基于LM算法的脑电信号分类研究

基于LM算法的脑电信号分类研究[通信与网络][医疗电子]

为实现运动想象脑电信号的精准分类，提出以Levenberg－Marquardt算法（LM）替代BP神经网络构造分类器来提高分类识别率。实验以2008年BCI竞赛信号采集模式为标准，使用Emotive Epoc＋采集四类运动想象脑电信号，对采集的信号进行滤波去燥后，利用主成分分析提取特征值；然后分别用LM算法和BP神经网路进行分类识别做对比；最后基于MATLAB GUI设计串口通信界面与Arduino智能车链接验证算法的可行性。结果证明：该方法训练平均误差为5.630 6×10-7，分类准确率为86%，BP算法相对应为0.001 4、56%。相对比可知LM算法分类效果良好，验证过程中，智能车运行与算法识别方向一致，运行良好。此方法切实可行，为后期进一步开发脑机接口奠定了基础。

发表于：2018/12/12 下午1:29:00

基于SiP技术的微系统设计与实现

基于SiP技术的微系统设计与实现[嵌入式技术][工业自动化]

介绍了系统级封装（System in Package，SiP）技术，基于SiP技术设计了一款由FPGA、ARM、SRAM等裸芯片组成的微系统，介绍了微系统的工作原理，描述了产品的实现流程。该系统具有重量轻、体积小、功能齐全等优点。

发表于：2018/12/11 上午9:09:00

一种并发双频段CMOS LNA的分析与设计

一种并发双频段CMOS LNA的分析与设计[模拟设计][通信网络]

基于0.13 μm CMOS工艺，设计了一种应用于WLAN IEEE 802.11 a/b/g标准的并发双频段低噪声放大器(LNA)。为了在功耗限制下同时实现噪声系数和输入阻抗的匹配，采用共源共栅电感退化拓扑结构。该LNA在2.4 GHz和5.2 GHz下，输入发射系数分别为-16.7 dB和-19.5 dB，正向增益分别为16.8 dB和17.2 dB。而且在2.4 GHz和5.2 GHz下，噪声系数分别取得了3.1 dB和3.2 dB，输入三阶截止点分别为-18.5 dBm和-16.5 dBm。该LNA在1.2 V电压供电下，所消耗的功耗为2.64 mW。

发表于：2018/12/11 上午8:54:00

可重构阵列处理器中分布式Cache设计

可重构阵列处理器中分布式Cache设计[嵌入式技术][其他]

随着片上集成的处理器核数日益增多，可重构阵列处理器中的“存储墙”问题日益加剧，而传统采用多级共享Cache硬件设计复杂度高，并行访问度有限，难以满足可重构阵列处理器的访存需求。设计了一种本地优先、全局共享的“物理分布、逻辑统一”分布式Cache结构，该结构硬件开销小，并行访问性高。通过Xilinx公司的Virtex-6系列xc6vlx550T开发板对设计进行测试，实验结果表明,该结构相比于同类结构，平均延迟减少最高达30%，硬件开销仅为Cache容量的5%，最高可提供10.512 GB/s的访存带宽。

发表于：2018/12/10 上午11:35:00

带隙基准源单粒子敏感性分析

带隙基准源单粒子敏感性分析[模拟设计][其他]

基于一款0.18 μm工艺下常规设计带隙基准源，使用单粒子瞬态脉冲电流模型分析了常见CMOS两级放大器的单粒子敏感性。对于带隙基准源中使用的垂直型PNP管使用TCAD软件建立了三维模型，并通过仿真验证了其应用在带隙基准源中的单粒子敏感性。最后，针对带隙基准源单粒子敏感特性，提出了整体加固建议。

发表于：2018/12/10 上午11:25:00

基于FPGA的SCL译码算法优化与设计

基于FPGA的SCL译码算法优化与设计[可编程逻辑][通信网络]

由于极化码被指出在二进制离散无记忆信道中具有实现其极限容量的理论性能，近年来极化码在通信领域的贡献日渐凸显。极化码的译码系统可采用软件或者硬件方式实现，其中使用软件方式时译码效率受限于CPU的串行处理模式，因此在具有并行工作模式的FPGA上进行极化码的译码实现对于通信系统来说具有非常大的意义。首先介绍了极化码的SCL译码算法；然后针对该算法进行优化从而提高译码效率，以及针对该算法在FPGA上的实现进行了定点量化的改进；最后对译码器进行硬件仿真，以及在FPGA上进行了实现与性能分析。实验结果表明该译码器在码长为512时译码最高频率为143.988 MHz，吞吐率为28.79 Mb/s。

发表于：2018/12/7 上午11:30:00

不确定PV-EVs概率潮流降阶扩展累积估计

不确定PV-EVs概率潮流降阶扩展累积估计[电源技术][汽车电子]

为提高现代电力系统概率潮流分析的精度和有效性，提出一种考虑不确定光伏发电和电动汽车充电（PV-EVs）的概率潮流Cornish-Fisher级数（CFM）降阶扩展累积估计方法。首先，针对现代社会中光伏发电和电动汽车日益增多的情况，在对电力系统概率潮流计算中同步考虑了这两方面因素所带来的概率潮流计算模型的不确定性；其次，分类考虑了插入式混合动力电动汽车（PHEV）和电池电动车（BEV）充电问题，并采用不同的排队模型表征小区充电和公共充电站充电模型。最后，采用基于Cornish-Fisher级数的扩展累积估计方法对模型系统进行估计，实现了估计模型的降阶处理，提高了计算效率。通过在Ward-Hale 6-bus供电系统和IEEE 140-bus配电系统上的仿真实验，验证了所提方法的有效性。

发表于：2018/12/7 上午10:56:00

基于双环控制的LLC变换器性能优化

基于双环控制的LLC变换器性能优化[电源技术][工业自动化]

为了提高宽范围输出电压调节能力和轻载效率，在具有倍压整流器的LLC串联谐振中采用非对称脉冲宽度调制(APWM)，加入反馈控制器以获得适当的交叉频率和足够的相对稳定性；同时引入锁相环控制技术(PLL)追踪谐振频率，组成两级控制环路。另外，考虑到高开关频率下次级侧漏感会影响输入输出电压增益，在模型中加入次级漏感以降低整流二极管的反向阻断电压，提高建模的精确性。仿真和实验验证了理论分析的正确性以及控制策略的可行性。

发表于：2018/12/6 上午10:08:00

电动汽车充电站的充放电控制策略研究

电动汽车充电站的充放电控制策略研究[电源技术][汽车电子]

介绍了光储式电动汽车充电站的结构和运行模式，提出一种电动汽车充电站控制策略，其核心在于根据光伏系统最大功率输出和储能电池的荷电状态来确定充电站的运行模式，实现光伏发电、储能系统充放电、充电站需求及并网的协调运行。其中储能端的双向DC/DC变换器采用电压电流双闭环控制，为了避免蓄电池频繁充放电，采用母线电压分层控制方法；并网侧的DC/AC变换器采用电压外环、电感电流内环的双环控制。实验结果表明，所采用的控制策略能使电动汽车充电站在各种运行模式之间有效地切换，同时维持系统的直流母线电压平衡，验证了系统控制策略的有效性。

发表于：2018/12/6 上午9:55:00

LCL滤波单相H6桥并网逆变器的设计与控制

LCL滤波单相H6桥并网逆变器的设计与控制[电源技术][智能电网]

为进一步减小并网逆变器的高频开关引起入网电流的总谐波失真，在单相H6桥逆变器的基础上对入网电流进行LCL滤波，并针对此拓扑提出一种并网电流与电容电流双电流闭环控制方案消除LCL滤波系统阻尼较低、存在谐振的缺陷，同时引入准PR控制器解决传统PI控制器存在的稳态误差和抗干扰能力差等问题。最后通过Simulink仿真平台进行验证，结果表明，单相H6拓扑逆变器采用LCL滤波的电流双闭环准PR控制策略能够实现入网电流的无静差跟踪，系统更稳定，入网电流的THD得到进一步的降低。

发表于：2018/12/5 下午1:18:00