头条 华为发表半导体演进新定律 摩尔定律面临物理极限和经济效益双重挑战，全球芯片行业迫切需要探索新的演进路线。5月25日，电气电子工程师学会（IEEE）在上海举办的国际电路与系统研讨会上，华为公司发表了韬(τ)定律，提出以“时间 (τ) 缩微”替代“几何缩微”，作为半导体与电子系统演进的新指导原则。通过逻辑折叠等创新技术，持续压缩信号传播时延，不断提升晶体管密度，从而实现半导体与电子系统的持续演进。 最新资讯 国产生物3D打印设备成为国际“领跑者” 11月23日，国家重点研发计划生物3D打印重点专项推介会在杭州经济技术开发区(下沙科技城)举行。专项牵头单位杭州捷诺飞生物科技股份有限公司发布了我国第一代高通量集成化生物3D打印机，标志该国家重点研发计划项目运行取得重大突破，我国生物3D打印设备与国际先进水平差距实现从“并跑”到“领跑”。 发表于：2017/11/29 我们为什么要造自动驾驶汽车？它到底有什么用？ 新智驾按：如今，自动驾驶汽车已成超级热词，几乎每周我们都能听到有关它的大新闻。前几周就有两家公司（Waymo 和 Navya）公布了自家的自动驾驶出租车计划。尴尬的是，它们还不约而同的选择同一天召开发布会。 发表于：2017/11/29 保时捷：自动驾驶再发展 也要保留方向盘 自动驾驶再先进，仍有车企坚持最终控制权在人手中。 发表于：2017/11/29 ACT Lab :无人驾驶，刚刚开始的未来 2016年,无人驾驶元年;通用汽车斥资十亿美元收购了无人驾驶技术创业公司 Cruise Automation;Uber 花费 6.8 亿美元收购了无人驾驶卡车创业公司 Otto;高通斥资 390 亿美元收购自动驾驶芯片制造商恩智浦;英特尔也公开表示，将向无人驾驶汽车领域投资 2.5 亿美元，开发车用芯片和车用软件,2017年,推出 Apollo 自动驾驶软件开放平台的百度，也宣布要在 2021 年实现自动驾驶汽车的商用落地，正式标志着无人驾驶已经变成了世界各大巨头公司的兵家必争之地。 发表于：2017/11/29 微软升级AirSim开源平台 为无人驾驶车保驾护航 根据外媒11月27日报道，今年年初微软开源了一个叫做AirSim的研究项目，这是一个高保真系统，用来测试人工智能系统的安全性。据了解，AirSim为研究提供现实环境、车辆动力和感知，从而保证自动驾驶汽车的安全。 发表于：2017/11/29 赛灵思和英特尔的FPGA市场竞逐角力 随着赛灵思锁定三大业务增长动能，包括自驾车、云端加速器以及5G建置等项目, FPGA大厂Altera在被英特尔收归旗下、整合进入可程式解决方案事业群之后，部分产业观察家认为英特尔的加持，或将给予Altera略胜一筹的优势. 发表于：2017/11/29 倍福CX9020 嵌入式控制器应用于在极端温度条件下控制变桨系统 东方电气风电有限公司（DEW）总部位于四川省德阳市，是绿色能源、铁路电气化、环保技术及重工业领域的领导者。东方风电从 2004 年起开始涉足风机制造，是国内绿色能源风景线的主创力量。自此以后，公司为国内外客户交付了 7000 多台风电机组 —直驱型和双馈型风机 — 公司借助倍福基于 PC 的先进控制技术在风机变桨系统的成功应用，得以在国内外风电控制系统领域脱颖而出。 发表于：2017/11/29 物联网万亿市场即将爆发 万千概念落地在即 2017年即将过去，在快速发展的一年多时间里，物联网产业快速分层，产业链上下游开始逐步显现：芯片厂商、网络服务商、模组厂商、传感器厂商、云平台厂商、智能硬件厂商、物联网应用厂商、渠道服务商、大数据厂商、数据集成商等。而分层的出现又意味着物联网“产业化”全面加速，物联网万千垂直应用落地在即，万亿市场蓄势待发。 发表于：2017/11/29 十年经典 十年相伴 德力西电气合资十周年庆典“耀”你好看 11月28日，中国低压电器领军企业德力西电气合资十周年庆典在温州市德力西电气乐清工业园区隆重举办。此次十周年庆典围绕“十年磨剑，矢志未来”的主题，回顾了德力西电气与合作伙伴一起携手十年共同成长、共赢发展的历程，并与来自全国各地优秀经销商，供应商，合作伙伴分享十年发展历程与产品创新成果，共同探讨未来发展之道。 发表于：2017/11/29 何继江：利用能源互联网推动分布式光伏发展变成人的发展 2017年第七届加强应用长江经济带“一带一路”分布式能源创新发展论坛于2017年11月24日上午正式拉开序幕!清华大学能源互联网创新研究院政策发展研究室主任何继江发表题为《能源互联网下分布式光伏的未来之路》的演讲。 发表于：2017/11/29 <…3266326732683269327032713272327332743275…>
