头条 中国电子技术标准化研究院回应“充电宝3C认证全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有报道称，《移动电源安全技术规范》（征求意见稿）（以下简称“新规”）显示，与旧标准相比，新国标在整机、线路板和电芯三大技术领域提出了数十项严苛改进。 最新资讯 SF Motors旗下电池部门推新固态电池 能量密度破纪录或取代锂电池 据外媒报道，美国新能源公司SF Motors旗下部门TeraWatt Technology宣布推出4.5Ah固态电池设计原型，而且该电池的能量密度达到创纪录的432Wh/kg（1122Wh/L）。目前，包括日本东洋株式会社（TOYO System）在内的第三方都在对该电池原型进行验证测试。 发表于：8/29/2019 Vishay推出通过“高湿高可靠性”认证的新款抑制薄膜电容器 2019年8月26日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc. （NYSE股市代号：VSH）宣布，推出三款新系列X1、X2和Y2电磁干扰 (EMI) 抑制薄膜电容器---F340X1、F340X2和F340Y2，该器件符合跨接电路和旁路电路应用标准。最新系列F340 EMI抑制电容器满足最为严苛的湿度可靠性要求，已通过IEC 60384-14：2013 ed. 4 / AMD1：2016 IIIB级：“高湿高可靠性”认证。 发表于：8/26/2019 剑桥博士的新发明 6分钟内让电车充满电 Echion Technologies公司是一家专注开发电池技术的初创企业，该公司当前正在为一项新技术的商业化落地做准备。据悉，这项新技术能够在6分钟之内给移动设备和电动车的电池充满电。此前，该公司一直在为这项新技术进行各种试验。 发表于：8/25/2019 新能源时代下燃油车将何去何从 消费者购买新能源车依赖于地方政策的推动，部分城市燃油车的限购，促使消费者选车时往新能源车上倾斜。也就是说，新能源车销量受政策的影响，从限购城市摇到号的车主，大部分人会选择汽油车也能窥见一二。 发表于：8/25/2019 比亚迪将用铁锂电池技术来提高汽车安全性 最近两年，电动汽车技术日益成熟，市场上绝大部分车企都已经推出了自己的电动车型，电动汽车已经成了许多家庭购车时的备选项。然而，伴随着电动汽车发展的，还有挥之不去的自燃事件，虽然数据显示电动汽车的自燃率其实远远低于燃油汽车，但身为一个新生事物，电动汽车每发生一起自燃事件都会格外受人关注，并且会进而打击到消费者对电动汽车的信心。 发表于：8/25/2019 新能源汽车的保值率为什么会这么低 汽车车型、品牌、成色等都是影响保值率的原因，但是，对于目前市场上的新能源汽车来说，最关键的原因还是电池的影响。“电池成本几乎占整车的七八成，二手车商看不懂电池，也就不敢收购，或给一个极低的估值。另外，前几年的新能源汽车市场并不成熟，也导致目前市场上的二手车卖不上价。”一位业内人士说。 发表于：8/25/2019 研究人员发明了新型经济有效的燃料电池技术 特拉华大学的研究人员已经确定氨是工程燃料电池的一种来源，它可以为汽车、卡车和公共汽车提供廉价而强大的燃料，并减少碳排放。燃料电池是一种无污染的能源，它能将化学能转化为高效、零排放的电能。特拉华大学的研究人员正在研究使燃料电池更便宜、更强大的技术，以便燃料电池汽车将来可以成为所有人的可行选择。传统的燃料电池研究涉及氢燃料电池，但特拉华大学研究人员正在设计使用氨的燃料电池。 发表于：8/25/2019 一辆纯电动汽车究竟可以开多长时间 动力电池 发表于：8/25/2019 新能源汽车以技术支撑才能突破发展瓶颈 “新能源汽车是未来的大趋势”的观点已被大部分人认可，既然是大趋势，我们又站在了大趋势的开端、成为了新旧时代的跨越者，在感受到新能源汽车迅速成长的同时，也难免会看到接二连三的绊脚石。 发表于：8/25/2019 莱姆电子发布了针对智能电网新能源以及汽车行业应用的三款创新产品 正值早秋时节，一场别开生面的创新发布会在风和日丽的北京举行，天高云淡，轻风拂绿，这正与本次活动的主题不谋而合。 发表于：8/24/2019 «…304305306307308309310311312313…»
