头条 使用有安全保障的闪存存储构建安全的汽车系统 在现代汽车嵌入式系统中，高度安全的数据存储是必不可少的，尤其是在面对日益高明的网络攻击时。本文将介绍设计师正确使用闪存的步骤。 最新设计资源 一种单计算参数的自学习路径规划算法[嵌入式技术][物联网] 针对当前机器人路径规划算法存在计算参数多的问题，提出一种单计算参的自学习蚁群算法。该算法使用一种改进的栅格法完成环境建模，种群中个体使用8-geometry行进规则，整个种群的寻优过程使用了自学习和多目标搜索策略。其特点在于整个算法只需进行一个计算参数设置。仿真实验表明，在复杂的工作空间，该算法可以迅速规划出一条安全避碰的最优路径，效率优于已存在算法。 发表于：2019/4/22 用于检测汽车电子柴油颗粒滤清系统的差压传感器[MEMS|传感技术][汽车电子] 汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。同时汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命，汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施。未来汽车电子技术的应用将使汽车更加智能化。智能汽车装备有多种传感器，能够充分感知驾车者和乘客的状况，交通设施和周边环境的信息，判断乘员是否处于最佳状态，车辆和人是否会发生危险，并及时采取对应措施。本文主要围绕柴油颗粒滤清系统这个方面应用来对差压传感器做简单的介绍 发表于：2019/4/21 网络规模更小、速度更快，这是谷歌提出的MorphNet[可编程逻辑][数据中心] 一直以来，深度神经网络在图像分类、文本识别等实际问题中发挥重要的作用。但是，考虑到计算资源和时间，深度神经网络架构往往成本很高。 发表于：2019/4/21 速度提高100万倍，哈佛医学院大神提出可预测蛋白质结构的新型深度模型[可编程逻辑][数据中心] 蛋白质结构预测是生命科学领域的一大难题。近日，来自哈佛大学医学院的研究人员提出了一种基于氨基酸序列预测蛋白质结构的新方法，准确率可媲美当前最佳方案，但预测速度提升了100万倍。 发表于：2019/4/21 NAACL 2019 | 怎样生成语言才能更自然，斯坦福提出超越Perplexity的评估新方法[可编程逻辑][数据中心] 语言生成不够「生动」？Percy Liang 等来自斯坦福大学的研究者提出了自然语言评估新标准。 发表于：2019/4/21 机器学习如何解决「看病难」？Jeff Dean等详述机器学习在医疗领域的应用[可编程逻辑][数据中心] 在这篇文章中，Jeff Dean 等人工智能大牛描绘了一幅机器学习在医疗领域的应用蓝图。 发表于：2019/4/21 CVPR 2019 | 百度无人车实现全球首个基于深度学习的激光点云自定位技术[可编程逻辑][数据中心] 数名来自百度智能驾驶事业群组（Baidu IDG）的研究员和工程师们实现了全球首个基于深度学习的激光点云自定位技术，不同于传统的人工设计的复杂算法，该系统首度基于深度学习网络实现了高精度厘米级的自定位效果，取得了重要的技术突破。 发表于：2019/4/21 旷视联合智源发布全球最大物体检测数据集Objects365，举办CVPR DIW2019挑战赛[模拟设计][其他] 4 月 16 日，北京智源人工智能研究院（Beijing Academy of Artificial Intelligence，BAAI，2018 年 11 月 14 日成立）在北京会议中心召开了「智源学者计划暨联合实验室发布会」。 发表于：2019/4/21 维基百科你已经是个大百科了，该自己学会用ML识别原文出处了[可编程逻辑][数据中心] 维基百科可能是我们认为比较客观真实的材料了，但它包罗万象却又会引起一些小问题，例如很多句子或说法提供不了引用出处。 发表于：2019/4/21 CVPR 2019 | PointConv：在点云上高效实现卷积操作[可编程逻辑][数据中心] 3D 点云是一种不规则且无序的数据类型，传统的卷积神经网络难以处理点云数据。来自俄勒冈州立大学机器人技术与智能系统（CoRIS）研究所的研究者提出了 PointConv，可以高效的对非均匀采样的 3D 点云数据进行卷积操作，该方法在多个数据集上实现了优秀的性能。 发表于：2019/4/21 5G系统终端物理层控制的设计与实现[通信与网络][通信网络] 随着5G系统终端物理层处理任务的增加，物理层与高层和底层的交互也大量增加，在原语触发任务的机制下，交互原语混乱导致任务冲突的情况也愈发严重。为了提高交互效率，增强系统的鲁棒性，按照终端开机流程将物理层分为了空态、小区选择态、空闲态、随机接入态和连接态，并设计各状态下物理层任务，通过物理层控制实现对状态及任务的调度，完成与高层和底层的交互，实现终端与基站的正常通信。在5G的TDD制式、80 MHz带宽、子载波间隔为30 kHz等参数配置下，终端物理层可以完成正确的解调或译码，同时能够判断出异常情况并且拒绝处理。 发表于：2019/4/20 一种新型EBG低剖面的微带基站天线设计[通信与网络][通信网络] 设计了一种工作在LTE及5G频段的新型微带基站天线，该天线通过在反射背板上加载新型EBG的方法，既满足天线的工作带宽及辐射增益，还达到了降低天线剖面高度的作用，将天线的高度从40 mm降低至22 mm。该基站天线的工作频带为1.65～3 GHz，阻抗带宽达到了1.351 GHz，阻抗带宽达到58%，在2.1 GHz频率上天线的方向性系数为8.13 dBi。研究证明，贴片在反射背板上加载EBG结构可以有效降低天线高度。 发表于：2019/4/20 双信道模型下的自动增益控制策略设计[通信与网络][通信网络] 针对通信环境复杂、dPMR数字对讲机基带接收信号峰均比过大的问题，提出了一种可同时对经过高斯信道和瑞利信道处理的信号进行自动增益控制的策略。该控制策略采用反馈型的数字自动增益控制(DAGC)结构，基于滑动平均检测算法和LSLDAGC增益控制算法进行优化，通过信号判决模块和有限增益调整机制提高处理衰落信号时的系统稳定性，降低了信号误判率。经仿真结果分析，验证了AGC系统可对平稳和衰落信号进行增益控制，具有96 dBm的大动态范围、小于6.25 ms的收敛时间和-105 dBm的灵敏度，同时，在信号功率波动时具有良好的稳定性和跟踪性。 发表于：2019/4/19 基于CSDM-MIMO系统的虚拟信道估计与权值优化[通信与网络][通信网络] 新型的多址接入技术在5G移动通信系统中有着非常重要的作用。提出一种新的非正交的复空间分割多址（CSDM）技术，并将其与传统MIMO系统结合形成CSDM-MIMO系统。CSDM-MIMO系统能在同一时间同一频率一根天线发送多路用户数据，提高了数据传输率和系统容量。分别用最小二乘（LS）算法和最小均方误差（MMSE）算法对系统特殊的虚拟信道进行估计，同时利用接收端反馈的误码率（BER）和人工鱼群算法（AFSA）对系统的最优权值进行搜索。 发表于：2019/4/19 3×3 X信道外加时隙干扰对齐研究与设计[通信与网络][通信网络] 对于3×3 X信道，其理论自由度9/5只能以渐近干扰对齐的方式来实现，这需要无穷资源来逼近，实际中不可能实现。在单天线节点场景中，可以通过时域进行干扰对齐的方案设计。为最小化传输时延，考虑以增加一个额外时隙的代价来实现消息的收发处理。通过合理调度消息的发送时隙，以及匹配选择发射机与接收机之间的传播延迟，实现了3×3 X信道的消息传输。通过循环多项式的表示方法，给出了具体的发送与接收方案，其自由度达到了3/2。并就成功传输消息总数进行对比，结果传输效率优于时分多址方案，进一步推导了该方案在欧几里得空间中的可行性条件，表明了各个节点排布的范围要求。 发表于：2019/4/18 <…329330331332333334335336337338…>
