头条 中国科学家成功研制“九章四号”量子计算原型机 5 月 13 日消息，据新华社今晚报道，中国科学技术大学潘建伟、陆朝阳、张强、刘乃乐等组成的研究团队，联合济南量子技术研究院、山西大学、清华大学、上海人工智能实验室、崂山实验室、国家并行计算机工程技术研究中心等单位，成功研制出 1024 个量子压缩态输入、8176 模式的可编程量子计算原型机“九章四号”，首次操纵和探测高达 3050 个光子的量子态，再度刷新光量子信息技术世界纪录，求解高斯玻色取样问题比目前全球最快的超级计算机快 10 的 54 次方倍。国际知名学术期刊《自然》13 日发表了该成果。 最新资讯 如何有效防止FPGA设计被克隆？ 可编程逻辑的流行和ASIC的衰退带来的负面影响是拷贝设计越来越容易。对ASIC做反向工程是一件困难、昂贵且费时的工作，而拷贝最流行的FPGA配置比特流则相对简单。关键问题是如何才能阻止这种偷窃行为并证明设计所有权。Algotronix公司推出的DesignTag产品试图解决上述问题。DesignTag代码可隐藏在FPGA比特流中，因此很难被定位和去除，即使剽窃者知道FPGA比特流中包含的DesignTag代码。 发表于：2011/7/28 利用FPGA实现优异的家用电器设计 低成本的FPGA或CPLD可以帮助家电设计师利用灵活的、集成有DSP算法的单片集成解决方案实现节能的电机控制。此外，这些具有内置软处理器的可编程器件还有助于简化设备的用户接口设计。利用这些器件还可以使新一代的家电设备能够与用户的家庭网络进行无线通信。 发表于：2011/7/28 高效FPGA乘法器在无线基站中的使用 本文重点讨论第一种资源，即DSP乘法模块。通过减少和优化DSP乘法模块在FFT和FIR中的实现，设计师可以在尽量减少资源使用的条件下满足吞吐量要求，从而允许用户使用最具性价比的现成FPGA器件。下面对这四种乘法器节省技术进行介绍。 发表于：2011/7/28 利用FPGA解决手持设备MPU功耗问题 为应对上述挑战，越来越多的设计人员开始使用FPGA进行手持产品的开发。FPGA的功能日益强大和丰富，而门数、面积和频率也在不断增加。FPGA的开发和周转时间要比定制ASIC短得多，可重复编程的额外优势使得FPGA成为手持嵌入式系统领域中颇具吸引力的解决方案。在基于ASIC或FPGA的设计中，设计人员必须认真考虑某些性能标准，他们面临的挑战主要体现在面积、速度和功耗方面。 发表于：2011/7/28 基于FPGA的电机智能驱动控制系统设计 智能驱动器以及许多汽车和ISM厂商正面临着满足新的市场需求和不断发展的标准要求所带来的重重挑战。在现代工业和汽车应用中，电机必须具有高效、低噪声、速度范围宽、可靠性高、成本合理等特性。 发表于：2011/7/28 高能效功率电子技术领域的新进展 从1957年第一只晶闸管的诞生开始，功率电子技术以相当迅猛的速度发展。近年来又取得了长足的进展，产生极佳的经济及社会效益。从美国高能效经济委员会(ACEE)出版的一份报告可以看到，到2030年，受益于采用半导体技术而获得的更高能效，可以使美国的经济规模扩大70%以上，与此同时，使用的电能却将减少11%。作为高能效功率电子技术领域的领先厂商，安森美半导体一直专注于超低损耗MOSFET/IGBT、智能电源IC及集成功率模块等方面的研发和创新，而且取得了长足的进展。 发表于：2011/7/27 基于FPGA的HDB3编解码器设计 实践表明,运用FPGA来实现NRZ码到HDB3码的转换与采用专用集成电路CD22103相比，不仅给调试带来了方便,而且可以把编码电路和解码电路及其它电路集成在同一块FPGA芯片中,减少了外接元件,提高了集成度。该设计已成功应用于网络化集中照明控制系统中。 发表于：2011/7/27 基于ARM和FPGA的嵌入式高速图像采集存储系统 文中介绍了用ARM和FPGA实现的一个嵌入式实时图像采集存储系统的设计方案，本系统的工作温度为O~60℃，可以实现每秒20~30帧的视频流灰度图像采集和存储，能够满足嵌入式实时图像采集存储的应用要求，系统的持续工作时间取决于CF卡的存储容量。在本系统中，图像的采集存储脱离了PC机，使图像的采集存储真正达到了实时性和嵌入式的要求。本系统可以应用在军事射击评价、工业产品质量检测、医疗和生物等领域。 发表于：2011/7/27 车用FPGA在赛车引擎控制单元中的应用 基于MCU、定制ASIC和体积庞大的电线束来实现引擎及控制电子的系统方案已发展至接近其技术和应用极限，汽车工业正面临新的设计挑战，本文介绍FPGA在赛车引擎控制单元中的应用，帮助设计人员缓解产品更快推出市场的压力、减少元件数目、在单一硬件平台上实施标准化以及满足不断升级的安全要求。过去汽车电子产品的开发周期是漫长的，而现在许多汽车制造商现正致力于在更短的时间内，装备消费者所需的新一代汽车。诸如GPS导航系统和DVD播放机等设备的产品生命周期相对较短，因此，产品推向市场的速度非常重要。今天，采用ASIC可能 发表于：2011/7/27 汽车工程师可选用FPGA和完整的IP解决方案优化其电气架构设计 过去十年来，车载网络架构变得越来越复杂。虽然车载网络协议的数量有所减少，但实际部署的网络数量却有显著增加。这就提出了网络架构的可缩放性问题，并且要求为满足各种应用和网络的实际需要而优化半导体器件。 FPGA曾一度被认为是仅用于开发的解决方案，但如今其价位下降非常迅速，使得许多问题迎刃而解，甚至能以低于传统ASIC或ASSP解决方案的总体系统成本投产。现在，面向汽车市场的各大FPGA供应商均已通过ISO-TS16949认证，使得可编程逻辑器件逐渐成为汽车市场的主流技术。 发表于：2011/7/27 <…370371372373374375376377378379…>
