头条 中国电子技术标准化研究院回应“充电宝3C认证全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有报道称，《移动电源安全技术规范》（征求意见稿）（以下简称“新规”）显示，与旧标准相比，新国标在整机、线路板和电芯三大技术领域提出了数十项严苛改进。 最新资讯 技术文章—功率密度与效率如何权衡 能量转换效率是一个重要的指标，各制造商摩拳擦掌希望在95%的基础上再有所提升。为了实现这一提升，开始逐渐采用越来越复杂的转换拓扑，如移相全桥（PSFB）和LLC变换器。而且二极管将逐渐被功耗更低的MOSFET所取代，宽带隙（WBG）器件更是以其惊人的开关速度被誉为未来的半导体业明珠。 发表于：11/18/2019 海西多能互补示范工程填补了国内风光热储调荷技术空白 “伟大历程 辉煌成就——庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展”9月24日对公众开放以来，每天都有很多观众来到北京展览馆参观。观众沿着时光隧道，全方位回顾共和国走过的光辉历程。其中，清洁低碳的绿色能源项目——鲁能海西多能互补集成优化国家示范工程的展示沙盘，吸引了众多观众驻足观看。 发表于：11/15/2019 双端口双极性电源 双象限电源可以为相同的输出端口提供正电压或负电压，而采用LT87144象限控制器可以轻松制造出这种电源。此处所示的双象限电源可用于多种应用，从玻璃贴膜（更改极性会改变晶体分子的排列）到测试测量设备，应用广泛。 发表于：11/15/2019 纯电动汽车的续航里程何时才能让人满意 纯电动汽车已经不是一个新鲜事物了，自从国内汽车市场开始大力推广新能源汽车之后，纯电动汽车就迎来了井喷式发展，如今不管在10万以内的价位，还是在30万以上的价位，都有很多车型可以选择。不过关于纯电动汽车，一直都有一个绕不开的话题，那就是纯电动汽车的续航，究竟达到多少才能让所有人满意？ 发表于：11/14/2019 对于家用汽车而言是选择纯电动好还是燃油好 好于不好不能一概而论，所处环境不一样，“好的”定义也不一样。排除政策扶植后，电动汽车好还是燃油汽车好，要从自己的实际用车需求与使用环境做出选择。 发表于：11/14/2019 关于新能源汽车在电池充电时的小常识 全球碳排放量一年年增加导致气温变暖，两极冰川熔化，所以解决环境问题刻不容缓。世界各国也在寻求更佳的解决方案，而主要碳排放是来自于汽车尾气，所以导致现在很多地方的空气质量下降，雾霾越来越多。目前最有效的方案就是解决尾气排放，能够基本实现零排放的是新能源汽车，这是燃油车的替代类型。 发表于：11/14/2019 电动汽车的动力电池使用寿命跟充电次数有关吗 动力电池对于车辆来说是非常重要的一个部件，关乎车辆的使用寿命，车辆的用车续航里程等，根据国家规定，电动汽车动力电池容量衰减到新电池状态的80%以下，可视作动力电池使用寿命的终结。对于动力电池的使用寿命来说，是按照充电次数来的吗？ 发表于：11/14/2019 特斯拉布局欧洲 欧洲电动车大战即将开始 上海超级工厂顺利、快速、高效地落成，让马克思和特斯拉的股东们，还有持币待购的车迷们纷纷兴奋不已。趁着分下中国市场这块大蛋糕的热乎劲，马斯克又向欧洲车企腹地进发。 发表于：11/14/2019 Vishay推出的新款商用电感器具有超小尺寸 2019年11月14日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，推出三款该公司迄今体积最小的新型商用IHLP® 超薄、大电流电感器--- IHLP-1212AZ-01、IHLP-1212AB-01和IHLP 1212BZ-01。Vishay Dale IHLP-1212AZ-01、IHLP-1212AB-01和IHLP-1212BZ-01采用3.3 mm x 3.3 mm 1212外形尺寸，节省计算机和电信系统应用空间，高度仅为1.0 mm。 发表于：11/14/2019 Diodes 公司推出符合汽车规格的电位转换器，提供高速、弹性、易用的逻辑转换 【2019 年 11 月 13 日美国德州普拉诺讯】Diodes 公司 (Nasdaq：DIOD) 今日宣布推出两款弹性、高速且符合汽车规格的电压转换器，适用环境温度高达 125°C 的环境。PI4ULS5V108Q 与 PI4ULS5V202Q 是专为先进驾驶辅助系统 (ADAS)、信息娱乐与远程信息设备而设计。 发表于：11/13/2019 «…273274275276277278279280281282…»
