汽车电子最新文章 Vishay推出可在+155 °C高温下连续工作的7575封装尺寸汽车级IHLP电感器 宾夕法尼亚、MALVERN - 2021年9月13日 - 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）推出业内先进的19 mm x 19 mm x 7 mm 7575外型尺寸汽车级IHLP? 薄型大电流电感器--- IHLP-7575GZ-5A 。Vishay Dale IHLP-7575GZ-5A 直流电阻（DCR）比6767外形尺寸器件低30 %，额定电流高35 %，成本比8787外形尺寸器件低50 %，可在汽车发动机舱 +155 °C高温下连续工作。 发表于：2021/9/14 新思科技PrimeSim可靠性分析解决方案加速任务关键型IC设计超收敛 经过验证的技术统一工作流程在整个产品生命周期内提供符合ISO 26262等标准的高性能可靠性分析 与PrimeSim™ Continuum解决方案整合可无缝使用业界领先的仿真器进行电迁移/IR压降分析、MOS老化、高西格玛Monte Carlo、模拟故障和其他可靠性分析 与PrimeWave™设计环境整合可提供一致的可靠性验证工作流程，实现弱点分析、结果可视化和假设分析探索 发表于：2021/9/14 高通/Google联手为雷诺集团电动车开发全新座舱体验 高通（Qualcomm）日前宣布与Goolge及雷诺集团（Renault Group）合作，为雷诺新一代的Megane E-TECH电动车开发增进车内使用者体验的产品。该电动车预计在2021年的慕尼黑IAA国际车展（IAA Mobility）中亮相。雷诺集团将採用高通的第三代Snapdragon汽车座舱平台（Automotive Cockpit Platform）实现先进娱乐系统，该系统配备大尺寸触控萤幕，整合声音、视觉及导航功能。此外，Megane E-TECH电动车内建Google App及服务，提供智慧资讯娱乐系统与车内乘客应用，包含Google Assistant、Google Maps 和Google Play等等，进一步为驾驶与乘客带来更便利的体验，并确保其电动车在市场上有竞争力。 发表于：2021/9/10 详解 Mobileye 第一款量产 Robotaxi：基于蔚来 ES8 打造，搭载中国产激光雷达 在2021 年德国慕尼黑国际车展（IAA Mobility 2021）上，作为芯片公司的英特尔却大受关注，原因无他，因为其自动驾驶子公司 Mobileye 又放大招了。 发表于：2021/9/10 2021年智能座舱设计趋势研究：向第三生活空间迈进 随着座舱硬件、软件技术不断发展，智能座舱设计也在不断进化，从以功能性需求为主，向以“用户体验”为核心的方向演进，智能座舱越来越安全、智能、舒适。 发表于：2021/9/10 后来者居上？高通持续在汽车领域扩展 虽然高通是汽车市场的后来者（调制解调器之外），但该公司在高性能低功耗异构处理解决方案、AI，以及建立和推动开放生态系统的经验方面拥有专长，使OEM和第三方开发商能够为其平台增加价值。 发表于：2021/9/10 前向雷达移除趋势：“双眼”角雷达足矣 虽然前端雷达作为ADAS系统的基础部件有众多好处，但有充分的理由表明，在可以避免的情况下，取掉前向雷达显然可以节省硬件成本和重量。其优势在于不仅可以节省传感器本身，还可以节省与传感器相关的支架、线束、电源和其他支出。这样做简化了包装，释放了格栅的中间部分，以实现更灵活的造型和更简易的热管理。更可以维护架构，从而降低软件开发和集成成本。 发表于：2021/9/10 丰田的动力电池的供应和开发 丰田在电动化的步调上一直比较慢，现在仍在不断调整节奏。最近丰田有加速对动力电池的投资节奏的迹象，目前是放出话来，在2030年前将投资逾135亿美元用于电池开发。 发表于：2021/9/10 Nexperia表面贴装器件通过汽车应用的板级可靠性要求 2021年9月10日：基础半导体器件领域的专家Nexperia宣布，公司研发的表面贴装器件-铜夹片FlatPower封装CFP15B首次通过领先的一级供应商针对汽车应用的板级可靠性 (BLR)测试。该封装将首先应用于发动机控制单元。 发表于：2021/9/10 AI对汽车行业的影响 本文探讨了AI技术是如何影响汽车行业的。我们将考虑以下这些问题。 AI如何解决一个问题？ AI在汽车中的优势和缺点是什么？ 在汽车中使用AI的独特挑战是什么？ 哪些汽车电子领域正在使用AI？ 哪些未来的汽车电子领域将依赖AI技术？ 发表于：2021/9/9 Mobileye：开出车库，上路驰骋 英特尔子公司Mobileye9月8日发布了一款六座自动驾驶电动汽车，并宣布将于2022年开始在特拉维夫和慕尼黑推出采用该款自动驾驶汽车（AV）的商用自动驾驶出租车服务，该服务将采用MoovitAV的服务品牌开展运营。该款全电动Mobileye自动驾驶汽车搭载了Mobileye的AVKIT58电子控制单元（ECU），该套ECU采用了Mobileye Drive™全栈自动驾驶系统和8个EyeQ® 5系统集成芯片（SoC）。 发表于：2021/9/9 英特尔CEO预测：到2030年，芯片将占高端汽车BOM的20%以上 英特尔CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）今天发表了自今年2月执掌英特尔以来的首次现场演讲。基辛格在演讲中预测，到2030年，芯片将占高端汽车物料清单（BOM）的20%以上，比2019年的4%增长5倍，与此同时全球各行业对芯片需求也在持续增长。基辛格预测，到2030年，汽车芯片的总体市场规模增长将超过一倍，达到1150亿美元，约占整个芯片市场的11%。而这一趋势背后的驱动力正是基辛格提出的“万物数字化”以及四大超级技术力量——无所不在的计算、无处不在的连接、从云到边缘的基础设施以及人工智能——它们正在渗透到汽车和出行产业的方方面面。 发表于：2021/9/9 车内照明设计：儒卓力车内照明产品组合增添欧司朗Ostune E1608 和 E3030 从实用到舒适：欧司朗Ostune? E1608和E3030具有从2700K到6500 K的宽色温范围，并且CRI 超过 90，是高效能且节省空间的汽车内部照明选择。 发表于：2021/9/9 案例分析：故障提前知 | 先进的多功能软件如何监控电动公交车队充电站 本文将介绍德国耶拿公共交通系统是如何监测其电动公交车队的充电桩，并使用先进的诊断功能来提高其可用性并优化维护活动。 发表于：2021/9/9 博世宣布告别“充电盒” 德国斯图加特和慕尼黑——电动汽车的随充时代已经到来：博世推出的新型轻巧智能充电线缆采用集成控制和安全技术，无需使用“充电盒”（即沉重的缆上控制盒），即可接入230伏电源插座充电。该充电线缆将在2021年德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）上首次亮相。 发表于：2021/9/9 <…291292293294295296297298299300…>
