头条 中国电子技术标准化研究院回应“充电宝3C认证全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有报道称，《移动电源安全技术规范》（征求意见稿）（以下简称“新规”）显示，与旧标准相比，新国标在整机、线路板和电芯三大技术领域提出了数十项严苛改进。 最新资讯 科学家研发底成本电池技术 将在中国和澳洲进行生产 在今年的诺贝尔化学奖颁发给锂电领域后，电池对世界起到的贡献更加得到大众的认可。正是科学家们对锂电池技术的不断探索才促成了今天的普遍化应用，也激励了更多与电池技术相关的研发。日前，一项新的电池技术出现了，这项技术可以大幅降低电动汽车和家用电池系统的价格，朝着商业化迈出了重要一步。 发表于：11/18/2019 用于通信的高压升压和反相转换器 电子通信领域正迅速扩展到日常生活的各个方面。检测、传输和接收数据都需要使用大量器件，例如光纤传感器、RF MEMS、PIN二极管、APD、激光二极管、高压DAC等等。在许多情况下，这些器件需要几百伏的电压才能运行，因此需要使用DC-DC转换器，以满足严格的效率、空间和成本要求。 发表于：11/18/2019 深圳先进院在柔性钠基双离子电池方面获得新进展 近日，中国科学院深圳先进技术研究院集成所功能薄膜材料研究中心唐永炳研究员（通讯作者）及其团队成员在柔性钠基双离子电池方面获得新进展。相关研究成果"A Flexible Dual-Ion Battery Based on Sodium-Ion Quasi-Solid-State Electrolyte with Long Cycling Life"已在线发表于材料领域顶级期刊 Advanced Functional Materials（《先进功能材料》，Adv. Funct. Mater. 2019, 1906770，IF=15.621）上。 发表于：11/18/2019 技术文章—功率密度与效率如何权衡 能量转换效率是一个重要的指标，各制造商摩拳擦掌希望在95%的基础上再有所提升。为了实现这一提升，开始逐渐采用越来越复杂的转换拓扑，如移相全桥（PSFB）和LLC变换器。而且二极管将逐渐被功耗更低的MOSFET所取代，宽带隙（WBG）器件更是以其惊人的开关速度被誉为未来的半导体业明珠。 发表于：11/18/2019 海西多能互补示范工程填补了国内风光热储调荷技术空白 “伟大历程 辉煌成就——庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展”9月24日对公众开放以来，每天都有很多观众来到北京展览馆参观。观众沿着时光隧道，全方位回顾共和国走过的光辉历程。其中，清洁低碳的绿色能源项目——鲁能海西多能互补集成优化国家示范工程的展示沙盘，吸引了众多观众驻足观看。 发表于：11/15/2019 双端口双极性电源 双象限电源可以为相同的输出端口提供正电压或负电压，而采用LT87144象限控制器可以轻松制造出这种电源。此处所示的双象限电源可用于多种应用，从玻璃贴膜（更改极性会改变晶体分子的排列）到测试测量设备，应用广泛。 发表于：11/15/2019 纯电动汽车的续航里程何时才能让人满意 纯电动汽车已经不是一个新鲜事物了，自从国内汽车市场开始大力推广新能源汽车之后，纯电动汽车就迎来了井喷式发展，如今不管在10万以内的价位，还是在30万以上的价位，都有很多车型可以选择。不过关于纯电动汽车，一直都有一个绕不开的话题，那就是纯电动汽车的续航，究竟达到多少才能让所有人满意？ 发表于：11/14/2019 对于家用汽车而言是选择纯电动好还是燃油好 好于不好不能一概而论，所处环境不一样，“好的”定义也不一样。排除政策扶植后，电动汽车好还是燃油汽车好，要从自己的实际用车需求与使用环境做出选择。 发表于：11/14/2019 关于新能源汽车在电池充电时的小常识 全球碳排放量一年年增加导致气温变暖，两极冰川熔化，所以解决环境问题刻不容缓。世界各国也在寻求更佳的解决方案，而主要碳排放是来自于汽车尾气，所以导致现在很多地方的空气质量下降，雾霾越来越多。目前最有效的方案就是解决尾气排放，能够基本实现零排放的是新能源汽车，这是燃油车的替代类型。 发表于：11/14/2019 电动汽车的动力电池使用寿命跟充电次数有关吗 动力电池对于车辆来说是非常重要的一个部件，关乎车辆的使用寿命，车辆的用车续航里程等，根据国家规定，电动汽车动力电池容量衰减到新电池状态的80%以下，可视作动力电池使用寿命的终结。对于动力电池的使用寿命来说，是按照充电次数来的吗？ 发表于：11/14/2019 «…273274275276277278279280281282…»
