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GPS信号阻塞情况下的EFK算法改进

GPS信号阻塞情况下的EFK算法改进[通信与网络][通信网络]

当GPS信号发生阻塞时,可见卫星数会不足4颗,这时迭代最小二乘算法(ILS)与普通扩展卡尔曼滤波(EKF)都不再适用。针对这一问题提出了一种改进的EKF算法。该算法利用在垂直地面方向上的位置变化缓慢这一运动特性,建立了改进EKF算法的系统模型。通过理论分析得到了滤波器参数,最后利用真实的GPS卫星数据进行验证。实验结果表明,在可见卫星数不少于4颗时,此改进的EKF算法定位精度与普通的EKF算法基本相同;在GPS信号阻塞只有3颗可见卫星时,此改进的EKF算法的定位精度明显优于普通的EKF算法。

发表于:2018/8/23 下午2:47:14

鱼群优化下的BP网络在冷轧控制中的应用

鱼群优化下的BP网络在冷轧控制中的应用[通信与网络][工业自动化]

在轧机液压AGC系统及其运行机理的基础上,建立了电液位置控制系统数学模型。通过FB Generater、C语言等对优化后的网络进行编写封装,得到了基于改进人工鱼群算法优化的神经网络智能控制器,创建了基于神经网络智能算法的CFC(连续功能图)块,并在西门子FM458平台下对电液系统模型进行控制实验。实验结果表明,人工鱼群算法优化后的神经网络控制器能够准确、快捷的达到控制要求,此方法应用于冷轧AGC控制行之有效。

发表于:2018/8/23 下午2:32:00

基于概率密度的短波OFDM信号识别方法

基于概率密度的短波OFDM信号识别方法[通信与网络][通信网络]

针对OFDM信号盲识别这一问题,从概率密度的角度出发,对以往实信号归一化峰度和六阶混合矩讨论的不足给予修正与补充;对于归一化峰度及六阶混合矩识别OFDM信号稳定性问题给出了证明。提出一种新的通用的高阶混合矩。实验结果表明,对各类信号的概率密度推论正确,高阶混合矩除了保持低阶混合矩在短波信道条件下识别OFDM信号时错误概率低的优点外,还具有门限更易设置的优势。

发表于:2018/8/23 下午2:24:00

基于LabVIEW的多路液罐温度与液位测控系统的设计

基于LabVIEW的多路液罐温度与液位测控系统的设计[测试测量][工业自动化]

针对目前在多液罐温度及液位控制过程中遇到的控温不精确、操作复杂及无上位机对操作进行控制和数据显示处理等问题,以MPS-010602多功能USB信号采集卡为核心,设计了一种新型的温度及液位控制系统。通过LabVIEW进行上位机程序的编写,可以根据实际情况修改各温度和液位等参数,同时实现了各液罐的温度及液位的采集及实时显示、数据处理及存储与回放等功能。

发表于:2018/8/23 下午2:01:00

基于RFID的冷链运输远程监测系统研究与设计

基于RFID的冷链运输远程监测系统研究与设计[微波|射频][安防电子]

设计并实现了一种基于RFID的冷链运输远程监测系统。该系统主要由车载终端和监测中心组成,车载终端由STC12C5A60S2单片机、SIM300无线通信模块、GPS定位模块u-blox NEO、RFID电子标签和读写器等部分组成,完成数据采集、预处理和发送功能。监测中心利用线程池技术接收、解析并在线显示温湿度和定位数据。实验结果表明,该系统性能可靠,硬件成本较低,能够快速完成温湿度显示和车辆定位,适合在冷链行业推广使用。

发表于:2018/8/23 下午1:56:00

非接触电能传输系统电容补偿机理研究

非接触电能传输系统电容补偿机理研究[电源技术][通信网络]

基于磁耦合谐振非接触电能传输系统中几种不同的电容补偿方式,分析了接收端采用不同补偿方式时反射阻抗与频率的关系,探讨了发射端补偿电容的优化条件,推导了不同补偿方式下系统传输功率的表达式,进一步分析了补偿方式对传输功率的影响。理论分析与仿真结果表明,发射端采用串联补偿、接收端采用并联补偿时,非接触电能传输系统性能最佳。

发表于:2018/8/23 下午1:48:00

基于智能终端的睡眠监测系统设计

基于智能终端的睡眠监测系统设计[测试测量][医疗电子]

为了方便地监测睡眠情况,合理评价睡眠质量,设计了基于智能终端的睡眠监测系统。该系统主要包括信号采集模块和智能终端。信号采集模块与智能终端之间采用蓝牙通信,实现对脑电信号的采集、接收、分析及存储。智能终端采用小波变换对脑电信号去噪,提取样本熵作为特征参数,利用随机森林算法对睡眠进行自动分期,并评估睡眠质量。5名志愿者参与实验,结果表明,信号采集模块能够采集高质量的脑电信号,分析软件可以快速、准确地进行睡眠质量评估。该系统体积小,功耗低,可以对睡眠质量进行定量反映和客观评估。

发表于:2018/8/23 下午1:02:00

MFSK雷达系统设计与实现

MFSK雷达系统设计与实现[测试测量][航空航天]

根据车载雷达的研究现状和存在的问题,研究了一种基于MFSK(多频移键控)的车载雷达系统实现方案。详细分析了系统的目标测量原理,并介绍了系统的硬件结构和FPGA算法实现流程,其中算法结合了全相位FFT和改进的CA-CFAR(单元平均恒虚警)算法,保证了系统的测量精度。实验结果表明,该系统有较高的测量精度,可以实现目标的无模糊测量,并且系统运行稳定。

发表于:2018/8/23 上午11:51:00

Ka频段抗雨衰自适应功率控制算法

Ka频段抗雨衰自适应功率控制算法[通信与网络][通信网络]

为了降低雨衰对Ka频段卫星通信的影响,提出了一种简单的自适应功率控制算法。该算法可根据低频段或低降雨率的雨衰数据预测高频段或高降雨率的雨衰,并且可通过算法的不同参数的选取,提高预测精度。仿真结果表明,该算法具有较好的精度和补偿效果。

发表于:2018/8/22 下午1:54:12

一种实时在线的公路路面破损及位置检测装置

一种实时在线的公路路面破损及位置检测装置[测试测量][工业自动化]

提出一种实时在线的公路路面破损及位置检测装置,该装置采用图像处理识别技术判定采集的路面图像是否存在破损,应用北斗导航系统进行破损定位,并通过移动通信系统实现破损图片和位置信息的实时传输,整个装置采用FPGA加以实现。在路面破损识别中,改进了Sobel算法,进一步提高了检测的准确性和抗干扰能力。以裂缝识别为例,将裂缝分为横向、纵向、块状和龟裂四类,该装置在车速70 km/h下,识别准确性可达到88.75%。此外,整个系统管理后台显示破损图片、破损类型、位置和地图标注等信息。

发表于:2018/8/22 下午1:48:00

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