头条 中国电子技术标准化研究院回应“充电宝3C认证全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有报道称，《移动电源安全技术规范》（征求意见稿）（以下简称“新规”）显示，与旧标准相比，新国标在整机、线路板和电芯三大技术领域提出了数十项严苛改进。 最新资讯 屋顶太阳能发电有望推动欧盟向低碳能源体系转型 据科学与医学信息分析公司爱思唯尔（Elsevier）旗下《可再生和可持续能源评论》（Renewable and Sustainable Energy Reviews）上发表的一篇论文称，欧洲地区的屋顶面积是卢森堡国土面积的三倍，若有效利用可以提供欧洲地区近四分之一的电力供应。 发表于：9/9/2019 亚麻线柔性电子元件将推动医疗行业发展 多年来，柔性电子元件一直是研究领域的热门话题，在将笔记本电脑中那些庞大的主板部件改造成薄得惊人的金箔线路方面，科学家们取得了实质性进展，这种线路可以像临时纹身一样贴在皮肤上发挥作用。但稍微深入研究一下这些项目，就会发现其中有个相当大的陷阱：是的，电线本身是柔性的，但在某些地方仍有个塞满非柔性晶体管的块状处理器——计算机用来计算功率的开关，它们仍采用与以往相同的制造方式。 发表于：9/9/2019 电动汽车里的电池它有多久的使用时间 当你第一次购买最新的智能手机，你可能会为拥有一台不需要额外充电就能在一天中正常工作的手机而感到非常高兴，然而，两年后，你可能会遇到和最后一部手机一样的挫折：晚餐前电池没电了。这一问题改变了人们对锂离子电池寿命的看法，也引起了刚刚接触电动车的人们的共同关注，如果手机里的锂离子电池不能用，为什么汽车里的锂离子电池还能用呢？ 发表于：9/9/2019 电动汽车车辆的技术含量在哪里 很多人会把老年代步车和电动汽车混为一谈，认为老年代步车就是电动汽车，对于老年代步车来说，实则是低速电动车，从两者之间的定义可以看出，电动汽车无论在技术优势上面还是车辆的安全系数上面都是要高于老年代步车的，从技术上面来说，电动汽车有着网联化，智能化等结构特点。 发表于：9/9/2019 纯电动汽车和燃油车相比它有什么优势 近几年来，纯电动汽车的形势一直在不断变化，新能源市场的销量也在大幅度提升，各大车企都把这个领域作为以后发展的方向，国家也给予了大量的优惠与补贴。而在燃油车方面，不仅油价不断上涨，有的地方还禁止出售燃油车，有关部门对尾排的检查力度也增大。从各个方面来看，纯电动汽车都是未来发展的趋势，但现在出手真的适合吗？ 发表于：9/9/2019 关于新能源汽车电池技术的浅析 新能源汽车时代拉开大幕，不少人开始考虑买电动汽车。电动汽车和燃油车，外观上区别不大，开起来感觉也差不多，但车壳子里边装的东西，完全是两码事。平时我们爱说汽车有“三大件”：发动机、变速箱、底盘；到了电动车上，“三大件”就变成了：电池、电机、电控，如果再加上底盘，就成了“四大件”。 发表于：9/9/2019 纯电动汽车如果淌水了会有漏电现象吗 夏季是降水量最高的季节，尤其是经常遭遇台风天的南方地区，行车停车时车主多少会存在忧虑。除了担心泡水后的车影响保险理赔之外，还怕 " 电动汽车在下雨天之后会发生漏电 " 的倒霉事落在自己身上，甚至于有些人都不敢在雷雨天充电，今天就来为广大车友们劈一下这个谣言！ 发表于：9/9/2019 电动汽车和燃油车谁才是市场的主流 长城董事长魏建军公开发表言论，他表示不相信中国依靠纯电动中国车企能够弯道超车，这也是很多国产车企为什么还在拼命研发发动机？毕竟相对于汽车来说，目前还是燃油车为现在的主流车型。电动汽车只是“政策产物”，燃油车才是主流，中国不能弯道超车？ 发表于：9/9/2019 关于夏季电动汽车使用的一些理解误区 电动汽车在零度低温下的表现，北方地区的小伙伴都身有体会，动力电池在低温环境中活性较差差，因此冬天电动汽车的续航里程会有所减少；饱受吐槽的暖气电量消耗，比夏季制冷的电耗要高得多。夏季的高温同样也会让电动汽车的续航里程减少，当户外温度达到40度时也会让电池性能有所下降，同时空调的耗电量也随之增加。 发表于：9/9/2019 新型离子液体电解质使纳金属电池更加安全 近年来，高能量电池频频发生事故或爆炸。采用可燃有机电解质的可充电电池，在发生短路或热失控时，很容易着火或爆炸。现在随着电池能量密度增高，对电池安全性的要求也更高。因此，人们迫切需求开发下一代电池系统。 据外媒报道，美国斯坦福大学的研究人员开发出一种氯铝酸盐离子液体电解质。采用这种电解液的可充电钠金属电池能量和功率密度较高、循环寿命长，具有良好的安全性。 发表于：9/7/2019 «…300301302303304305306307308309…»
