头条 宁德时代官宣年内钠离子电池大规模量产 今日在2026年“超级科技日”发布会上，宁德时代首席科学家、中国工程院院士吴凯表示，电池材料坚持多化学体系发展是必选项，每一种材料都有自身局限性，没有任何一种材料可以达到完美。根据不同场景的不同需求，在多元体系上建立能力，用户才能有更适合自己的答案。宁德时代目前主要有磷酸铁锂、三元锂和钠离子三种材料，并同步推进更多前沿化学体系。 最新资讯 冀北电力重大原创成果“柔性变电站技术”居国际领先水平 9月19日，“柔性变电站关键技术、成套装置及工程应用”项目通过中国电机工程学会技术鉴定。项目实现了高压电力电子换流器拓扑结构的原始创新，攻克了柔性变电站核心装备关键技术并实现工程应用，具有独立自主知识产权，整体技术国际领先。鉴定委员会专家认为，柔性变电站是未来直流电网枢纽节点的一个雏形，该项目的突破为从技术上解决直流电网枢纽节点问题带来了希望。 发表于：2019/9/25 上海与浙江、江苏实现配电网跨省负荷转移 在浙江省嘉善县进行的供电抢修，故障线路负荷却转移到了上海市青浦区——9月22日上午，通过上海、浙江之间的跨省配电网联络线，国网上海市电力公司、国网浙江省电力公司联手完成了10千伏配电网联网后的首次跨省负荷转移。在10个多小时的时间里，上海青浦供电公司为嘉善县企业、居民客户输送了超过3000千瓦时电量，有效缩短了停电范围，提升了供电可靠性。 发表于：2019/9/25 200 W全数字开关电源设计 通过采用无桥PFC和半桥LLC谐振变换器作为数字开关电源的主变换拓扑，基于STM32系列微控制器的全数字控制PFC和DC-DC变换器，首先对数字化开关电源方案进行对比,然后阐述了200 W数字开关电源整体方案,并对数字开关电源的无桥PFC和半桥LLC变换器进行系统研究。 发表于：2019/9/25 Vishay推出采用MicroSMP封装的新款FRED Pt®超快恢复整流器，具有更高功率密度和更高效率 2019年9月24日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc. (NYSE股市代号：VSH) 宣布，推出采用eSMP®系列MicroSMP (DO-219AD) 封装的新型200 V Fred Pt®超快速恢复整流器，包括业内额定电流首度达到2 A的器件--- 1 A VS-1EQH02HM3和2 A VS-2EQH02HM3。1 A VS-1EQH02HM3和2 A VS-2EQH02HM3整流器外形尺寸为2.5 mm x 1.3 mm，高度仅为0.65 mm，可取代SMA封装整流器节省空间。此外，还有商用版1 A VS-1EQH02-M3和2 A VS-2EQH02-M3。 发表于：2019/9/25 南方电网将助力云南省打造出世界一流绿色的智能电网 9月19日，省委、省政府与中国南方电网有限责任公司在广州市举行工作会谈。省委书记陈豪、省长阮成发，南方电网公司董事长孟振平、总经理曹志安出席，并共同见证云南省政府与南方电网公司签署新时代全面深化合作战略框架协议。 发表于：2019/9/24 施耐德电气正在积极构建高效的智能电网实现脱碳化发电 2018年8月，瑞典的16岁女学生Greta Thunberg从课堂上知道了全球的气候变化，对气候危机和环境深感担忧。为此她决定做出改变，毅然跑到瑞典议会大楼门前，呼吁媒体和政府重视气候危机，由此引起了一串全球性的连锁效应。 发表于：2019/9/24 塔塔汽车顺应电气化而推出电动汽车技术ZIPTRON 印度汽车制造商塔塔汽车（Tata Motors）宣布推出最新电动汽车技术“ZIPTRON”，该技术将为一系列塔塔电动汽车提供动力，而且将首先用于一款已确认将于2020年初推出的车型上。该电动汽车动力总成技术ZIPTRON是塔塔汽车追求通用性、推动规模经济发展以及让印度消费者买得起新技术的佐证，其将具有以下特征：高效的高压系统、灵活的性能、长续航里程、快速充电能力、电池保修期达8年而且符合IP67标准。 发表于：2019/9/24 特斯拉研制出了供电动汽车使用的新型电池 大多数电池专家都认为特斯拉一直处于储能技术的最前沿，加利福尼亚人在电池技术方面至少比全球传统汽车制造商领先五年，而且公司决心保持这一优势。早在4月，埃隆·马斯克表示，明年设计的新电池组可以使用至少160万公里。 发表于：2019/9/24 ROHM开发出采用4引脚封装的SiC MOSFET “SCT3xxx xR”系列 全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都），开发出6款沟槽栅结构※1）SiC MOSFET “SCT3xxx xR系列”产品（650V／1200V耐压），非常适用于要求高效率的服务器用电源、太阳能逆变器及电动汽车的充电站等。 发表于：2019/9/24 电动汽车的助推器有什么作用 电动汽车的跳闸装置怎么样？概念扩展器只是一个广义的名称。纯电动汽车的单次充电时间短，便于使用。为了同时提高纯电动汽车的行驶里程，业界提出了更多的方案，其中在纯电动汽车上增加一个附加储能元件的技术方案比混合动力方案有明显的优化。 发表于：2019/9/24 <…305306307308309310311312313314…>
