头条 华为发表半导体演进新定律 摩尔定律面临物理极限和经济效益双重挑战，全球芯片行业迫切需要探索新的演进路线。5月25日，电气电子工程师学会（IEEE）在上海举办的国际电路与系统研讨会上，华为公司发表了韬(τ)定律，提出以“时间 (τ) 缩微”替代“几何缩微”，作为半导体与电子系统演进的新指导原则。通过逻辑折叠等创新技术，持续压缩信号传播时延，不断提升晶体管密度，从而实现半导体与电子系统的持续演进。 最新资讯 “加价王”变“促销王”，雷克萨斯跌落神坛 作为丰田汽车旗下豪华汽车品牌，雷克萨斯近期的表现并不理想。根据数典汽车销量网的统计数据，雷克萨斯在2022年11月的销量为1.26万辆，同比微增2.3％，暂时结束了自2021年9月以来连续14个月销量同比下降的局面。 发表于：2023/1/18 造车风口不再，“回血”的滴滴拓展新业务还顺利吗？ 近日，滴滴出行发布微博称，经过一年多的全面整改后，经报网络安全审查办公室同意，即日起恢复“滴滴出行”新用户注册。 发表于：2023/1/18 特斯拉降价，国产车嘴上说不怕实际两股战战，后续还有可怕的技术 特斯拉连番降价之后，一开始国产车嘴上都说着不怕，还说特斯拉那是被打怕了，然而实际上并非如此，特斯拉降价之后已对电动车市场造成巨大的冲击，尤其可怕的是特斯拉还有更可怕的技术商用了。 发表于：2023/1/18 小鹏“接战”，最高降价3.6万！特斯拉还有价格优势吗？ 面对特斯拉的降价，国内一些造车新势力也开始加入到了价格战当中。 发表于：2023/1/18 华为不造车，但每年800多万辆汽车，使用了华为的技术 众所周知，华为进入汽车领域时，就立下了一个Flag，那就是华为不造车，只利用ICT技术，帮车企造好车，利用自己的渠道，帮车企卖好车。 发表于：2023/1/18 问界降价促销量，赛力斯陷“割肉”赌局？ 谁也没想到，第一个在特斯拉降价后硬刚的品牌，竟然是问界。 发表于：2023/1/18 目前中国有140多个汽车品牌，未来3-5年，或有70%会倒下 中国是全球最大的汽车市场，2022年中国市场汽车销量高达2686万辆，占全球汽车销量8060万辆的33％左右，销量连续14年稳居全球第一。 发表于：2023/1/18 消息称谷歌正开发苹果 AirTag 追踪器的竞品，支持蓝牙和 UWB IT之家 1 月 17 日消息，据安卓爆料专家 Mishaal Rahman 的消息，谷歌似乎正在开发苹果 AirTag 追踪器的竞品。 发表于：2023/1/17 2023年新能源车的11个趋势 基于新能源车行业过去一年来的产业发展情况和惯性规律，我们试着从上中下游各产业链环节的发展情况，来预判有关未来一年影响新能源车行业发展的客观条件。 发表于：2023/1/17 小芯片战争打响！谁将大获全胜？ 半导体行业已经从最初的初创企业、风险投资和垂直整合的公司演变为一个强劲增长、横向整合和集中的供应链，已经过去了六年。小芯片（chiplet）是将塑造未来赢家和输家以及由此产生的行业结构的主要趋势之一。小芯片对于加速创业创新和提高设计师的生产力也至关重要。 发表于：2023/1/17 <…319320321322323324325326327328…>
