头条 中国电子技术标准化研究院回应“充电宝3C认证全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有报道称，《移动电源安全技术规范》（征求意见稿）（以下简称“新规”）显示，与旧标准相比，新国标在整机、线路板和电芯三大技术领域提出了数十项严苛改进。 最新资讯 除了电动皮卡，特斯拉明年还将发布一款电动越野摩托车？ 据外媒报道，特斯拉 CEO 埃隆·马斯克（Elon Musk）确认了该公司对 Cyberquad 的目标发布时间。Cyberquad 是一辆与 Cybertruck 共同工作的电动 ATV。此外，马斯克还暗示称该公司也有可能推出一辆电动越野摩托车。 发表于：12/14/2019 三大改变，看新能源汽车未来之路如何？ 2019 年，豪华品牌和主流外国品牌开始发力，旗下更多纯电动新车入市，中国品牌未来将面临更加严峻的竞争局面。 发表于：12/14/2019 汽车核心电池的桥梁，如何制作一款 BMS 的首选对象？ MS（Battery Management System）是连接新能源车核心部件电池与整车的桥梁。受益于新能源车的发展，作为核心部件的 BMS 也得到了飞速的发展。BMS 根据控制的结构不同分为主从式 BMS 和一体机 BMS。无论哪种控制结构，总电流检测是必不可少的。BMS 的电流检测分为传统霍尔传感器检测方式和分流器的检测方式。经过分析，基于分流器的直接式电流采样技术的电流传感器方案成本更低、精度更高，是汽车和能源存储系统 BMS 应用的首选。 发表于：12/14/2019 电动汽车冬季行车难，有何省电技巧 动力电池作为电动汽车的核心部件，决定了车辆的续航里程等因素，随着电动汽车的保有量的增加，越来越多的人选择电动汽车，但一些问题也是不得不得面对的，冬季用车的时候，会面临着续航里程衰减的情况，对于冬季用车，续航有什么窍门可以省电吗？ 发表于：12/13/2019 冬季电动汽车续航大打折扣，有什么技术可以改善 电动汽车采用的锂电池，根据电池的特征而言，电池会因为低温的原因导致电池内部的电解液化学反应出现变慢的情况，冬季用车对于纯电动汽车而言也成了很多人用车的时候产生的一种续航焦虑，对于纯电动汽车而言冬季续航真的打5折吗？有什么技术可以改善吗? 发表于：12/13/2019 三大改变后 新能源汽车未来之路出现了新变革 12 月 11 日讯，2019 年，豪华品牌和主流外国品牌开始发力，旗下更多纯电动新车入市，中国品牌未来将面临更加严峻的竞争局面。 发表于：12/13/2019 特斯拉车机更新新系统 加快自动驾驶的进一步发展 据国内媒体报道，近日，特斯拉向车主推送了最新的2019.40.2系统更新，向车主推送了最新的2019.40.2系统更新，Autopilot功能进一步升级，新增“相邻车道速度调整”（Adjacent Lane Speed）和“自动巡航停车标志警告”（Autosteer Stop Sign Warning）功能，支持汽车根据道路上其他车辆的速度调整自身速度与感应前方的行驶状态。 发表于：12/13/2019 现代燃料电池车销量跃居世界第一 主要得益于内需增加 日前据国外媒体报道，韩国汽车产业协会（KAMA）预测，现代汽车集团（以下简称“现代汽车”）2019年燃料电池汽车销量或将达到3666辆，超越丰田跃居世界第一。 发表于：12/13/2019 天美汽车进军新能源市场 新车外观方面采用了贯穿式大灯 日前，全新品牌天美汽车宣布正式进军新能源乘用车市场，根据厂商介绍，天美是由“Skywell”演变而来，品牌口号“Skywell：All is Well”，是企业希望能够为用户带来科技、安全、舒适的出行方式。据悉，该品牌的首款车型将会是一台纯电动SUV车型。 发表于：12/13/2019 Vishay推出IHDF边绕电感器，高度仅为15.4 mm，饱和电流达230 A 宾夕法尼亚、MALVERN — 2019年12月12日—日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，推出一款新型IHDF边绕通孔电感器---IHDF-1300AE-10，额定电流72 A，饱和电流高达230 A，适合用于工业和国防应用。Vishay Dale IHDF-1300AE-10采用铁粉磁芯技术，最大高度仅为15.4 mm，在-55 °C至+125 °C严苛的工作温度范围内，交流和直流功耗低，具有优异的散热性能。 发表于：12/12/2019 «…263264265266267268269270271272…»
