头条 宁德时代官宣年内钠离子电池大规模量产 今日在2026年“超级科技日”发布会上，宁德时代首席科学家、中国工程院院士吴凯表示，电池材料坚持多化学体系发展是必选项，每一种材料都有自身局限性，没有任何一种材料可以达到完美。根据不同场景的不同需求，在多元体系上建立能力，用户才能有更适合自己的答案。宁德时代目前主要有磷酸铁锂、三元锂和钠离子三种材料，并同步推进更多前沿化学体系。 最新资讯 国家电网特高压标准实验室完成首次测试 7月29日至30日，中国电科院计量所蔡甸特高压标准实验室完成一项特高压线路的电容式电压互感器误差测试，该实验室再次展现高精尖能力，为国家电网特高压线路南阳至荆门段的正常运营提供了关键保障。 发表于：2019/8/4 浙江宁波合同能源管理“照亮”节能新路径 合同能源管理，即由专门的节能服务公司与客户签订节能服务合同，向客户提供能源效率审计、节能改造方案、设备采购、施工、运行维护等一条龙综合服务，同时提供服务所需资金，并从设备运行节省下来的费用中回收投资，获得利润的节能业务方式。 发表于：2019/8/4 电动汽车需改进哪些方面才能使其更具实用性 电动汽车节能无污染，出行方便，逐渐的被人接受，买车的时候作为考虑和选择的对于，随着电动汽车保有量的增多，电动汽车的一些问题也暴露出行，电动汽车急需改进哪些方面，才能更具实用性？对于电动汽车而言，电动汽车最大的瓶颈无非就是在于它的电池技术，这点毋庸置疑。其中，电动汽车的续航能力及动力性能也是需要进行改进的。 发表于：2019/8/3 当电动车动能回收时刹车灯会不会亮 几乎目前市面上所有的电动车，甚至是包括混合动力车型都是具有动能回收装置的，简单地说，动能回收系统就是车辆在减速或者是松开“油门”后，发电机把现有的动能转换成电能，储存在电池之中，满足对动力电池充电电能的需求，而对于该系统而言，纯电动车车辆动能回收时刹车灯是否会亮？ 发表于：2019/8/3 电动汽车的电池与汽油相比谁更安全 理论上来说，电动汽车和燃油车在生产、制造、使用过程中都有统一且严格的质量与安全标准，然而，为电动汽车提供动力源的电池不可避免地带来了一些新的风险，尽管汽车制造商都在不遗余力地开发相应的安全功能以降低风险，但是在事故、撞击、甚至日常使用中电池仍有可能起火。 发表于：2019/8/3 电动汽车的百公里加速技术会对汽车电池有伤害吗 燃油车做广宣的时候，都会强调自己的百公里加速时间，而电动车同样也会加强对于自身百公里加速的宣传。而电动车所强调的百公里加速，对于电动车的电池组是没有伤害的。 发表于：2019/8/3 对于插电混动汽车还会推出哪些车型 随着新能源汽车市场的快速发展，很多合资品牌也开始进驻新能源汽车市场，在今年下半年就有较多合资品牌插电式混合式动力汽车上市，比如说韩系兄弟车型起亚K3 PHEV与北京现代领动PHEV。 发表于：2019/8/3 大众将研发电动汽车的无人充电技术 8月2日消息，大众集团旗下的子公司“电气化美国公司”于本周四发表声明称，该公司已经与专门从事电动车充电服务的斯泰普汽车公司达成合作协议，将为自动驾驶电动汽车提供无人充电服务。据悉，双方将会在旧金山启动试点项目，预计在明年初投入使用。 发表于：2019/8/3 Qorvo®为智能家电提供可编程电源 中国 北京，2019年8月1日 —— 移动应用、基础设施与国防应用中核心技术与RF解决方案的领先供应商Qorvo®, Inc.（纳斯达克代码：QRVO）今日宣布，推出一款新型智能电源控制解决方案--- Qorvo PAC5556 电源应用控制器（PAC），可显著降低智能家电、交流电风扇和压缩机的能耗、尺寸、重量和噪声。这款新型混合信号系统级封装（SiP）产品不仅可以使物料清单缩减 35%，还可提高无刷直流（BLDC）电机和永磁同步电机（PMSM）控制应用的性能、可靠性和能效。 发表于：2019/8/2 模拟电路的八大基本概念 在电子电路中，电源、放大、振荡和调制电路被称为模拟电子电路，因为它们加工和处理的是连续变化的模拟信号。 发表于：2019/8/1 <…321322323324325326327328329330…>
