汽车电子最新文章 高通CEO：车用芯片愿与欧洲代工厂合作 导读：在本周三，高通CEO里斯蒂亚诺·安蒙（Cristiano Amon）表示，如果欧盟的汽车芯片生产激励计划能够吸引到合适的代工厂商，高通愿意与它们在欧洲展开合作。 发表于：2021/9/9 Vishay推出车用高压厚膜片式电阻，在节省电路板空间的同时，还可减少元件数量并降低加工成本 宾夕法尼亚、MALVERN - 2021年9月8日-日前，Vishay Intertechnology, Inc. （NYSE 股市代号：VSH）推出通过AEC-Q200认证的新系列厚膜片式电阻---RCV-AT e3 ，工作电压达3 kV，外形尺寸为2010和2512。 发表于：2021/9/9 SABIC将亮相PCIM ASIA 2021，展示ELCRES™ HTV150电容薄膜，应用于150°C高温的电动汽车电容器 全球多元化化工企业沙特基础工业公司（SABIC）将亮相9月9-11日在中国深圳举办的PCIM Asia 2021，现场展示其领先的技术（E19号展位）并进行两场内容丰富的专题演讲。作为公司在此次展会上聚焦的主要内容，SABIC将着重展示其新型ELCRES™ HTV150电容薄膜，该产品专门针对高温高压的专业级电容器应用而开发，例如：用于混动、插电式混动和纯电动汽车（xEV）的牵引逆变器。这一创新型解决方案填补了现有电容薄膜在 135-150°C工作温度范围内的重大性能差距，并可充分发挥碳化硅（SiC）逆变器技术的功率和里程优势。此外，公司还将重点介绍其在整个价值链上开展的协作，旨在通过这种电容薄膜支持电容器生产并提升其性能。 发表于：2021/9/8 英飞凌采用具有新额定电流的IGBT7以增强1200 V EconoDUAL™ 3产品组合，灵活满足更高的功率密度和性能 【2021年9月7日，德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）为其采用TRENCHSTOP™ IGBT7芯片的EconoDUAL™ 3产品组合推出新的额定电流。借助从300A到900A的广泛电流等级，该产品组合为逆变器设计者提供了高度的灵活性，同时也提供了更高的功率密度和性能。除了太阳能和驱动应用外，该产品组合还为商用、建筑和农用车辆（CAV）以及不间断电源（UPS）逆变器量身定制。 发表于：2021/9/7 恩智浦与地平线达成战略合作，联合开发预集成、量产级解决方案 中国上海——2021年9月1日——恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克代码：NXPI）与地平线在上海正式签署战略合作协议，双方将基于在各自领域的技术优势，围绕汽车智能化开展联合研发和深层合作。同时，双方将携手产业链合作伙伴，共同开发面向高级辅助驾驶（ADAS）和高级别自动驾驶的预集成、量产级解决方案，为整车智能化变革进程加速。 发表于：2021/9/7 模拟晶圆代工龙头企业X-FAB与国产SiC功率器件供应商派恩杰达成长期战略合作，共同推动全球SiC产业发展 模拟晶圆代工龙头企业X-FAB Silicon Foundries（“X-FAB”）和国产SiC功率器件供应商派恩杰联合对外宣布，双方就批量生产SiC晶圆建立长期战略合作关系，此前双方已经合作近三年时间。 发表于：2021/9/6 特斯拉、高通、华为AI处理器深度分析 很多人会问，为什么没有英伟达？目前所有主流深度学习运算主流框架后端都是英伟达的CUDA，包括TensorFlow、Caffe、Caffe2、PyTorch、mxnet、PaddlePaddle，CUDA包括微架构和指令集以及并行计算引擎。CUDA垄断了深度学习或者也可以说垄断了人工智能，这一点类似ARM的微架构和指令集。CUDA强大的生态系统，造就了英伟达牢不可破的霸主地位。深度学习的理论基础在上世纪五十年代就已经齐备，无法应用的关键就是缺乏像GPU这样的密集简单运算设备，是英伟达的GPU开创了人类的深度学习时代，或者说人工智能时代，CUDA强化了英伟达的地位。你可以不用英伟达的GPU，但必须转换格式来适应CUDA。 发表于：2021/9/6 车展 | 汽车到底有多缺芯？厂家和销售给了一手消息 对于中国车企，芯片短缺既是“危”，但也是“机”。 发表于：2021/9/5 Mobileye携手ZEEKR开发ADAS系统 智慧车与电动车结合的趋势蓬勃发展，为汽车市场带来有别以往的技术突破，以及崭新的商机。英特尔（Intel）旗下的Mobileye宣布，将与电动车厂商ZEEKR合作，拓展驾驶辅助系统（ADAS）事业，企图携手为智慧车市场推出先进的安全技术。 发表于：2021/9/5 2021上半年电动车销量成长160% 中国/欧洲市场大有可为 全球电动车销量持续成长，调研机构Canalys估算，2021上半年电动车的销售达到260万台，相比2020上半年，成长率达到160%。虽然整体汽车市场的表现受到疫情影响而下滑，但是随著防疫政策逐渐放宽，市场也渐渐复苏，电动车市场包含纯电动车（EV），以及插电混合电动车（PHEV），成长超过全球汽车市场总量的26%。 发表于：2021/9/5 博格华纳热烈祝贺AKASOL公司1号超级工厂盛大开幕 博格华纳总裁兼首席执行官Frédéric Lissalde和博格华纳其他领导出席了AKASOL位于德国Darmstadt的超级商用车电池工厂的盛大开业典礼。开幕式于8月16日举行，黑森州经济、能源、交通和住房部长Tarek Al-Wazir、众多政界和商界代表出席了活动，现场还分享了联邦经济事务和能源部长Peter Altmaier的祝贺视频。 发表于：2021/9/5 四路玩家角逐自动驾驶黄金赛道，车企与科技公司「合体」进入发力期 自动驾驶赛道看上去坎坷不断，但其实又蕴藏着蓬勃生机。最近，由于蔚来 NOP 领航辅助交通事故、特斯拉 Autopilot 遭美国 NHTSA 调查等事件，「自动驾驶」再次被推上风口浪尖。 发表于：2021/9/5 政策收紧，智能车OTA技术浅析 在智能车发展如此迅猛的今天，如果去到4S店买新能源汽车，销售一定会给你介绍的就是现在的汽车也可以像手机一样，上面的应用可以定期更新，在车机系统发展越来越成熟的今天，消费者可以时刻体验到厂商开发出的新功能，对车辆爱好者还是有很大吸引力的。 发表于：2021/9/5 恩智浦与地平线达成战略合作，联合开发预集成、量产级解决方案 恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克代码：NXPI）与地平线在上海正式签署战略合作协议，双方将基于在各自领域的技术优势，围绕汽车智能化开展联合研发和深层合作。同时，双方将携手产业链合作伙伴，共同开发面向高级辅助驾驶（ADAS）和高级别自动驾驶的预集成、量产级解决方案，为整车智能化变革进程加速。 发表于：2021/9/5 基美电子推出用于汽车的下一代超级电容器 国巨集团（Yageo）旗下全球领先电子元器件供应商——基美电子（KEMET），宣布推出其用于汽车电子的新型高性能超级电容器FMD和FU0H两个系列。这两个系列均可在85℃/85% RH额定电压范围内和-40℃至85℃的工作温度下提供1,000小时使用寿命。 发表于：2021/9/1 <…292293294295296297298299300301…>
