EDA与制造相关文章 全球汽车芯片短缺持续短缺，美国政府计划与芯片和汽车企业举行会谈 与非网4月12日讯，从去年年底开始，芯片短缺问题就导致汽车行业供需紧张。今年1月以来，全球多家汽车制造企业因芯片短缺被迫停产或减产。从芯片短缺导致汽车生产厂家停工减产，到运输延误和成本飙升，汽车行业已成为全球供应链危机的焦点。 发表于：4/12/2021 长电科技子公司长电先进与星科金朋韩国有限公司双双荣获 “2020 年 TI 卓越供应商奖” 2021年4月9日，中国上海——近日，长电科技子公司江阴长电先进封装有限公司（以下简称“长电先进”）与星科金朋韩国有限公司（以下简称“SCK”）凭借出色的集成电路成品制造和技术服务能力荣获由德州仪器颁发的“2020 年 TI 卓越供应商奖”。“TI 卓越供应商奖” 是德州仪器颁发给全球杰出供应商的最高荣誉，其评选标准包括：成本控制能力、环境和社会责任、技术创新能力、快速响应能力、供应保障能力和产品质量等多个维度。2020 年，德州仪器与超过 12,000 家供应商有业务往来，而长电先进与星科金朋韩国有限公司凭借一以贯之的卓越表现成为德州仪器值得信赖的优秀合作伙伴。 发表于：4/11/2021 应用材料公司展现加速创新、驱动长期盈利增长的独特能力 2021年4月6日，加利福尼亚州圣克拉拉——应用材料公司召开2021年度投资者会议，发布了通过帮助客户加速芯片功率、性能、面积成本和上市时间（PPACt）的提升从而实现营收、利润和自由现金流增长的计划。同时还公布了通过订阅式长期协议创造70%未来关于服务和零部件营收的计划。 发表于：4/11/2021 韩国纯晶圆代工商Key Foundry已开发出基于二代0.13微米嵌入式闪存工艺汽车半导体 与非网4月7日讯 韩国唯一一家纯晶圆代工公司Key Foundry昨日宣布，它已经完成了首款使用二代0.13微米嵌入式闪存工艺的汽车半导体的开发，并将于今年开始全面投入量产。Key Foundry表示，其新开发的二代0.13微米嵌入式闪存工艺可应用于汽车零部件，满足AEC-Q100一级可靠性标准。 发表于：4/7/2021 小米造车预测：布局自动驾驶，打造多模交互智能座舱 今天（4月6日）是小米公司成立11周年，也是小米一年一次答谢粉丝的米粉节。小米创办人、小米集团董事长兼CEO雷军在内部员工会议中再次重申“为什么要造车？”这一主题，更加坚定了百亿造车梦。 发表于：4/7/2021 应用材料公司AIx平台依托大数据和人工智能的力量加速半导体技术从实验室到晶圆厂的突破 2021年4月5日，加利福尼亚州圣克拉拉市——应用材料公司今天宣布推出旨在加速新芯片技术发现、开发和商业部署的创新平台AIx TM。 发表于：4/6/2021 Cadence推出下一代Palladium Z2和Protium X2系统，革命性提升硅前硬件纠错及软件验证速度 对比上一代，全新的Palladium Z2和Protium X2系统动力双剑（dynamic duo）组合将容量提高2倍，性能提高1.5倍 发表于：4/6/2021 LG关停手机业务，但仍计划向部分机型提供Android 12更新 与非网4月6日讯 LG 电子5日表示，该公司手机业务将逐渐关闭，预计在今年7月31日前完成，部分现有机型仍然在售。在新闻稿中，LG 表示，它将“为现有移动产品的客户提供服务支持和软件更新，时间段将因地区而异”。此外，在该公司的韩国网站上，LG 已经进一步阐述了他们的软件更新计划。 发表于：4/6/2021 赵明正式宣布：荣耀整编完成，开启新战略全面冲刺 今年手机市场竞争激烈，但也面临着外部内部的各种困难，从内部看行业整体还是处在一个下滑的过程中，而从外部看，芯片缺乏已经成为一个行业共同要面临的问题。 发表于：4/6/2021 立讯精密：公司已具备为客户提供汽车电源解决方案以及产品服务的能力 4月5日，立讯精密在互动平台表示，公司在汽车业务板块布局十余载，已具备为客户提供高压、大电流等汽车电源解决方案以及相关汽车线束、电子模块等产品服务的能力，现已覆盖国内外多个品牌客户。 发表于：4/6/2021 英特尔CEO将参加拜登政府会议，讨论芯片供应链问题 与非网4月6日讯，据悉，英特尔公司首席执行官帕特·基辛格（Pat Gelsinger）将出席本月12日由乔·拜登（Joe Biden）总统政府召集的会议，讨论使美国汽车业生产受到扰乱的半导体供应链问题。 发表于：4/6/2021 汽车电子产品EMC标准与常见解决方法 随着汽车电控技术的不断发展，汽车电子设备数量大大增加，电路工作频率逐渐提高，功率逐渐增大，使得汽车工作环境中充斥着电磁波，导致电磁干扰问题日益突出，轻则影响电子设备的正常工作，重则损坏相应的电器元件。 发表于：4/6/2021 基于汽车电子测试工具实现测试任务的解决方案 复杂度的增长使得全面而高效的测试变得比以往任何时候都更加重要。大量电子元件的广泛使用导致潜在错误源的数量急剧增多。测试可以极早发现并改正错误、尽可能降低成本，在ECU开发的所有阶段它都是不可或缺的。只有将部件集成起来并运行于真实环境和实时条件下时，一些系统缺陷才会暴露出来。这让测试成为了一门跨部门和跨厂商的学科。 发表于：4/6/2021 车载MCU芯片缺口较大，交货期甚至长达9个月以上 与非网4月6日讯，据AutoForecast Solutions最新统计，截至今年3月29日，全球共六家汽车制造商因芯片短缺而减产的汽车数量达到6.5万辆。目前，芯片短缺已致全球汽车市场累计减产115.7万辆，预计2021年全球汽车市场将因此减产超200万辆。 发表于：4/6/2021 LG 电子：退身「手机」，进场「汽车」 韩联社4月5日消息，LG电子5日表示，公司最终决定退出手机市场并全面停止移动（MC）业务部门的生产和销售，其手机业务将于7月31日结束。 发表于：4/6/2021 «…268269270271272273274275276277…»
