 发表于：2020/12/30 <…387388389390391392393394395396…>
