头条 华为发表半导体演进新定律 摩尔定律面临物理极限和经济效益双重挑战，全球芯片行业迫切需要探索新的演进路线。5月25日，电气电子工程师学会（IEEE）在上海举办的国际电路与系统研讨会上，华为公司发表了韬(τ)定律，提出以“时间 (τ) 缩微”替代“几何缩微”，作为半导体与电子系统演进的新指导原则。通过逻辑折叠等创新技术，持续压缩信号传播时延，不断提升晶体管密度，从而实现半导体与电子系统的持续演进。 最新资讯 行波保护研究取得重大突破 提升电力系统安全水平 随着我国“西电东送、南北互供”能源战略的实施，随着智能电网和能源互联网建设的稳步推进以及“八交八直”特高压输电工程的投运，我国已经形成了全世界规模最大、电压等级最高的交直流互联大电网，为我国经济社会发展提供了坚强的电能保障。但是由于特高压电网输送容量大、距离长，对于继电保护提出了更高的要求。 发表于：2017/11/29 新型蜂窝物联网技术 多模LTE IoT成主流 在业内瞩目的MWCS2017大会上，中国的三大运营商不约而同地在MWCS2017发布了各自的物联网战略。整个移动通信产业在更高速率、更大容量之外获得了一条新的发展路径：更丰富的接入方式。与传统蜂窝物联网技术相比，新型蜂窝物联网技术具有占用带宽更窄、资源更少，降低功耗和复杂性，更长的电池寿命等优势，以及在现有LTE网络上能够实现更深更广的覆盖。 发表于：2017/11/29 物联网离我们不再遥远 物联网，即物物相连的互联网。在物联网中，从家电到奶牛，所有事情对我们来说都是在线的。这可能看起来像是在科幻小说中发生的事，但是毫无疑问，物联网来了。下面小编就总结物联网技术正在改变我们生活的七个方式。 发表于：2017/11/29 STE-2000系列串口服务器在工业现场的应用 现有的许多具有串口管理功能的设备不能进行联网的管理和数据存取，我们可以利用先进的TCP/IP技术和管理方式对这些设备进行技术改造。本文主要对基于TCP/IP的串口数据流做了阐述，并提出了基于硬件与软件相结合实现的串口服务器的系统整体解决方案，对硬件系统的总体、组成框架和应用架构做了阐述。 发表于：2017/11/29 嵌入式技术在智能电网的应用 从手工业、工业化、大规模生产到信息技术革命一路走来，嵌入式技术在各行业各业的应用已全面开花，并由点向面扩展，出现了新的革命机遇，分散在各个设备、各个部件的嵌入式系统将被整合成更大的智慧系统，智能电网和能源行业正在不断发展，变得越来越高效，嵌入式处理技术也赋予智能电网“智能性”。 发表于：2017/11/29 工业以太网基于无线路由器组网的湖面防汛设备监控系统 基于无线路由器组网的湖面防汛设备监控系统 发表于：2017/11/29 地铁专业监控管理系统 因需而变 随着公众对安全性要求的提高，视频监控越来越被广泛的应用到社会中的诸多领域，而各个行业用户的需求也是千差万别。除了视频存储、远程控制等基本功能外，如公安、铁路、监狱、环保、学校等一些行业均有着自身独特的监控需求，传统的、同质化的监控系统方案，已经难以满足不同行业用户的需求，高清晰度的视频监控系统是未来每个行业所需求的，下面我以北京天翼讯通的地铁高清电视监控系统设计解决方案为例，介绍一下高清监控系统的方案流程。 发表于：2017/11/29 95%的市场被外资占据 中国汽车传感器产业何以打破垄断？ “中国汽车传感器95%以上的市场份额都掌握在外资企业手里”、“整车企业和ECU厂家宁愿多给博世几百万元的研发费用，也不愿用国产传感器”、“国产现在基本还是靠模仿国外，企业规模也小，产品进入不了主流市场”…… 发表于：2017/11/29 车联网如何走出发展瓶颈期 近两年，车联网成为热点话题，很多有互联网背景的公司开始进入车联网领域，甚至一些传统的车机制造商也整合资源，依托自身的硬件资源优势进军这一领域。但从车联网的实际发展情况来看，却已进入瓶颈期。无论是百度、阿里巴巴这些互联网巨头，还是从导航地图起家的高德、四维等传统企业，对车联网的研发和推广都投入了巨额资金，而从目前已销售车辆的车联网装车率和使用率来看，盈利的却很少，大部分车联网团队还处于维持生存的阶段。 发表于：2017/11/29 传统车企积极性不高车联网普及不尽人意 问题出在哪？ 作为物联网的重要组成部分之一，车联网被各界寄予厚望，也被认为是汽车行业转型升级的关键所在。然而，尽管车联网发展不断升温，即将迈入爆发式增长阶段，但由于种种问题阻碍，实际普及率依旧不尽人意，传统车企积极性也不高。未来要大规模推广，还需注重解决行业所存问题。 发表于：2017/11/29 <…3263326432653266326732683269327032713272…>
